OB musí byť za volantom ()
Mníchov. „Zapáchalo to dosť dlho, teraz budú mať ostatní čoskoro nepríjemný zápach z nosa,“ uviedol úradník mníchovského okresného riaditeľstva ÖTV. Hral sa s tým. štrajk 1 100 smetiarov a pracovníkov skládok. V stredu ráno ich navštívil šéf Wulf-Mathies. Vzájomne vyjadrili istotu víťazstva. To si však vyžaduje aj určitú trpezlivosť, aj keď si myslíte, že sa každý deň vyprodukuje okolo 2 000 ton odpadu z civilizácie. Ich zápach by mohol zodpovedným zodpovedným spôsobiť veľa - ak by sa väčšinou nenachádzali v krásnych okrajových lokalitách.
Viditeľný je štrajk na čistenie ulíc v inak tak olízanom Mníchove (st). Teraz majú Mníchovčania sami metať na metlách - to chcú mestské nariadenia o čistení a bezpečnosti. Kde by ste však mali dať na cestu ďalšiu špinu? Smetiari ako som povedal.
Kolín nad Rýnom. Dlžníci mestských plynárenských a elektrárenských spoločností sa môžu zhlboka nadýchnuť - inkasnú agentúru spoločnosti ochromil pracovný spor. Chybné vozidlá musí polícia zatiaľ nechať nepoužívané-
sen - automechanici zostali mimo práce. Odchádzajú dokonca aj vodiči ÖiS ^ iÖMiheli PühiSarksi
kolesá ich elegantných tiel stoja. Pán primátor, primátor a riaditeľ mesta si teraz musia koleso vziať sami.
V poslednej sekunde sa konflikt kolektívneho vyjednávania v obchode s motorovými vozidlami v Severnom Porýní-Vestfálsku urovnal priateľsky: zamestnávatelia a odbory sa od 1. marca dohodli na spätnom zvýšení miezd a platov o sedem percent. K 1. januáru 1993 dostane podľa IG ďalších 72 000 zamestnancov ďalšiu percentuálnu mzdu a dohoda bude trvať dvanásť mesiacov.
Podľa odhadov z odborových kruhov ide o prvý orientačný bod pre spory o kolektívne vyjednávanie v kovopriemysle v rámci spoločností DacM a Fach: IG Metall hrozí varovnými štrajkami na budúci týždeň, zamestnávatelia v tomto prípade oznámili výluky.
Saarbrücken. V Saarbrückene a ďalších mestách v štáte sa zintenzívnili štrajkové opatrenia. Všetky miestne správy, správy cestných stavieb, dopravné spoločnosti, úrady práce a agentúry sociálneho zabezpečenia (LVA Bundesknappschaft) boli od pondelka zasiahnuté povstaniami. Pred bufetom Sárskej univerzity boli rozmiestnené pikety. Ako na mnohých miestach, aj teraz sa zvýšila premávka na sárskych cestách. Vo vnútorných mestách niekedy dôjde k pozastaveniu. Mnoho pracujúcich ľudí už do utorka zorganizovalo automobilové bazény, čím chránilo životné prostredie
a nervy. S výnimkou súkromnej pravidelnej dopravy. A. BufeSeitiefäDeutscn'eh * Bundesbahn, verejná doprava už nepremáva. Ako pre ND povedal sarlandský štrajkujúci vodca DAG Gerhard Völker, včera tiež nastavili časti oblasti starostlivosti nemocníc na diétu s nulovou prácou. „Ak to bude stále ťažké, celý ošetrovateľský personál pôjde z práce od X. dňa budúceho týždňa.“ To však nie je v záujme odborov, dúfajú, že dovtedy budú mať zamestnávatelia prijateľné ponuky.
Štrajk by sa mohol ďalej zintenzívniť aj v sektore dodávok energie, uviedol Völker. Podľa jeho názoru odbory už nemôžu znášať diktát kolektívneho vyjednávania verejných zamestnávateľov. DAG je v zhode s CGB a DGB. Zastavenie práce bude pokračovať najmenej do stredy budúceho týždňa.
