Nová Honda Jazz - odkaz na malú triedu z hľadiska priestoru - AutoExpert
Tretia generácia modelu Honda malej triedy bude mať oficiálny debut na autosalóne v Ženeve a bude využívať nový globálny segment Honda segmentu B. Vďaka novým súradniciam z hľadiska rozmerov bude Jazz profitovať z najštedrejšej ponuky priestoru a bezkonkurenčná všestrannosť.
Tretia generácia modelu Jazz, predstavená ako koncept na autosalóne v Paríži v roku 2014, bude uvedená na európskom autosalóne v marci spolu s novými modelmi HR-V, Civic Type R a supervozidlami. Honda NSX.
V štýle, ktorý otvorila prvá generácia modelu Jazz, si nový model zachováva prístup karosérie k minivanu, aby poskytol štandardy v oblasti vnútorného priestoru, ale pridáva dizajnové prvky, ktoré charakterizujú novú identitu značky Honda.
Nová platforma segmentu B (ktorú využíva aj crossover HR-V) obsahuje množstvo dôležitých štrukturálnych inovácií, a to všetko s cieľom optimalizovať pomer medzi vonkajším a vnútorným rozmerom. Palivová nádrž bola umiestnená v prednej časti vozidla, čo umožňuje integráciu inovatívneho systému sklápania sedadiel Magic Seats, jedinečného v segmente B.
Nový Jazz je o 95 mm dlhší a rázvor náprav tiež meria o 30 mm viac ako predchádzajúca generácia, čo umožňuje rozmery, ktoré umožňujú dosiahnuť v triede štandardné hodnoty, pokiaľ ide o priestor ponúkaný cestujúcim (hlava/kolená/ramená).
Sériový objem kufra meria so sklopeným sedadlom 354 l alebo 884 l (hodnoty sa merajú až po úroveň zasklenej plochy), čo sú hodnoty, ktoré zaraďujú nový Jazz na prvé miesto v segmente, ktorého je súčasťou. Ako štandardný zväzok sa dá nový Jazz porovnávať aj s modelmi v okamžite vynikajúcej triede. Pre dokončenie praktickej stránky je otvorenie dverí batožinového priestoru veľmi veľkorysé a hranica nákladu je umiestnená čo najnižšie, aby sa uľahčilo nakladanie ťažkých predmetov.
Inovatívny systém sklápania sedadiel s názvom Magic Seats umožňuje zákazníkom sklopiť sedadlo horizontálne (klasické) aj vertikálne, ideálne na prenášanie vysokých a objemných predmetov, ktoré nebolo možné uložiť v kufri. Systém Magic Seats, jedinečný v automobilovom priemysle, využívajú aj modely HR-V a Civic.
Nová technická platforma používaná spoločnosťou Jazz umožnila znížiť celkovú hmotnosť automobilu v porovnaní s predchádzajúcim modelom, zatiaľ čo torzná tuhosť musela získať. Zväčšenie rázvoru, ktoré zdvojnásobila nová konštrukcia zavesenia predných a zadných kolies a rekalibrácia tlmičov, generuje držanie na ceste, ktoré vyniká svojím komfortom a manévrovateľnosťou. Systém riadenia s posilňovačom prešiel tiež súborom zmien, ktoré majú zlepšiť spätnú väzbu vodiča.
Stupeň komfortu poskytovaného cestujúcim súvisí aj s akustikou, pričom sa zvýšená pozornosť venuje prednej časti vozidla a spodnej časti tela, ktorá obsahuje aerodynamické deflektory umiestnené pod podlahou vozidla, aby sa optimalizovala aerodynamická odolnosť.
Nový Jazz bude spočiatku k dispozícii s benzínovým agregátom i-VTEC s objemom 1,3 l a výkonom 102 koní, ktorý je súčasťou novej rady pokročilých motorov Earth Dreams kompatibilných so štandardom znečistenia Euro 6. Nový motor bude možné spojiť s prevodovkou 6-stupňový manuál alebo CVT automat.
Informačný a zábavný systém Honda Connect, uvedený na trh pre nové Civic a CR-V, bude k dispozícii ako voliteľná výbava pre model Jazz a zákazníkom ponúkne špičkový multimediálny zážitok vďaka operačnému systému Android a grafickému procesoru NVIDIA Tegra 3. Rovnako ako vyššie uvedené modely, nový Jazz bude mať v štandardnej výbave asistenčný systém CTBA (City Brake Active), ktorý dokáže automaticky brzdiť pri rýchlosti až 30 km/h, aby zabránil alebo obmedzil účinky možného nežiaduceho incidentu.
Nová generácia Jazzu bude na rumunskom trhu k dispozícii od jesene tohto roku. Presný dátum uvedenia na trh, ceny a vybavenie budú oznámené neskôr.