Najčastejšie otázky týkajúce sa AdBlue Total Rumunsko
Je nám ľúto, ale vaše hľadanie nevrátilo žiadne výsledky. Znova skontrolujte pravopis alebo skúste nové vyhľadávanie.
1. Čo je to AdBlue®?
AdBlue® je vodný roztok zložený z 32,5% močoviny vysokej čistoty * a 67,5% deionizovanej vody, pripravený podľa normy ISO22241. Močovina sa vyrába synteticky z amoniaku a CO2 (oxid uhličitý). AdBlue® je riešenie používané vo vozidlách vybavených systémami odstraňovania znečistenia typu SCR (selektívna katalytická redukcia), ako sú nákladné vozidlá, autobusy, vozidlá na zber odpadu a v poslednej dobe aj pre niektoré naftové automobily, s dátumom výroby od septembra 2014. AdBlue® je biologicky odbúrateľný produkt, rozpustný vo vode a bezfarebný, ktorý kryštalizuje pri -11 ° C a pri 80 ° C sa rozkladá na amoniak (stopy po ňom začínajú od 30 ° C). AdBlue® je registrovaná ochranná známka Nemeckého združenia automobilového priemyslu (VDA).
* Čo je močovina?
Močovina je látka získaná v petrochemických výrobkoch z amoniaku (NH3) a oxidu uhličitého (CO2), ktorá sa používa hlavne pri výrobe hnojív. Jeho chemický vzorec je CO (NH2) 2. Po zahriatí sa močovina rozkladá na plynný amoniak. V tomto stave sa oxidy dusíka (NOx) premieňajú na dusík a vodu (N2, H2O).
2. Na čo sa AdBlue® používa?
Pomocou systémov SCR prevádza AdBlue® 85% NOx (oxidy dusíka pochádzajúcich z výfukových plynov vznetového vozidla) na neškodný dusík a vodu vo forme pár. Preto sú emisie NOx, hlavný zdroj znečisťovania ovzdušia, drasticky znížené.
3. Pravidlá Euro 5 a Euro 6: prečo je potrebný AdBlue®?
S cieľom zlepšiť kvalitu ovzdušia Európska únia od roku 1990 prijíma právne predpisy o úrovni výfukových emisií prostredníctvom rôznych európskych smerníc a nariadení. Odvtedy bolo implementovaných niekoľko pravidiel (od Euro 1 do Euro 6), ktoré stanovujú limity pre nižšie a nižšie emisie.
Cieľom týchto európskych noriem proti znečisťovaniu je znížiť škodlivé emisie z výfukových plynov, ako sú oxidy dusíka (NOx), uhľovodíky, oxid uhoľnatý a pevné častice. Systémy SCR v kombinácii s AdBlue® sú niektoré z technológií zvolených na splnenie cieľov noriem EURO a na zníženie emisií znečisťujúcich látok.
4. Čo je to technológia SCR?
SCR (selektívna katalytická redukcia) je názov technológie pre spaľovanie dieselových vozidiel, ktorá pomocou technológie AdBlue® prevádza oxidy dusíka (NOx) na dusík a vodnú paru. Vzduch, ktorý dýchame, je zložený z 80% dusíka, ktorý je úplne neškodný. Kvôli emisiám ťažkých vozidiel sa takmer všetci výrobcovia automobilov rozhodli použiť túto technológiu na dosiahnutie súladu s novými právnymi predpismi o emisiách NOx. Pre automobily sa SCR v Európe objavuje od roku 2014 s normou Euro 6.
AdBlue® sa vstrekuje do výfukového potrubia umiestneného pred katalyzátorom SCR a za motorom. Pri zahrievaní vo vnútri výfukového potrubia sa AdBlue rozkladá na amoniak (NH3) a oxid uhličitý (CO2). Keď NOx reaguje s amoniakom vo vnútri katalyzátora, škodlivé molekuly NOx sa prevedú na neškodný dusík (N2) a vodu (H2O).
5. Moje vozidlo je vybavené technológiou SCR?
Ak sa chcete dozvedieť, či je vaše auto vybavené systémom SCR, prečítajte si užívateľskú príručku vozidla alebo sa obráťte na autorizovaného predajcu. Ak spozorujete nádrž AdBlue® na automobile, v blízkosti plniaceho hrdla nádrže na naftu, potom je vozidlo vybavené SCR.
6. Kde je plniace hrdlo nádrže AdBlue®?
Umiestnenie plniaceho hrdla nádrže AdBlue® závisí od modelu vozidla. U niektorých modelov je umiestnený v blízkosti plniaceho hrdla naftového motora. Na iných modeloch je vo vnútri kufra a na iných vozidlách je umiestnená pod kapotou. Ak chcete získať tieto informácie, obráťte sa na autorizované servisné stredisko alebo si pozrite užívateľskú príručku vášho vozidla.
