Nové motory, sviežejšia optika Renault dáva Mégane diétu

Inovácie modelu Mégane sa nachádzajú hlavne pod kapotou: Paletu motorov dopĺňajú dva naftové motory a jedno priame vstrekovanie benzínu. Základom dCi 110 je 1,5-litrový turbodiesel a pre efektivitu je kompletne vyladený. Renault udáva továrenskú spotrebu iba na 3,5 l/100 km. A to s výkonom 110 koní. Malý nafta napriek tomu tlačí Mégane dopredu rýchlo do kopca - vďaka krútiacemu momentu 260 Nm aj v nízkych otáčkach. Motor beží hladko a potichu. Druhý nový nafta má výkon 130 k alebo 320 Nm. To stačí na šprint z 0 na 100 km/h za 9,8 s pri priemernej spotrebe 4,0 l/100 km.

Treba tiež spomenúť nový benzínový motor TCe 115. Vďaka turbodúchadlu a priamemu vstrekovaniu extrahuje ohromných 115 koní z úbohého zdvihového objemu 1,2 litra. To znamená, že Mégane jazdí v každodennom živote plynulo a ticho a vďaka štandardnému automatickému systému stop-štart mu stačí iba 5,3 l/100 km.

Vizuálne sa však zmenilo len málo: Renault jemne prepracoval prednú časť - Podľa výbavy s LED pásikmi ako denné svetlá a čiernymi nárazníkmi s chrómovými vložkami. V interiéri sa zlepšila kvalita materiálu. Ceny začínajú na 25 300 frankoch.