Čo je najlepší materiál pre bicykle
Pretože uhlíkové bicykle sú veľmi drahé a málo a môžu si ich dovoliť, snažia sa výrobcovia bicyklov obrátiť na iné materiály. Bicykle môžu byť vyrobené zo všetkých druhov materiálov. Môžete pracovať s horčíkom, ale aj s drevom alebo bambusom.
Momentálne najobľúbenejšími materiálmi na trhu sú uhlíkové vlákna, hliník, oceľ a titán. Všetky štyri majú odlišné vlastnosti. Existuje ale aj možnosť postaviť bicykel zo všetkých štyroch klasických materiálov.
Najskôr musíte vedieť, na čo všetko svoj bicykel potrebujete. Ak ho používate na dochádzanie po meste, znamená to, že potrebujete cenovo dostupný a odolný bicykel, takže uhlíkové vlákno je mimo rovnice. Ak ho použijete, keď idete do hôr, nemusíte používať oceľový rám, pretože veľa váži. Pre každý materiál existujú klady a zápory, či už hovoríme o uhlíku, hliníku, oceli alebo titáne.
Uhlíkové vlákno
Je to najobľúbenejší materiál používaný na bicykloch pre profesionálnych účastníkov cestnej premávky. Karbón je neuveriteľne ľahký a výrobcom ako Cervelo a Trek sa podarilo vyrobiť rám, ktorý váži menej ako 700 gramov, ale je dostatočne pevný na to, aby sa dal použiť na bicykloch, ktoré sa zúčastňujú najťažších závodov na svete. Karbón je dostatočne silný na to, aby vydržal silu, s ktorou šliapete do pedálov v posledných metroch šprintérskeho závodu, ale pri náraze na bicykel sa ukazuje krehký.
Ak narazí na kus kovu, karbónový rám sa rozbije a stane sa úplne nepoužiteľným. Vo výsledku by ste sa mali vyhnúť oblastiam s mnohými stĺpmi osvetlenia alebo parkoviskám, ak chcete šliapať rýchlo. Uhlík sa používa v bicykloch napriek tomu, že je mimoriadne krehký, pretože špecialisti dospeli k záveru, že karbónový rám odoláva oveľa lepšie ako hliník, oceľ alebo titán, a to z jednoduchého dôvodu, že kovy sú izotropné, a teda majú rovnaké vlastnosti. vlastnosti na celom povrchu. Namiesto toho je uhlíkový rám tvorený zväzkami vlákien, ktoré drží pohromade živica.
Karbón veľmi oceňujú aj dizajnéri bicyklov. Oceľové rúry sú zvyčajne okrúhle a výrobcovia musia používať tie najtenšie, aby bol bicykel čo najľahší. Namiesto toho, pokiaľ ide o uhlík, môžu byť výrobcovia ozdobní a používať veľké rúry s aerodynamickým tvarom a bez akýchkoľvek problémov s hmotnosťou. Príkladom toho je Canyon’s Aeroad. Má obrovský rám. Keby bol vyrobený z ocele, určite by vážil tonu. Je teda vyrobený z uhlíka a má o niečo viac ako kilogram. Najlepšie karbónové rámy sú tuhé, niekedy pohodlné, ale verejnosť ich oceňuje za odolnosť, ktorú prejavujú v rozhodujúcich okamihoch.
Pretože rám z uhlíkových vlákien je ľahký, tuhý a všestranný, prečo si zvoliť čokoľvek iné? No predovšetkým preto, že rám z uhlíkových vlákien nie je vôbec lacný, napriek tomu, že ceny v posledných rokoch klesali. Teraz je treba povedať, že karbónový rám vyššej úrovne nie je lacný.
Oceľ
Starí ľudia vedia jednu vec a dobre. Pre bicykle je tu len jeden materiál, a to oceľ. Pre výrobcov to bola dlho jediná možnosť. Ostatné materiály sa považovali za žart kvôli jednoduchému faktu, že nemali pevnosť a trvanlivosť z ocele a náklady na údržbu boli minimálne.