7. Aká je kapacita nádrže AdBlue®?
Objem nádrže závisí aj od modelu vozidla. Spravidla sa pohybuje medzi 8 L a 25 L. Ak chcete získať tieto informácie, obráťte sa na zástupcu alebo sa obráťte na užívateľskú príručku vášho vozidla.
8. Ako často musíte natankovať AdBlue®?
Rovnako ako pri palive, na spotrebu paliva má vplyv niekoľko faktorov: typ vozidla, typ motora, zaťaženie vozidla, poveternostné podmienky (sneh, vietor, dážď atď.) A štýl jazdy. Okrem toho sa veľkosť nádrže na AdBlue značne líši, takže frekvencia plnenia závisí hlavne od vozidla.
U ťažkých nákladných vozidiel indikátor zobrazuje hladinu AdBlue® v nádrži. V automobiloch sa na palube objaví výstražná kontrolka, keď zostane 2400 km jazdnej kapacity (keď sa objaví tento signál, je čas na dobitie).
9. Môžem sám doplniť nádrž AdBlue®?
Áno. V závislosti od vozidla je však plniace hrdlo nádrže AdBlue® viac či menej prístupné. Niektoré vozidlá musia tiež resetovať prístrojovú dosku, aby zmizla výstražná kontrolka AdBlue®, čo môže vyžadovať, aby majiteľ vozidla vyhľadal autorizovanú predajňu.
Upozornenie: Ak narazíte na stanicu, ktorá predáva AdBlue®, vždy sa opýtajte, či sú čerpadlá určené na plnenie nádrže automobilu. Je možné, že čerpadlo môžu napájať iba nákladné vozidlá. Nákladné vozidlá musia často doplňovať palivo do AdBlue®, niekedy aj týždenne, takže staničné čerpadlá sú špeciálne navrhnuté na ich použitie (prietok prispôsobený veľkosti ich nádrží, oveľa vyšší ako prietok osobných automobilov).
10. Aký je pomer spotreby medzi AdBlue® a palivom?
Rovnako ako spotreba paliva, aj spotreba AdBlue® sa líši a závisí od niekoľkých faktorov: typ vozidla (karavan, SUV, automobil atď.), Typ motora, jazdné podmienky (hora, príves, karavan atď.), Štýl šoférovanie. Pri automobiloch predávaných v rokoch 2013 až 2016 je spotreba asi 1,5 l AdBlue® na každých 100 l nafty.
11. Ako zistím, či je AdBlue® predávaný na čerpacej stanici kompatibilný s mojím autom?
Systém SCR je navrhnutý na prevádzku s kvapalinou, ktorá spĺňa požiadavky normy ISO 22241. Všetky výrobky označené AdBlue® vyhovujú tejto norme ISO a zaisťujú hladký chod systému SCR bez ohľadu na značku automobilu.
Výrobcovia automobilov odporúčajú iba výrobky označené AdBlue®, môžu sa však používať aj iné výrobky, a to bez rizika pre systém SCR, pokiaľ je v súlade s normou ISO 22241.
12. Ak sa načerpám s AdBlue®, môžem stratiť záruku výrobcu?
Nie, neexistuje žiadne riziko. Buďte však opatrní: väčšina výrobcov automobilov nebude akceptovať záručné vyhlásenia, ak používate produkt, ktorý nie je v súlade s normou ISO 22241. AdBlue® zaručuje zhodu s touto normou. Systémy SCR sú mimoriadne citlivé na akékoľvek chemické nečistoty v roztoku močoviny. Používanie kvalitného produktu vám pomôže vyhnúť sa nákladom na opravu alebo výmenu systému SCR.
13. Aké sú preventívne opatrenia pri používaní AdBlue®?
AdBlue® sa používa veľmi ľahko a je neškodný. Nie je to ani palivo, ani aditívum do paliva, ale vysoko kvalitné riešenie močoviny, ktoré sa musí dať do špeciálnej nádrže vášho vozidla. Podľa potreby doplňte nádrž na AdBlue®.
Pozor: nedávajte AdBlue® do nádrže na naftu alebo naftu do nádrže AdBlue®, mohlo by to veľmi poškodiť motor a katalyzátor.
14. AdBlue® je nebezpečný produkt?
AdBlue® je nehorľavý, nevýbušný a neškodný pre životné prostredie. Považuje sa za prenosnú tekutinu s minimálnym rizikom. Ak si AdBlue® nakvapkáte na ruky alebo odev, jednoducho ich opláchnite vodou.
