Lodenice v Meklenbursku-Predpomoransku - strana 20 - Loď Forum
Lodenice v Meklenbursku-Predpomoransku
Lodenice v Meklenbursku-Predpomoransku
Príspevok od Paapa »Po 29. októbra 2012, 20:44
CERRINA - IMO "9012771" - Bj. 1993 - Bnr, 484 vo Volkswerft Stralsund - plávajúce 31. 7. 1992 - odovzdané 22. 4. 1993
Loď je zrejme na ceste k vyradeniu, kto môže niečím prispieť.
História Štyri lode série CFV 600 si 22. júna 1990 spoločne objednali rôzne nemecké námorné spoločnosti na stavbu v lodenici Neptun. Na konci roku 1991/začiatkom roku 1992 Deutsche Maschinen- und Schiffbau AG (DMS) poverená celkovou koordináciou previedla stavbu týchto štyroch lodí do Volkswerftu, aby ich chránila pred zrútením. Vo Volkswerfte, ktorý mal byť poslednou východonemeckou lodenicou, ktorá sa mala sprivatizovať, boli pre ZSSR vybudované početné rybárske lode, ktoré nebolo možné z dôvodu platobnej neschopnosti vzlietnuť. V tejto fáze prevratov po zjednotení Nemecka by už neboli v dohľade žiadne ďalšie príkazy.
Kontajnerová loď typu CFV Neptun 600 alebo skrátene CFV 600 alebo CFV 600 M Volkswerft v Stralsunde bola postavená v sérii 4 jednotiek. Lode sú navrhnuté ako viacúčelové suché nákladné lode. Používajú sa hlavne v kontajnerovej doprave. Celková kapacita je 655 TEU, počet pripojení pre chladiarenské kontajnery je pre lode tejto veľkosti pomerne vysoký. Lode v sérii boli dovybavené dvoma žeriavmi, každý s nosnosťou 40 ton.
Poháňané loďou je štvortaktný naftový motor MAN typu 8 L 48/60 vyrobený v Augsburgu s výkonom okolo 6640 kW. Motor pôsobí na hriadeľový generátor a regulovateľnú vrtuľu pomocou prevodovky. Maximálna rýchlosť je 17 uzlov. K dispozícii sú tiež tri pomocné diesely a núdzový naftový generátor. Ukotvenie a odhodenie manévrov je podporené príďovým propulzom.
Pre posádku sú k dispozícii jednotlivé komory.
dĺžka
Lüa 128,53 m
Šírka 20,20 m
Výška strany 10,90 m
Nosnosť 9410 dw
Meranie 7361 GT
Posádka do 22
stroj
Stroj 1 x štvortaktný naftový motor MAN 8 L 48/60
Výkon motora 6 640 kW (9 028 PS)
Rýchlosť max. 17,0 kn (31 km/h)
Vrtuľa 1 x regulovateľná vrtuľa
Prepravné kapacity
Kontajner 655 TEU
Pripojenia chladiacej nádoby 90
Miesto pobytu z http://www.rosenkranz-shipphotos.de
„CERRINA“-93, AngelinaSG, Peter Döhle, D
Mesto Liverpool-94, dto
Lucy Borchard-97, dto, At
Cerrina-97, dto, At
ZIM Caribe I-99, dto, At
Cerrina-03, dto, At
APL Quetzal-03, dto, at
Cerrina-06, dto, At
Islander-08, Cerrina Sh, Baum, Nordenhamer, At
Markella, Navinord SA, Pan;
Lodenice v Meklenbursku-Predpomoransku
Príspevok od Paapa »St 31. októbra 2012, 8:46 hod
Na ceste do šrotu
Podľa „MarineTraffic“ je „Elbrus“ - IMO 8918095 - č. 467 na ceste do Alangu.
Fotograf: Gerd Böhmer/Berlin
Cieľový prístav: ALANG
ETA: 2012-11-02 18:30
Dostávať informácie: 2012-10-30 10:25 (0d, 7h 0min predtým)
Postavený v roku 1992 v lodenici Neptun-Warnow v Rostocku/Warnemünde, uvedený do prevádzky 20. marca 1992, odovzdaný ako „KAPITÁN A. KRIVOBOKOV“ 21. augusta 1992
spoločnosti Tamworth Shipping Co. Ltd., Nassau, Bahamy (Mgr. V-Ships, Monako)
Typ MPC NEPTUN 900 z http://www.german-shipbuilding.com
Celková dĺžka: 154,90 m
Dĺžka medzi kolmicami: 146,85 m
Šírka na rámoch: 23,05 m
Bočná výška k hlavnej palube: 13,50 m
Maximálny ponor: 10,10 m
Nosnosť max.: 17 493 t
Meranie (brutto): GT 13,274
Meranie (netto): NT 6,776
Rýchlosť: 17,50 kn
Dosah činnosti: 12 000 nm
Posádka/cestujúci: 28/4 osôb
Nosnosť:
Kapacita nádoby: 902 TEU
- vo vesmíre: 360 TEU,
- na palube: 542 TEU,
100 prípojok pre chladené kontajnery
Manipulačné zariadenie: tri palubné žeriavy, každý po 40 t
Hlavný pohon: dvojtaktný naftový motor, typ DMR - 5 RTA 58, 7 950 kW pri 127 ot./min