Nanotechnológia ako základná inovácia - PDF na stiahnutie zadarmo
4 transformácia lacných surovín a informácií na prakticky akýkoľvek typ produktu. Pretrvávajúce problémy z nášho upadajúceho priemyselného veku budú prekonané. Budeme schopní zvrátiť zostávajúce ničenie životného prostredia (Kurzweil, 2003). S cieľom rozvinúť potenciál na otvorenie nových možností na zlepšenie situácie ľudstva podlieha podľa Kurzweila morálny imperatív: je od nás morálne požadované, aby sme pokračovali v rozširovaní svojich vedomostí a aby sme v prospech ľudstva ďalej rozvíjali moderné technológie, ako sú nanotechnológie (etické otázky nanotechnológie pozri v časti 5). Obrázok 1 zobrazuje tento klasický životný cyklus: vznik/vznik, rast, vyspelosť, kríza (vysvetlíme symboly LO, L1 atď. Vložené do nižšie uvedeného cyklu, ktoré znamenajú rôzne úrovne podnikateľského učenia). Obrázok 1: Životný cyklus 4
5 Ako ukazuje nasledujúci obrázok 2, výdavky na výskum a vývoj sledujú aj krivku v tvare písmena S a ak použijeme údaje o patentoch v nanorozmeroch, dostaneme rovnaký obraz (Huang, 2003). Od roku 1997 sa výdavky zvýšili päťnásobne. Vďaka extrapolácii krivky sa suma viac ako 5 miliárd dolárov javí ako reálna z hľadiska vládnych výdavkov za niekoľko rokov. Štartovacie financovanie nového Kondratieffu zo strany štátu je historicky normálne. Po prechode na základnú inováciu je doplnená o rizikový kapitál (business angels a formálny rizikový kapitál), oveľa neskôr, keď je technológia na prahu splatnosti, o bankové pôžičky. Obrázok 2: Výdavky na nano výskum a vývoj: filozofi na celom svete vás zvyčajne prinútia vyzerať hlúpo, aj keď je priemerná inteligencia čitateľa prinajmenšom dokázaná. Dá sa teda prečítať: 5
18 Čína Nemecko Zdroj: Alexander, 2001 Je pre nás však veľmi málo užitočné, ak VW dosahuje v Číne veľké zisky a vytvára v nich pracovné miesta. Golfu v Nemecku sa teda nedarí o nič lepšie. Číňania by sa tiež bránili, keby Volkswagen začal využívať čínsku pridanú hodnotu pre dôchodkový fond domácich pracovníkov VW. Automobilový priemysel sa intenzívne venuje výskumu a vývoju. Ona inovuje. Tretina výdavkov na výskum a vývoj v Nemecku smeruje do tohto odvetvia, a to absolútne 14,7 miliárd (2002). Nemeckí výrobcovia investujú do výskumu a vývoja pre každé auto 1 450 eur (FAZ, 2004). Pre každého výrobcu platí: inovujte alebo zomrite. Výdavky na výskum a vývoj: Daimler: Toyota atď. 34% výdavkov na výskum a vývoj v Nemecku pripadá na automobilový priemysel, vaječný priemysel, ktorý s nami už takmer nerastie. Miliardy EUR na výskum a vývoj (4,5% z tržieb) 202 miliárd EUR na tržbách (všetko sa týkalo roku 2002) Všetky tieto snahy sa však uskutočňujú na relatívne nasýtenom trhu. Zisky jedného výrobcu na trhu sú na úkor druhého. Ak sa Ford mýli so svojimi novými modelmi, môžu ich spoločnosti Opel a VW predávať viac a naopak. Obrázok 5: Predaj automobilov v USA 18
19 Predaj ľahkých vozidiel v USA, milión kusov ročne Zdroj: Financial Times, 9. júna 2003 Pretekajte a stále stojte. Beh na valčekovom dopravníku z telocvične. Smrť prichádza, aj pre rozkošného dedka. V USA americkí výrobcovia napriek svojmu prísnemu zameraniu na záujmy akcionárov dlho prestali dosahovať zisky v hlavnom odbore osobných automobilov. Aký zisk sa dosahuje, pochádza z finančného podnikania, nie z výroby. 9 Automobilová ekonomika si v Nemecku neželá rozmach (od júna 2004). Zmätok, neistota a strach z budúcnosti spotrebiteľov. Bezpochýb. Ale aj odchod vlny. Štrukturálne dynamické faktory spojené so strategickými nerovnováhami v modelovej politike. Odkazujeme na to, že sa budeme držať starých Kondratieffov bez toho, aby sme vstupovali do dynamiky inovácií nových vĺn (Kondratieff 5 a nasl.). Ako cestu k Kondratieffovej chudobe a stagnácii. Dynamický priemysel na konci svojej expanznej sily 9 Automobilový priemysel amerických výrobcov je všeobecne hlboko v červených číslach (FAZ, 2004c). Problémy nemeckých výrobcov sú dobre známe. Aj Porsche musí masívne znižovať náklady, aby zostalo ziskové. 19
