Nový batoh s lavínovými airbagmi Black Diamond Halo 28 Jetforce; Prášok
Batoh s lavínovými airbagmi Black Diamond už nie je tajomstvom. V októbrovom vydaní časopisu Popular Science výrobca odvysiela novinku v lavínovej pohotovostnej technológii. Prečítajte si všetky fakty o novom prístroji Black Diamond Halo 28 Jetforce tu.
Povesti sa šíria prinajmenšom od Ispo v januári 2013. Namiesto použitia tlaku vzduchu CO2 mal byť vyvinutý ruksak airbagov, ktorý by sa plnil pomocou ventilátora poháňaného motorom. Šepkalo sa o úspore hmotnosti a znateľne nižšej konečnej cene. Od výrobcu Black Diamond aj od spoločnosti Arcteryx jeden počul náznaky z tohto smeru. Časopis www.popsci.com teraz odhaľuje prvé tajomstvo v októbrovom tlačenom vydaní z roku 2006 Black Diamond Halo 28 Jetforce.
- Turbína dúchadla nafúkne 200 litrový airbag stlačením tlačidla
- Dúchadlo napájané z batérie (lítium-iónová batéria), s jedným nabitím batérie, by mali byť možné 4 náplne pri teplote do -30 ° Celzia
- Vyfúknutie airbagu po 3 minútach
Celková váha Black Diamond Halo 28 Jetforce má údajne celkovú hmotnosť 3,4 kilogramu a pravdepodobne bude k dispozícii za obmedzenú maximálnu povolenú cenu 960 USD od polovice sezóny 2013/2014. Úplný vstup na trh by sa mal uskutočniť v sezóne 2014/2015.
Fáma: Ďalší nový batoh s airbagom od spoločnosti Arcteryx
Niečo nové možno očakávať aj z kanadskej strany. V tejto súvislosti sa povestná výrobňa dusí minimálne od apríla 2013, keď spoločnosť ADT (Advanced Design Technology), globálna spoločnosť pôsobiaca v priemysle turbo strojov (ktorá o tom nevie), v tlačovej správe oznámila, že spolupracuje so spoločnosťou Arcteryx na novom lavínovom airbagu a vývoji špeciálneho motora pre potvrdil rýchle nafúknutie batohu s airbagom. http://www.turbodesign-tech.com/news/arcteryx-evolutionary-life-saving-airbag-rescue-system/
V otvorene registrovanom americkom patente (úplné patentové dokumenty nájdete tu http://www.freepatentsonline.com/y2012/0060267.html) je doba nafúknutia 2,5 sekundy a až 50 nabíjacích procesov na jedno nabitie batérie, ako aj zníženie hmotnosti o 50 % o konvenčných systémoch. Lou Dawson (www.wildsnow.com) si je tým tiež celkom istý: „Hovorí sa, že si môžem overiť, že v skutočnosti určite čoskoro uvidíme niečo od istej spoločnosti, čo nemusí byť nevyhnutne Arcteryx, a celý príbeh na zimnej šou OR. Sledujte tento priestor. Lou ”http://www.wildsnow.com/9006/electric-avalanche-airbag-arcteryx-patent/
komentovať
V zásade vítame technické inovácie, pretože vedú k pohybu na trhu a zvyčajne prinášajú vylepšenia pre spotrebiteľa v konkurenčnom prostredí. Hmotnosť, ani cena Halo 28 Jetforce, bohužiaľ, nemohli byť, ako sa v súčasnosti zdá, výrazne znížené v porovnaní so známymi systémami ABS, Snowpulse/Mammut a BCA. Sme nadšení zo systému Arcteryx, ktorý môže čoskoro nasledovať. Uvedenie produktu na trh alebo aspoň podrobnejšie informácie očakávame najneskôr do Ispo v januári 2014.
Momentálne to vidíme dve užitočné výhody v systéme Black Diamond Jetforce v porovnaní s konvenčnými systémami s plynovými kazetami:
1) Niekoľko procesov plnenia bez ťažkopádneho priebežného nabíjania.
2) Niekedy komplikovaná preprava kaziet pri cestovaní, najmä v lietadle („bomba!“), Už nie je potrebná.
Tešíme sa na praktické testy, ako aj na prvé hmatateľné testy a odborné posudky.