Najlepší spôsob, ako vyčistiť prevodové stupne, je tu
Najlepšie by bolo zložiť ho a potom vložiť do mydla, alebo by som mal najskôr použiť benzín na odstránenie mastnoty?
odpovedať
Na čistenie nemusíte brať kazetu (ozubené kolesá).
Použite kvapalinu na odmasťovanie citrusov. Očistite súčasne reťaz a prevodníky. Medzi ozubené kolesá sa môžete dostať pomocou vyškolenej handry alebo môžete využiť množstvo špecializovaných nástrojov na čistenie kaziet a reťazí.
Existuje veľa inštruktážnych videí s tipmi na čistenie kaziet a reťazí.
Rovnako ako ostatní - nechávam to na bicykli, aby sa vyčistilo.
Kombináciou starého skrutkovača sa rozbijem a odstránim zhutnenú špinu medzi prevodmi. Príliš veľa z toho a reťaz nesedí správne. Potom pomocou štetca na čistenie štetca odstránim uvoľnenú a práškovú špinu.
Nakoniec sa na utretie po stranách kazety použije stará handra, ale neodmasťujem ju.
Reťaz čistím podobným spôsobom - pozbieram väčšie zhluky nečistôt, ktoré žijú na vonkajšej strane vnútorných platní. Potom použijem stroj na čistenie reťazí s odmasťovacím prostriedkom, buď turpom alebo vhodnou tekutinou. Benzín má tendenciu rušiť plasty náradia.
Potom to nechám zaschnúť a asi po hodine nanesiem mokrý alebo suchý lubrikant.
Keď máte náradie (reťazový bič, zaisťovací krúžok, kľúč), je jednoduchšie a dôkladnejšie kazetu vybrať a namočiť do odmasťovacieho prostriedku, ako ju vyčistiť v teréne.
Odstránim reťaz a kazetu, nakvapkám ju do nádoby so širokým ústom, zakryjem ju Simple Green (netoxický čistiaci prostriedok, ktorý nemusí byť k dispozícii tam, kde ste) a za občasného miešania ho nechám niekoľko hodín odležať. Potom opláchnite, nechajte vyschnúť a znova namažte reťaz.
Kazetu nemusíte zložiť z bicykla. Nastriekajte/odstriekajte koncentrovaný odmasťovač a pomocou pruhov látky (odporúčam 1 palec široký a 3 palce dlhý), aby ste sa dostali medzi ozubené kolesá, vyčistili ich a zbavili povrch všetkých tuhých nečistôt. Lepšie je, ak máte špeciálny pazúr na čistenie kaziet, ktorý vyskúšajte: fungujú celkom dobre. Dúfam, že vám to pomôže.
Zistil som, že tieto bavlnené šnúry alebo povrazy z papierových tašiek sú celkom šikovným nástrojom na čistenie kaziet.
Demontujte koleso, posaďte sa a položte ho na holeň tak, aby kazeta smerovala nadol. Potom vložte jeden z týchto reťazcov medzi dva prevodové stupne a posuňte ho doľava/doprava/doľava/doprava. Pomáha voľnobežka a reťazec je možné pre väčšiu účinnosť namočiť saponátom alebo rozpúšťadlom. Môže sa umyť a opakovane použiť opakovane.
Závisí to od toho, čo sa rozumie pod pojmom „najlepší“.
Najdôkladnejšie by bolo vybrať kazetu z kolesa a vyčistiť ju ultrazvukovým čističom. Asi to preháňa.
Najlepšie je kazetu vybrať a na čistenie reťazových kolies použiť jemné rozpúšťadlo (napr. WD40) a handru. Je vhodný čas na kontrolu opotrebenia ozubených kolies (najmä tých menších).
Na mieste je tiež možné čistenie handričkou, handrou alebo iným typom zubnej nite.
Nech urobíte čokoľvek, nezaplňte zostavenú náplň rozpúšťadlom. Mohli by ste náhodne odstrániť mazivo z voľnobežky alebo z náboja kolesa.
Ja osobne kazetu raz ročne vyberiem, vyčistím a skontrolujem. Ak je vaša reťaz dobre udržiavaná, pravdepodobne nebudete musieť kazetu čistiť častejšie.
Osobne každých šesť mesiacov robím kompletnú generálnu opravu bicykla, aj keď svoj závodný bicykel absolútne potrápim v teréne na miestach, kde by som ani na horskom bicykli nejazdil.
Moja reťaz je po každej jazde dôkladne vyčistená a potom uložená v malej nádobe s olejom na reťaze, aby nehrdzavila. (Zlé školenie, viem, ale som lenivý a chcem sa ubezpečiť, že je reťaz pripravená na každú jazdu. Vytiahnite ju, zaistite ju, niekoľkokrát ju prevlečte cez ozubené kolesá a potom zotrite prebytočný olej.) reťaze a prevodových stupňov a prehadzovačov pred jazdou.)
Najskôr som odstránil koleso, vzal som nástroj na odstránenie poistného krúžku kazety a bič reťaze a vybral som kazetu, pričom som si všimol všetky polohy krúžkov. Potom sú na mojej kazete malé otvory, ktoré boli pravdepodobne vyrobené na zníženie hmotnosti; Každý prevodový stupeň by som pribil na veľkú dosku z preglejky, namočil do silného odmasťovacieho prostriedku a premiešal pomocou mosadznej drôtenej kefy, potom všetko pod tlakom zmyl a potom zopakoval na druhú stranu. (Ako som už povedal, tento bicykel je mučený a preto je potrebné všetko vyčistiť veľmi dôkladne.)
Vymenil by som aj samotný bezplatný rozbočovač. Asi každý rok vymieňam reťaz, prevodníky a kazetu, spodný držiak, náhlavnú súpravu a os/ložiská náboja. Osobne nesúhlasím s používaním odmasťovača na kazete, kým je ešte na volante, pretože odmasťovač sa môže dostať do náboja kolesa a čo je horšie, do samotného mechanizmu voľnobežky.
Základnejším spôsobom by bolo jednoducho vybrať náplň, odmastiť ju v plastovej vani a nechať ju niekoľko minút nasiaknuť, potom ju oprášiť plastovou kefkou, opláchnuť a potom znova zložiť. Vložte svoju (predpokladám) čerstvo očistenú reťaz naspäť, namažte ju a potom pokračujte! Pokiaľ je to možné, zabráňte vniknutiu oleja do prevodníkov. Mazať je potrebné iba vnútornú stranu reťaze. Na reťazi a kazete nie je nadmerné teplo, takže mazanie nie je potrebné a kvôli vrstve oleja by to ovplyvnilo účinnosť vašej reťaze o niečo čudne, napríklad 0,0005 percenta. Úbohé číslo, ale ďalším dobrým dôvodom je, že cestný prach a brzdový prach sa pre váš reťazec zmenili na abrazívnu pastu.