15. Škvrny AdBlue®, ak sa rozlejú v blízkosti nádrže?
AdBlue® môže zanechávať biele škvrny a/alebo môže spôsobiť, že bude podlaha klzká. Ak vylejete AdBlue® na podlahu, vo vnútri vozidla alebo na natretý povrch, dôkladne ich opláchnite vodou. Ak vám AdBlue® spadne na pokožku alebo odev, odstráňte ho vodou.
16. Keď sa na prístrojovej doske objaví výstražná kontrolka „Recharge AdBlue®“?
Výstraha sa spustí 2400 km predtým, ako budete musieť dobiť batériu (táto úroveň je spoločná pre všetky vozidlá a vyžaduje ju norma). Prístrojový panel obsahuje výstražné svetlo, ktoré sa rozsvieti, keď potrebujete doplniť nádrž AdBlue®. Ak prístrojová doska naznačuje, že musíte natankovať, nemusíte sa báť: pred naplnením AdBlue® vám zostáva zvyšná jazdná kapacita niekoľko stoviek alebo tisíc kilometrov. Ak chcete vypnúť toto výstražné svetlo, naplňte nádrž najmenej 4 L AdBlue®. Tvar bubnov TOTAL je prispôsobený pre rýchle plnenie.
17. Existujú ďalšie obmedzenia údržby?
Systém SCR je nainštalovaný výrobcom a funguje automaticky. Preto nie je potrebné ho udržiavať alebo meniť. AdBlue® sa automaticky vstrekuje do výfukových plynov v závislosti od otáčok motora. Môžete sa však ubezpečiť, že váš systém funguje správne, iba ak použijete iba AdBlue®, aby bol systém SCR efektívny.
18. AdBlue® ovplyvňuje výkon motora?
AdBlue® nemá priamy vplyv na činnosť motora. Pomáha znižovať emisie znečisťujúcich látok tak, aby vyhovovali európskym normám. Ak však nádrž nie je naložená AdBlue®, výkon motora môže byť obmedzený.
19. AdBlue® ovplyvňuje spotrebu paliva?
Použitie systému SCR a AdBlue® umožňuje optimalizáciu spaľovania, čo môže viesť k zníženiu spotreby niektorých vozidiel. Toto zníženie spotreby je už integrované do údajov požadovaných výrobcami automobilov.
20. Čo sa stane, ak nedoplním nádržku AdBlue®?
Prvé varovanie „Dobite AdBlue®“ sa objaví pri jazdnej kapacite ďalších 2 400 km. Tento čas sa považuje za dostatočný na to, aby vodič mohol vyplniť AdBlue®.
Ak nedoplníte nádrž, aktivujú sa ďalšie výstražné úrovne v závislosti od prejdenej vzdialenosti a počtu opätovných naštartovaní motora. Po prvé, tieto výstrahy budú vizuálne a/alebo zvukové. Potom bude výkon motora obmedzený vozidlom. Posledným varovaním je nemožnosť reštartovať auto bez naplnenia nádrže AdBlue®.
21. Čo sa stane, ak odstavím auto na niekoľko dní vonku pri teplote nižšej ako -11 ° C?
Automobilky zvážili tento prípad a do nádrže integrovali automatický vykurovací systém AdBlue®, aby umožnil katalyzátoru SCR správne fungovanie do 20 minút od naštartovania motora v súlade s predpismi. Ak AdBlue® v nádrži vykryštalizoval, jeho výkon nie je oslabený: vykurovací systém ho počas prvých 20 minút znova skvapalní, aby sa zaistilo správne fungovanie SCR.
22. Čo mám robiť po dlhšej dobe skladovania?
Platnosť produktu AdBlue® je dlhšia ako jeden rok, ak sa skladuje pri teplote do 30 ° C. Ak je však vzdialenosť, ktorú vaše vozidlo prejde, malá v porovnaní s veľkosťou nádrže, mala by sa zvážiť výmena a výmena AdBlue® v autorizovanom servise. V takom prípade si prečítajte používateľskú príručku alebo svojho zástupcu.
23. Vývoj noriem?
Európske pravidlá proti znečisťovaniu automobilov a ťažkých vozidiel sa v priebehu rokov menili. Väčšina výrobcov automobilov začína inštalovať systémy SCR pomocou AdBlue®, aby splnili ciele normy Euro 6b, a to od konca roka 2014. Širšiu implementáciu normy Euro 6c plánujú od konca roku 2017.
Úroveň emisií NOx sa vyvíja s reguláciou: bude sa vyvíjať aj spotreba AdBlue® u vozidiel vyrobených v roku 2017 a dosiahne 3-4% spotreby nafty.