23 Podľa odhadov americkej NanoBusiness Alliance (NBA) má nanomarket veľkosť už 45 miliárd dolárov. Očakáva sa, že do roku 2008 vzrastie na 700 miliárd dolárov (Herrera, 2002a). Čo ešte čaká, ale je pravdepodobnejšie v dôsledku iniciatívy popísanej v článku, je vstup ekonomického podnikania do dynamiky počiatočného štádia Kondratieffovho cyklu. Až potom sa dosiahne štrukturálne prepojenie medzi podnikaním a vedou, ktoré premení spoločnosť založenú na vedomostiach na spoločnosť založenú na podnikaní. Argument: môžeme importovať to, čo nemáme, je správny a nesprávny. Nemôžete vyrobiť všetko sami. Zachovanie starého a vznik nových priemyselných odvetví však prebiehajú v regionálnom kontexte vzájomnej stimulácie (Daimler-Bosch). Najmä inovácie v rámci Interkondratieff závisia od regionálnej blízkosti. Sieťový a klastrový výskum to pôsobivo zdokumentoval (vynikajúcu diskusiu o tejto otázke pozri Assmann, 2003. Bekar & Lipsey, správa o stave poznatkov o klastrovom výskume z roku 2002, a to aj s ohľadom na jeho cielené vytváranie). Ak nová vlna nezíska inovatívnu silu, spoločnosti zo starých Kondratieffov, ktoré vyrábajú prostredníctvom odkazov v regionálnych sieťach, automaticky trpia. V tomto zmysle je import inovácií v najlepšom prípade druhý najlepší. Urobiť základnú inováciu, ktorá je prijateľná pre domácu ekonomiku prostredníctvom dovozu, znamená pripraviť túto inovatívnu energiu. Podľa môjho názoru je preto tiež vhodné dočasne obmedziť dovoz základného inovatívneho tovaru, ak existuje nebezpečenstvo oneskorenia spoločnosti Kondratieff, aby sa miestnemu odvetviu (po všetkom) umožnilo naskočiť na novú vlnu. V prípade potreby sa musia tvorivo ohýbať aj pravidlá WTO Svetovej obchodnej organizácie. Čínski odborníci môžu pomôcť. Obrázok 6: Šiesty Kondratieff (Nano, FLML) verzus tretí Kondratieff (automobil; Dow) 23
26 Zdroj: The Economist, 29. marca 2001: Zjazdári Nasledujúci obrázok ukazuje viac-menej stagnujúcu výrobu/registráciu automobilov. Trhy v bohatých krajinách sú nasýtené. Environmentálne obmedzenia si vyberajú svoju daň. Rastúce výrobné náklady automobilov ich stávajú nedostupnými pre čoraz viac ľudí a ich skutočné príjmy stagnujú. Riziko rušivých inovácií sa preto zvyšuje. Tí, ktorí investujú svoje peniaze do automobilových akcií, si už čoskoro nebudú môcť vychutnať pokojný spánok. Obrázok 8: Zdroj: The Economist, 27. september 2001: Každý trik v knihe. Vývoj cien akcií jasne odráža základnú situáciu, koniec dynamiky Kondratieff. Porovnávame vývoj cien francúzskej nanotechnologickej spoločnosti Flamel Tech s General Motors, indexom Dow Jones (ktorý obsahuje mnoho spoločností z minulosti Kondratieffs) a poprednou biotechnologickou spoločnosťou Amgen. 26
27 Príklad: spoločnosť Flamel Tech z Francúzska, uvedená na zozname USA. Obrázok 9 Prvý obrázok ukazuje cenový vývoj od Janury 2002 do novembra Od septembra 2002 sa Flamel čoraz viac odlišuje od cenového vývoja širokých búrz cenných papierov (Dow, Nasdaq). (Bohužiaľ, ani u autorov si rozmach nevšimli. Ani profesionálnym investorom sa nedarí. Flamel nie je zastúpený v analýze nemeckých fondov investujúcich do nano-akcií.) Obrovské fluktuačné rozpätie cien ukazuje nasledujúci dlhodobý graf. Obrázok 10: Dlhodobý vývoj cien spoločnosti Flamel Flamel SA je stopercentný produkt vedy. Vedenie: takmer výlučne Ph.Ds. V poradnej rade: traja nositelia francúzskej Nobelovej ceny za fyziku a chémiu, to najlepšie, čo francúzska veda ponúka. 27
