Čo robiť, ak ste do nádrže rozliali benzín namiesto nafty a naopak - stránka sveta
Čo robiť, ak spozorujeme chybu pred naštartovaním motora?
Či už teda tankujete namiesto nafty alebo naopak, prvým odporúčaním je v žiadnom prípade nenaštartovať motor a požiadať o špeciálne vozidlo na prepravu automobilu do servisného strediska. V najlepšom prípade, keď sa chyba zistí pred naštartovaním motora, problém sa vyrieši odstránením nesprávneho paliva a prepláchnutím nádrže. Cena zákroku sa môže líšiť od jednej služby k druhej a závisí od technických špecifík stroja, ale toto riešenie je tiež najdostupnejšie.
Ďalej budeme analyzovať vážnejšie situácie, keď chyba nebola zistená ani na čerpadle a vodič naštartoval motor a dokonca sa mu podarilo znovu naštartovať. V takom prípade sa následky a riešenia môžu líšiť v závislosti od motora a množstva paliva v nádrži vzhľadom na množstvo dodaného paliva. Poďme ich teda analyzovať jeden po druhom.
Naftový motor poháňal benzín, nádrž bola takmer prázdna
Vzhľadom na špecifiká dieselových motorov a palivových potrubí na tomto type automobilov, aj keď je palivová nádrž prázdna, v potrubiach je stále dostatok nafty na to, aby bol motor bežný, alebo aby prešiel asi nejakými desiatkami. stovky metrov. Vodič teda pri naštartovaní motora okamžite nezistí chybu, ale nebude to dlho čakať, alebo ak dôjde k vyčerpaniu nafty a načerpaniu benzínu, bude motor vydávať bolestivé zvuky a niekedy momenty sa zastavia. V takom prípade sa nesmieme pokúsiť znovu naštartovať motor (toto odporúčanie sa v skutočnosti vzťahuje aj na iné chyby motora, ktoré vedú k jeho zastaveniu)!
Aj pri benzíne v motore nie sú následky také dramatické, relatívne, ale cena prác sa môže u jednotlivých modelov líšiť. Cena prác bude prinajmenšom podstatne vyššia, alebo servisní špecialisti vyčistia nielen nádrž, ale aj palivové potrubie, čo bude nevyhnutné kvôli výmene naftového filtra a v niektorých prípadoch aj špeciálnym opravárenským prácam.
Automobil s naftovým motorom bol natankovaný, v nádrži bolo väčšie množstvo nafty.
Tento prípad má dokonca najdramatickejšie následky. Pri dostatočnom množstve nafty v nádrži vytvorí benzín poháňaný pohonnou jednotkou mimoriadne nebezpečnú palivovú zmes. Rovnako ako v prípade vyhodnotenom vyššie, motor naštartuje v normálnom režime, ale po krátkej dobe sa k motoru dostane nová zmes zabijakov. V takom prípade, ak je množstvo nafty vyššie ako množstva benzínu, motor sa nezastaví, ale výrazne stratí na výkone, a jeho činnosť teraz budú sprevádzať čudné zvuky. Teplota motora bude čoskoro signalizovať zvýšenie, ktoré môže spôsobiť smrteľné poškodenie motora.
Takže nech je to už akokoľvek, zastavte motor, akonáhle stratí výkon a vydáte nesprávne zvuky, a neskúšajte ho znova naštartovať! Potom požiadajte o prepravu stroja na opravu. Toto opatrenie vám umožní minimalizovať chyby spôsobené benzínom a postupy vykonávané počas servisu budú podobné tým, ktoré sú popísané v predchádzajúcom príklade.
Poháňate namiesto nafty benzín a takmer prázdnu palivovú nádrž
Palenie automobilov s naftovými alebo benzínovými motormi nemá často rovnaké dramatické následky. Nádrž na naftu bude musieť byť počas prevádzky nepochybne vyprázdnená, ale s najväčšou pravdepodobnosťou to nebude mať vplyv na motor.
Ak bola takmer prázdna palivová nádrž poháňaná naftou, motor sa s najväčšou pravdepodobnosťou nenaštartuje, ale aj tak nafta väčšinou nespôsobí smrteľné poškodenie motora a s najväčšou pravdepodobnosťou problém sa vyrieši vyčistením nádrže, výmenou palivového filtra a následným tankovaním kvalitného benzínu.
Tankovanie nafty, keď je v nádrži stále veľké množstvo benzínu
Ak je pri tankovaní v nádrži dostatok benzínu, motor sa naštartuje normálne, čoskoro však bude generovať neprimerané zvuky a z tlmiča výfuku bude vychádzať čierny dym. Nafta vo veľkom množstve sa čoskoro dostane k motoru, bude hustejšia a ťažšia ako benzín a skĺzne na dno nádrže, kde sa čerpá palivo. Rovnako ako v prípadoch popísaných vyššie, výkon motora sa zníži, a ak si ten za volantom nevšimne problém a nezastaví motor, krátko po objavení sa symptómov sa motor zastaví sám alebo motor nebude schopný zapni naftu.
V niektorých prípadoch však môže byť zmes dvoch druhov paliva pre benzínové automobily dokonca nebezpečná, čo spôsobí chyby proporcií a nákladné opravy. Zmes nafty zničí filtre v systéme a vstrekovací systém.
Čo urobíme, ak nás bude poháňať malé množstvo nesprávneho paliva?
Existujú fámy, ktoré naznačujú, že tankovanie nepodstatného množstva až jedného litra nesprávneho paliva by sa vyriešilo stopercentným následným tankovaním s typom paliva používaným v automobile. Napríklad sa navrhuje doplniť palivo do automobilu minimálnym množstvom motorovej nafty s následným natankovaním paliva s vyšším oktánovým číslom.
V tomto prípade vám odporúčame, aby ste neexperimentovali, a napriek tomu zavolajte na služby špecialistov a vyčistite nádrže, aby ste bezpečne zabránili akejkoľvek poruche.