Lietanie v korónovej kríze Ako bude toto leto cestovať lietadlom DER SPIEGEL
Keď bolo v marci ohlásené globálne cestovné varovanie kvôli korónovej kríze, kto si mohol myslieť, že si v júli zbalíme kufre a vyrazíme na letisko - plné očakávania, že o pár hodín neskôr skočíme do Stredozemného mora? Alebo patríte k tým, pre ktorých je táto myšlienka stále úplne absurdná?
Pokiaľ ide o cestovanie, zdá sa, že Nemecko je tento rok rozdelené na dva tábory - povedal to tiež Jens Spahn na pondelkovej tlačovej konferencii. Na jednej strane existujú režimy v režime „teraz viac ako kedykoľvek predtým!“, Ako hovorí minister zdravotníctva. A sú opatrní. Tí, ktorým sa v súčasnosti nepáči myšlienka letu z obavy z infekcie vírusom corona.
Aká je však pravdepodobnosť infekcie na letisku alebo v lietadle? Čo robia prevádzkovatelia letísk a letecké spoločnosti, aby tomu zabránili? A ako si pripravím cestu? Tu sú odpovede na najdôležitejšie otázky.
Na čo musím myslieť skôr, ako vyrazím na letisko s zabalenými taškami?
„Cestujúci by sa mali so svojimi leteckými spoločnosťami včas oboznámiť o stave letu a zvláštnostiach konkrétnych leteckých spoločností počas registrácie, ako aj dodržiavať možné obmedzenia vstupu do cieľovej krajiny,“ hovorí Christian Hinkel, hovorca letiska v Düsseldorfe.
Využite výhody Online registrácie a des Odovzdanie batožiny. Tí, ktorí sa vopred postarajú o svoj digitálny palubný lístok, nemusia stáť v rade pri pulte. Pri balení majte na pamäti, že momentálne prebiehajú bezpečnostné kontroly na letisku iba jeden kus príručnej batožiny na osoba je dovolené. Nechajte viac času.
„Väčšina leteckých spoločností to odporúča svojim cestujúcim, dve až tri hodiny pred odletom byť pri tom, "hovorí Isabelle Polders, hovorkyňa letiskovej asociácie ADV. Pred odletom na letisko sa uistite, že máte nielen všetky svoje cestovné doklady a kreditnú kartu, ale aj svoju masku.
Aké pravidlá platia v budove letiska?
Hneď ako vstúpite do terminálu - aj v obchodoch, reštauráciách a dopravných prostriedkoch Požiadavka na masku. Na frankfurtskom letisku, najväčšom v Nemecku, si to pamätá asi 27 000 ľudí Označenia a ukazovatele rovnako ako uniformovaný servisný personál, ktorý nosí ochranu úst a nosa, Dodržiavanie minimálnej vzdialenosti 1,5 metra. Každých päť minút mi to pripomínaj viacjazyčné oznámenia pravidiel správania. Na letiskách boli tiež umiestnené dávkovače dezinfekčných prostriedkov a pulty boli vybavené tabuľami z plexiskla.
Pre cestujúcich, ktorí idú na dovolenku v lete 2020, je toho veľa nového. Sú opatrenia na zadržanie koronavírusu na letiskách a v lietadlách dostatočné - alebo sa cítite nepríjemne? Povedzte nám o svojich skúsenostiach a napíšte e-mail na adresu [email protected]. Jeho odoslaním vyjadrujete súhlas s tým, že vaše skúsenosti zverejníme pod vašim menom. Vyhradzujeme si právo znížiť príspevky.
"Upozorňujeme tiež na všeobecné hygienické odporúčania, aby ste si pravidelne umývali ruky mydlom a vodou po dobu najmenej 20 sekúnd. Upravili sme intervaly čistenia našej časti a pravidelne dezinfikujeme všetky kontaktné povrchy v termináloch a dopravných prostriedkoch," hovorí hovorca Fraportu Dieter Hulick. „Pri všetkých prijatých prípravách a opatreniach sme dobre vybavení. Cestujúci však tiež veľa nosia individuálna zodpovednosť. Náš doterajší dojem je taký, že cestujúci spolupracujú dobre. ““
Posúdenie, ktoré zdieľa hovorca letiska Düsseldorf. "V drvivej väčšine prípadov boli hostia doteraz zodpovední, disciplinovaní a dodržiavajú pokyny. V časoch mesta Corona sú už mnohé pravidlá správania na letisku známe a poučené z iných oblastí života. Pokiaľ viem, stačilo mi priateľské pripomenutie požiadavky týkajúcej sa masky", " hovorí Hinkel.
Ako funguje bezpečnostná kontrola?
Dobrá príprava šetrí v Bezpečnostná kontrola neustále a zbytočné kontakty: iba tam príručná batožina je povolené, je potrebné odbaviť ďalšiu batožinu a tekutiny nad 100 mililitrov. Počkajte, kým na vás zamávajú.