38 Výdavky na nanovýskum a vývoj Čína: 2 (alebo 3?) Miliardy dolárov (5 rokov, ústredné a miestne) 25 Taiwan: 1 200 miliónov dolárov (ďalších 6 rokov) 26 Južná Kórea: 3 miliardy dolárov (do roku 2005; 1, 56 miliárd dolárov v roku 2002) Japonsko: 1 miliarda dolárov (2003) USA (federálne): 700 miliónov dolárov (2003) USA (štáty), štát New York: 450 miliónov dolárov k dnešnému dňu Európa/EÚ: 297 miliónov EUR (2003) Nemecko 200 miliónov EUR (2002) 25 Upravené o kúpnu silu/PPP (výmenný kurz krát 4) 26 Upravené o kúpnu silu/PPP (výmenný kurz krát 2). 38
41 Nasledujúci obrázok (zhodný s obrázkom 1) ukazuje spojenie medzi rôznymi úrovňami učenia sa podnikateľov v závislosti od životnej fázy technológie a spoločnosti. Poznámky označené tučným písmom ukazujú ideálnu konšteláciu učenia, poznámky v normálnej tlači typické typické správanie pri učení, ktoré vo väčšine prípadov nie je korunované podnikateľským úspechom. Tabuľka podrobne ukazuje, čo znamená L1 atď. Tieto vzťahy majú ukázať, že vznik a šírenie nových technológií je možné na jednej strane vysvetliť, ale na druhej strane tiež obsahovať veľké množstvo predpokladov. Inovácie nespadajú z neba ako manna. Nie sú to ani výrobky náhody. Ak niečomu rozumieme, znamená to tiež, že my (často: ak je podnikanie k dispozícii a je aktívne), dokážeme to. Teória a prax sa teda navzájom nevylučujú. Ako povedal Immanuel Kant: to, čo je praktické, je dobrá teória. 30 Obrázok 17: Učenie sa v životnom cykle 29 Čitatelia, ktorí by sa chceli dozvedieť viac o týchto vzájomných vzťahoch, sa odvolávajú na Jochen Röpke, Der Lernende Unternehmer, Marburg: Mafex, Immanuel Kant, O bežnom prísloví: Toto môže byť teoreticky správne, ale nie dobré pre prax (1793). 41
46 Príklad na ilustráciu: vývoj a zavedenie kopírky. Vynálezca Chester Carlson predstavil svoje patenty 27 spoločnostiam. Všetci povedali nie. Spoločnosť IBM poverila manažérsku konzultáciu Arthura D. Littleho prieskumom trhu. Konzultanti v oblasti riadenia dospeli k záveru: predať sa dalo maximálne 5 000 kopírovacích strojov. IBM povedala nie. Základné zistenie inovačného výskumu: zákazníci sú konzervatívni, existujúce spoločnosti sú zosobášené so svojimi zákazníkmi; Existujúce/veľké spoločnosti sú pod čarou svojho prieskumu trhu, ktorý sa nedá uplatniť na nových trhoch. Carlson uzavrel partnerstvo s takmer skrachovanou a malou spoločnosťou Haloid Company. To vyústilo do Xeroxu a triumfu kopírky. 35 Obrázok 19: Rušivá inovácia Inovácia Zachovanie ničivej nanotechnológie Existujúci trh Nový trh Jednoduché/lacné verzie existujúcich produktov (Ryan Air) (Radical product inovations are by Schumpeter) 35 K histórii spoločnosti Xerox a odmietaniu rušivých/radikálnych technológií existujúcimi spoločnosťami pozri Heuer (2001) . 46
56 7. Science & fiction V teoretickej predslove k jeho novému románu Beute (Prey) 45 Michael Crichton: píše autor Veríme, že vieme, čo robíme. Vždy sme tomu verili. (.) Sme jedným z iba troch druhov na našej planéte, ktoré môžu tvrdiť, že si uvedomujú samy seba, ale možno by sebaklam bol pre nás ľudí výpovednejšou charakteristikou. V určitom okamihu dvadsiateho prvého storočia sa naša bludná nerozvážnosť zrazí s našou rastúcou technologickou silou. K tejto kolízii určite dôjde na rozhraní medzi nanotechnológiou, biotechnológiou a počítačovou technológiou. Všetky tri oblasti sú schopné uvoľniť samoreprodukčné jednotky do prostredia. (.) Nanotechnológia je najnovšia z týchto troch technológií a v niektorých ohľadoch aj najradikálnejšia. 45 Michael Crichton, Beute, Mníchov (2002): Karl Blessing Verlag. Portrét je prevzatý z diela Dyson (2003). 56