MOTORY Diesel diéta - ZAMERANIE online
Nový systém pohonu dokáže z veľkých automobilov urobiť ekonomické modely. Stále treba prekonať technické prekážky
Forma je futurizmus v tej najčistejšej podobe - a napriek tomu hrá iba malú rolu. Jadrom výskumného vozidla Mercedes F 700 je technológia pohonu: motor má kombinovať výhody benzínového motora s naftovým.
Nafta predstavuje hospodárnosť, ale aj environmentálne škodlivé emisie, najmä oxidy dusíka, ktoré je možné dostať pod kontrolu iba pri vysokých nákladoch. Benzínové motory sú ľahké, lacné, schopné vysokých otáčok, ale menej účinné. Pre účinnosť je rozhodujúci spôsob zapálenia zmesi paliva a vzduchu v spaľovacej komore. V dnešnej dobe umožňujú technické triky benzínovým motorom samostatné vznietenie, rovnako ako pri nafte, stlačením piestu, nie iskrou. Pretože spaľovanie je homogénnejšie a prebieha pri výrazne nižších teplotách, nedochádza k vysokým emisiám oxidov dusíka typickým pre dieselové motory. Mercedes pokrstil novú technológiu Diesotto.
Napriek svojej veľkosti údajne F 700 spotrebuje v priemere iba 5,3 litra benzínu a emituje iba 127 gramov CO2 na kilometer. Jeho štvorvalcový motor so zdvihovým objemom iba 1,8 litra má výkon 238 koní, ktorý zvyšuje elektrický motor o 20 koní.
Krátka testovacia jazda (s triedou S, do ktorej bolo transplantované diesotto) ukazuje potenciál: Aj keď je diesot trochu drsný a drsný, poskytuje dvojtonovému sedanu dobrý pohon. Inžinieri napriek tomu musia ešte urobiť veľa práce: spočiatku motor vyvíja svoj potenciál úspor iba v rozsahu stredného čiastočného zaťaženia - teda pri kĺzaní alebo plávaní v premávke. Pri štartovaní alebo pri plnom zaťažení sa motor zapáli ako benzínový motor a spotrebuje podstatne viac. Táto technológia sa navyše musí stať dostupnou a vhodnou pre sériovú výrobu.
Čo sa týka použitia v sériovom modeli, Mercedes zatiaľ mlčí. Dcérska spoločnosť GM, Opel, je odvážnejšia: prvé modely s novou technológiou motorov by mali zísť z montážnej linky o dva roky.
Motor: 4-valcový diesotto, 1,8 l
Výkon: 175 + 15 kW (238 + 20 PS)
Dĺžka: 5,17 metra
Maximálna rýchlosť: 200 km/h
Spotreba: 5,3 l/100 km
Emisie CO2: 127 g/km
Na našom portáli pre elektronickú mobilitu EFAHRER.com nájdete všetky e-vozidlá a hybridy dostupné na nemeckom trhu s technickými údajmi, cenami, dodacími časmi a porovnaním modelov. K dispozícii sú tiež neustále zasvätené správy, testy všetkých dôležitých vozidiel, prehľad nabíjacích staníc a kalkulačka dojazdu.
Môžete si tiež zariadiť bezplatnú testovaciu jazdu pre svoje vysnívané auto a začať s elektronickou mobilitou nekomplikovaným spôsobom.