Kľúče, mobilné telefóny alebo hodinky Nepatrí do vane zo starého zvyku, ale mali by byť uložené v príručnej batožine alebo vo vreckách bundy. "Nemusíte si sundávať opasky a topánky, pokiaľ vás o to nepožiadajú asistenti bezpečnostnej ochrany letectva. Cestujúci tiež musia sňať masku alebo rukavice, iba ak to vyžaduje bezpečnostný personál," hovorí hovorca berlínskej spolkovej polície Michael Spieß. „V zásade vás žiadame, aby ste dorazili na kontrolný bod leteckej bezpečnosti pre bezpečnostnú oblasť včas.“ Aktuálne informácie od federálnej polície o kontrole leteckej bezpečnosti z dôvodu Covid-19 nájdete tu.
A nalodenie?
„Letiská podporujú opatrenia poskytované leteckou spoločnosťou na udržanie vzdialenosti,“ uvádza sa v odporúčaniach asociácie letísk ADV. Usmernenie však tiež varuje: „Najmä pri nastupovaní sa dá očakávať systémové riziko pádu pod dané vzdialenosti - preto musíte na letiskách nosiť masku.“
Hovorkyňa združenia Polders to nazýva „ľudským faktorom“. "Akokoľvek zodpovední sú pasažieri na letisku, existujú dve situácie, v ktorých si naučené pravidlá pre vzdialenosť a značenie veľmi nepomôžu. Aj v časoch Corony chcú ľudia nastúpiť do lietadla rýchlo a na konci letu k svojej batožine, preto tu vždy platí požiadavka na masku." . “ Aby sa zabránilo tomu, že cestujúci budú počas nastupovania a vystupovania sedieť blízko seba v autobusoch, sú lietadlá zaparkované čo najbližšie k terminálom.
Požiadavka na masku, hygienické požiadavky - čo platí v lietadle?
Cestujúci musia mať počas celého pobytu na palube jeden Ochrana úst a nosa opotrebenie - to si môžete prečítať na informačných stránkach o koronavírusoch spoločností Condor, Easyjet, Eurowings, Ryanair a TUIfly. Zatiaľ čo napríklad Easyjet píše, že „všetci cestujúci a členovia posádky“ sú povinní neustále nosiť masky, Condor o to požiada iba „všetkých hostí vo veku od šesť rokov“. Cestujúci rodičia by sa mali vopred informovať u leteckej spoločnosti, či sú aj malé deti povinné nosiť masku.
Spoločnosť Easyjet poskytuje aj niekoľko rád, ako správne používať masky: Mali by sa „obvykle vymieňať každé štyri hodiny alebo keď zvlhnú alebo zašpinia sa“. Cestujúci by preto mali zabezpečiť, aby oni a všetky ostatné osoby, ktoré s nimi cestujú, „mali dostatočné zásoby po celú dobu svojej cesty“.
Podľa spoločnosti Easyjet ochrana tváre v podobe priezoru nie je náhradou za každodennú masku. Môže sa nosiť, „ale iba v kombinácii s ochranou úst a nosa“.
Pokiaľ ide o hygienu počas letu, letecké spoločnosti apelujú na svojich zákazníkov: „Od hostí sa žiada, aby tak urobili sami Hygiena rúk dávať si pozor a nedotýkať sa ich tvárí, "tvrdí ochranné opatrenia spoločnosti Condor. Spoločnosť Eurowings uvádza, že cestujúci by mali vstúpiť do auta pri nastupovaní Dezinfekčný obrúsok odovzdať. „Upozorňujeme, že na čistenie povrchov v oblasti vášho sedadla by sa mali používať iba nami poskytnuté dezinfekčné obrúsky.“
Ako mám dodržiavať bezpečnú vzdialenosť v lietadle?
„Vďaka diaľkovým, hygienickým a každodenným maskám sa pri cestovaní lepšie chránite. Platí to aj pre dopravné prostriedky, ako sú autobusy, vlaky a lietadlá,“ informovalo federálne ministerstvo zdravotníctva v tweete s názvom „Ochrana pred infekciou počas cestovania“. Dobrá rada - ale nie je uskutočniteľná v lietadle, aspoň pokiaľ ide o udržiavanie odstupu. Pretože aj počas pandémie letecké spoločnosti lietajú s najviac obsadenými strojmi.
Nie, prostredné sedadlo nezostane voľné, píše TUIfly. Ak si prajete, môžete si rezervovať stredné sedadlo zdarma - samozrejme za poplatok.
Eurowings je založené na skutočnosti, že „sa nemusí nevyhnutne dodržiavať minimálna vzdialenosť od osoby sediacej vedľa vás“, pretože v lietadle je maskovanie povinné a používajú sa špeciálne vzduchové filtre. „Umožňujú úplnú výmenu vzduchu asi do troch minút,“ uvádza sa na webe. „Pokúšame sa rozmiestniť sedadlá čo najširšie po celej kabíne lietadla, keď je nízka obsadenosť.“
Tiež Kondor sa chce postarať o „pridelenie sedadiel na diaľku, ak let nie je úplne obsadený“. Podľa Spolkového zväzu nemeckého leteckého priemyslu (BDL) je tento postup v súlade s odporúčaniami WHO a Európskeho úradu pre bezpečnosť letectva (EASA). Posledne menované navrhuje, aby sedadlá alebo celé rady boli ponechané voľné, pokiaľ to zaťaženie lietadla umožňuje. V jednoduchom jazyku to znamená: Dopyt reguluje potrebu udržiavať bezpečnú vzdialenosť.