Oceľ je izotropná a nevyžaduje žiadne zvláštne zaobchádzanie. Rám vyrobený z ocele je navyše mimoriadne odolný. Bicykel s oceľovým rámom má veľmi veľkú šancu prežiť nehodu. Tí, ktorí používajú bicykel s oceľovým rámom, môžu očakávať, že ho budú môcť používať na celý život.
Najväčšou nevýhodou ocele je jej hmotnosť. To je dôvod, prečo oceľ zmizla zo zoznamu materiálov, z ktorých sa vyrábajú výkonné bicykle, aj keď sa zdalo, že si pred niekoľkými rokmi užila chvíľu znovuzrodenia. Hmotnosť nemusí byť jediným faktorom, na ktorom záleží pri výbere vášho bicykla. Pokrok, ktorý dosiahli tí, ktorí vyrábajú karbónové rámy, dosiahli tiež tí, ktorí používajú oceľovú technológiu.
Ďalšou výhodou ocele je pohodlie, ale nečakajte, že na niečo také narazíte na bicykli, ktorý používa niekto kráčajúci v horách. Aj keď počet bicyklov s oceľovým rámom výrazne poklesol, stále sa považujú za vynikajúce pre dochádzajúcich. Okrem toho sú odporúčané pre začiatočníkov a pre tých, ktorí sa nemôžu zdržať a chcú jazdiť aj v zime.
hliník
Zliatiny hliníka sú medzi výrobcami bicyklov veľmi populárne. Existuje široká škála hliníkových rámov a ceny sa začínajú na 400 librách a môžu dokonca stúpnuť až na 7 500 libier, ak chcete niečo luxusné.
Hliník sa používa veľmi často, pretože aj keď nie je taký pevný ako oceľ, je dosť ľahký, čo veľmi pomáha výrobcom, ktorí chcú ísť na trh s bicyklom, ktorý veľmi neváži. Hliník je tiež veľmi tuhý, čo robí rám z takého materiálu krásnym už pri výstupe.
Veľkou výhodou hliníka je cena, niekedy dokonca nižšia ako cena ocele. Na rozdiel od uhlíka pri miernom ohnutí odoláva. To sú dôvody, prečo sú bicykle s hliníkovým rámom veľmi populárne medzi amatérskymi cyklistami, ktorí chcú vždy šliapať na niečo ľahké, ale netrpia pri prvom údere.
Kvalitný hliníkový rám môže byť často ľahší ako základný rám z uhlíkových vlákien. Navyše je to ešte lacnejšie a peniaze, ktoré takto ušetríte, môžete minúť na ďalšie komponenty, ktoré každý bicykel potrebuje.
Titán
Prvou a najpozoruhodnejšou nevýhodou sú náklady. Samotný materiál je veľmi drahý, ale jeho spracovanie si vyžaduje špeciálne stroje a zručnosti. To sú dôvody, prečo je na trhu veľmi málo bicyklov s hliníkovým rámom a ich cena je vyššia ako u hliníkových alebo oceľových bicyklov.
Titán je o niečo ľahší ako oceľ. Titánový rám je možné bez problémov predimenzovať. Má rovnakú úroveň tuhosti ako oceľ, je však oveľa ľahšia. Pokiaľ ide o životnosť, titán je medzi hliníkom a uhlíkom. Na natretý titánový rám sa nikdy nestretnete z jednoduchého dôvodu, pretože tento materiál prirodzene odoláva korózii. Obyčajne sa titánové bicykle opravujú oveľa ľahšie ako tie uhlíkové
Bicykle s titánovým rámom majú vysokú kvalitu: dokonale tlmia akékoľvek vibrácie. Kto túži po odolnom bicykli, môže si zvoliť ten s titánovým rámom. Existujú tiež špecialisti pripravení vyrobiť vám titánový rám na mieru, ale nie je to práve lacné.
Uhlíkové vlákno je všadeprítomné a zostáva najlepším materiálom pre vysoko výkonné bicykle. Hliník, oceľ a titán sú pre amatérov.