Maximálne zaťaženie automobilov Koľko batožiny je legálne
Prípad z Ludwigsburgu vás rozosmeje: Polícia zamávala odvážne preťaženým kombi triedy Mercedes-C z A8 v smere na Mníchov. A 46-ročný vodič to nielen prehnal: Na strešnom nosiči mal okrem iného naskladané dosky, pneumatiky a bicykle. Na zadnom stojane na bicykle dokonca previezol klavír a k nemu pripevnená kancelárska stolička završovala súkromný ťažký transport.
Auto muselo vážiť. Výsledok: Bolo to takmer o 400 kilogramov ťažšie, ako bolo povolené. Policajti mužovi zakázali pokračovať. Každý, kto takýmto spôsobom prekročí povolené zaťaženie, riskuje životy seba i ostatných účastníkov cestnej premávky.
► Ale koľko mám dovolené prepraviť a ako to zistím?
BILD objasňuje najdôležitejšie otázky:
tiež čítať
Pneumatiky a klavír, zatiaľ čo policajti zastavia preťažené auto
► Koľko si môžem vziať so sebou do auta?
S najväčšou pravdepodobnosťou menej, ako si myslíte! Pretože sa nezapočítava úložný priestor v automobile, ale prípustná celková hmotnosť pre príslušný model. A to sa rýchlo prekračuje.
► Ako zistím celkovú hmotnosť môjho auta? Odhaľuje to osvedčenie o registrácii, časť 1 (známejšia ako „doklad o evidencii vozidla“). Počítajte pohotovostnú hmotnosť (pre vodiča už obsahuje 75 kilogramov) od celkovej hmotnosti vozidla. To vedie k maximálnemu užitočnému zaťaženiu cestujúcich a batožiny.
Účet za užitočné zaťaženie
Pozor: Špecifikácie zaťaženia výrobcu sa vzťahujú iba na vozidlá so základnou výbavou. V realite je ich iba zopár.
Každý doplnok, ako napríklad väčšie ráfiky so širokými pneumatikami alebo pakety výbavy, je na úkor prípustného užitočného zaťaženia. A je toho veľa: Ak si spočítate príslušenstvo, pôvodných 500 kilogramov užitočného zaťaženia vozidla často zostane iba 300 kilogramov, varuje Spoločnosť pre technické monitorovanie (GTÜ). ► Tu je faktúra za náš príklad Golf z vyššie uvedeného dokladu o registrácii vozidla. V tomto prípade začneme so základnou výbavou, aby bola zjednodušená.
Celková prípustná hmotnosť 1770 kilogramov mínus 1228 kilogramov prázdnej hmotnosti vedie k teoretickému užitočnému zaťaženiu 542 kilogramov.
Ak teraz okrem vodiča (ten je už v pohotovostnej hmotnosti so 75 kilami), dospelý (70 kíl) a dve deti (30 kíl a 20 kíl), to je 120 kg. Teraz ostáva na batožinu iba 422 kg. Nádrž však nie je súčasťou balenia. Počíta sa tiež: do výpočtu je zahrnutých 90 percent maximálnej kapacity nádrže 55 litrov, teda 49,5 litra. Jeden liter benzínu váži 0,75 kila, počítame s hmotnosťou nádrže okolo 37 kíl.
Zostáva užitočné zaťaženie 385 kilogramov, myslite na to bez hmotnosti špeciálnej výbavy, ktorá môže ľahko dosiahnuť 200 kilogramov.
tiež čítať
Dopravné právo Čo mám dovolené prepravovať - a čo nie?
► Pozrime sa, ako to vyzerá s vodičom a tromi dospelými (každý po 80 kíl).
Teoretické užitočné zaťaženie 542 kíl mínus traja dospelí (240 kíl) mínus nádrž (37 kíl) predstavuje povolené zaťaženie iba 265 kíl. S 200 kilami špeciálneho vybavenia na palube by to bolo tesné. Nie v kufri, ale s hranicou zákonnosti.
Hodnoty ukazujú: Na dovolenke alebo pri sťahovaní je auto veľmi rýchlo preťažené. Po prvé, môže to byť veľmi drahé: vodič alebo vlastník môžu dostať pokutu až do výšky 235 eur. Z 20-percentného preťaženia je vo Flensburgu ďalší bod. Cesta sa nateraz skončila - pokiaľ je auto preťažené, polícia nikoho za volant nepustí. Nechcete predsa nechať len tak batožinu na ceste - a rovnako tak ani väčšina vašich cestujúcich.
Ak sa navyše prekročí užitočné zaťaženie, zvýši sa opotrebenie automobilu a samozrejme aj spotreba paliva. Ešte chúlostivejšie: jazda v preťaženom automobile je veľmi nebezpečná. Reaguje inak ako obvykle a v extrémnych jazdných situáciách sa rýchlo vymkne spod kontroly - stabilita jazdy je obmedzená, brzdy sú preťažené. ► Ako zistím skutočnú pohotovostnú hmotnosť môjho auta?
Ak si nie ste istí povoleným užitočným zaťažením, mali by ste svoje auto vážiť na váhe. Potom určite budete vedieť, koľko cestujúcich a batožiny si môžete vziať so sebou. Nezabudnite natankovať aspoň 90 percent času, pretože sa počíta aj palivo.
Váhy na vozidlá existujú napríklad v recyklačných dvoroch, v obchodoch so šrotom alebo stavebným materiálom a tiež na farmách. TÜV Süd odporúča požiadať obec o neďalekú vážiacu stanicu. Zoznam niektorých možných kontaktných miest nájdete na internete.