Čo ak je medzi cestujúcimi cestovateľ s neobjavenou chorobou Covid 19? Žiadna letecká spoločnosť to nemôže bezpečne vylúčiť. Aby sa však vírusy a baktérie nešírili po celom lietadle, majú špeciálne ventilačné systémy. Podľa Spolkového zväzu nemeckého leteckého priemyslu (BDL) zabezpečujú „trvalú výmenu vzduchu“ - každé tri minúty. „Žiadny iný systém verejnej dopravy nemá taký systém výmeny a čistenia vzduchu.“
Horizontálne prúdy vzduchu by sa tým „znížili na absolútne minimum“ Vzduch prúdi hlavne zhora nadol, hovorí vedúci komunikácie BDL Ivo Rzegotta. Prečerpávajú sa cez strop do kabíny a rýchlosťou jeden meter za sekundu pod sedadlami okna opäť vysával. Vytvára ďalšie zabezpečenie zblízka Požiadavka na masku, ktorý platí na palube všetkých nemeckých lietadiel.
„Pretože sa dopravné prostriedky pomaly opäť zapĺňajú, dohodli sme sa s nemeckým ministrom dopravy a ostatnými druhmi dopravy na ochranných opatreniach,“ hovorí šéf komunikačných spoločností BDL Ivo Rzegotta v mene členov združenia Lufthansa, Eurowings, Condor, TUIfly a nemeckých letísk, keď ich o to požiadal SPIEGEL. Bolo dohodnuté, „že nie je možné dodržať vzdialenosť na palube dopravných prostriedkov (vlaky, metro, autobusy, lietadlá), a preto je potrebná maska.
Čo ak cestujúci pravidlá ignorujú?
Minister zdravotníctva Spahn v pondelok na tlačovej konferencii poukázal na to, aká dôležitá je povinnosť nosiť masku - najmä pri lietaní. „Mali by sme minimálne očakávať, že sa to bude tiež implementovať a presadzovať.“ Podľa toho, čo sa mu „anekdoticky uvádza“, to však platí „nie vždy“.
Potvrdiť to môže aj Ilona Kuhn. Šesťdesiatpäťročný rodák z Lemga odletel minulý týždeň s TUIfly z Hannoveru na Ibizu. „Proces na letisku bol dobrý,“ povedala pre SPIEGEL. „Počas letu sme sa však cítili veľmi nepríjemne.“ Stroj bol takmer úplne obsadený a veľa cestujúcich si stiahlo masky alebo si ich stiahlo. Len v rade za ňou nemali traja cestujúci masku, za jej manželom boli dvaja cestujúci bez ochrany. "Najrušivejšie bolo, že letušky vôbec nezasahovali. Pri vzlete a pristávaní si sami zložili masky. Po pristátí na Ibize nás autobus odviezol na terminál. Stáli sme v ňom blízko pri sebe - aj tu veľa cestujúcich si stiahlo masky. ““
Väčšina cestujúcich vzorne dodržala všetky požiadavky, hovorí Ivo Rzegotta z BDL. „Pre veľmi málo jednotlivých prípadov, keď sa jednotliví cestujúci nechcú riadiť pravidlami, sú naše posádky vyškolené tak, aby pravidlá vysvetľovali a presadzovali.“ Zodpovední sú predovšetkým letušky - a ak je to potrebné, aj personál kokpitu. V konečnom dôsledku, ak nie sú pravidlá dodržané, môže pilot aj napriek opakovaným požiadavkám odmietnuť nástup do lietadla. „To znamená, že schopnosť implementovať ustanovenia je oveľa lepšia ako v prípade iných druhov dopravy, kde je kontrola ťažko možná, napríklad v miestnej verejnej doprave.“
Prečo žiadny člen posádky nezasiahol pri lete spoločnosti TUIfly na Ibize, keď podľa správy očitého svedka cestovali letiaci bez masky?
„Prípad nie je nám známy,“ uviedol tlačový hovorca TUI Aage Dünhaupt na otázku SPIEGELU. Napriek tomu, keďže letová prevádzka bola obnovená po nútenej prestávke v Corone, už boli zdokumentované prípady, keď cestujúci na palube nesplnili požiadavku na masku. „Cestujúci, ktorí si po dvojnásobnom varovaní posádkou ani počas letu nezasunuli masky, ani si ich nezložili, boli informovaní pilotom o ďalšej etape eskalácie špeciálneho pristátia,“ hovorí Dünhaupt. Najneskôr do tej doby by už boli povinní spolupracovať všetci cestujúci. TUIfly by zákazníkovi účtovala náklady na neplánované pristátie z dôvodu porušenia požiadavky na masku. „Tieto procesy dokumentujeme aj Federálnemu leteckému úradu.“