Norimberg. Odbory sa rozrástli aj v oblasti Norimbergu - a tým výrazne obmedzili služby. Od utorka dorazili do cieľových hodín neskoro desiatky diaľkových a regionálnych vlakov. Na hlavnej vlakovej stanici v Norimbergu sa posunovaci pracovníci riadili výzvou svojho odborového zväzu železníc. Väčšina cestujúcich preukázala pochopenie týchto krokov. Podpredseda norimberskej štvrti GdED Rudi Hepf: „Asi 60 až 70 percent s nami preukazuje solidaritu.“ 250 zamestnancov štrajkuje v Spolkovej opravovni železníc. Podľa Rudiho Hepfa to môže mať vážne následky:
Aby sa zabránilo hroziacemu krvácaniu, podniková rada FIMAG podala v novembri 1991 žiadosť o vyčlenenie FIMAG a jeho osamostatnenie. Spin-off plán, ktorý existuje od konca januára 1992, bol doteraz blokovaný spoločnosťami VEM a Treuhand. Dôvod: Americký investor sa snaží získať FIMAG už rok a pol - v dozornej rade VEM má však slovo nemecká priemyselná skupina Siemens, ktorá si nepraje, aby mala konkurencia vo FIMAG šancu. Lepšie je teda nechať spoločnosti postupne míňať vzduch.
Vďaka dôvere, „investorom“ a politickej bezmocnosti v mnohých prípadoch svetlo na konci tunela zhasne pre priemysel Finsterwald. Predseda zamestnaneckej rady FIMAG Rudi Keßler už vidí, ako sa nálada v meste mení: „Ak si čoskoro neuvedomíte, že nie sme iba speváckym mestom, ale že sme aj priemyselným miestom, môže tu dôjsť k prasknutiu. Bas netrvá príliš dlho. ““
ICE linka Hamburg - Mníchov nebude môcť byť uvedená do prevádzky v máji a otvorenie novej linky S-Bahn z mníchovskej hlavnej stanice na nové letisko v Erdinger Moos, ktoré bolo plánované na 15. mája, nebude fungovať.
Aj na Nürnberger Post sa rozšíril odborový zväz a zvýšil sa odpor voči úsporným opatreniam zamestnávateľa. Mnoho poštových prepravcov zostalo v utorok doma. Vodca pracovnej vojny DPG Reinhard Hoch: „Prvý deň už po sebe zostalo 300 000 listov, sedem ton hromadných tlačovín a päť ton novín.“ Koľko hromadnej pošty sa hromadí po týždni, môžete extrapolovať.
V organizačnej oblasti norimberskej ÖTV zasiahlo približne 1 700 zamestnancov. Norimberské dopravné spoločnosti štrajkovali z 97 percent - autobusy a vlaky sa zastavili, taxíky zadarmo sa ťažko zohnali. Zamknuté dvere aj pri registrácii vozidla, v krytých bazénoch, na stavbe a na vodných a prepravných úradoch. Odkedy sa objavil pracovný spor, norimberská ÖTV získala obrovský počet návštevníkov. Miestny ÖTV-VflKrtaende i-, Peter Löser: „Od ^ Urabstimmühg máme už 800 nahrávok. „ ?
Bonn. Disciplinovaná skupina novinárov v Bonne bola v stredu prelomená. Štrajkujúci odborári z ÖTV sa na tlačovej konferencii predstavil aj výkonný riaditeľ SPD Blessing. Blessingove slová sprevádzal demonštratívny, inak neobvyklý potlesk. Blessing uviedol, že federálna vláda teraz hľadá obetných baránkov pre svoje zlyhané hospodárske politiky. Odbory majú byť vykresľované ako vinníci so zámerom zvrátiť vyjednávanie a sociálnu politiku. Štrajkujúci demonštrovali aj pred kancelárom, kde o situácii rokoval spolkový kabinet.
Tento článok je dôležitý! Zachráňte túto žurnalistiku!
Špeciálna doba si vyžaduje špeciálne opatrenia: Z dôvodu krízy v dôsledku koróny a z toho vyplývajúceho do značnej miery ochromeného verejného života sme sa rozhodli sprístupniť na obmedzenú dobu celý obsah našej webovej stránky všetkým bezplatne. Napriek tomu potrebujeme finančné zdroje, aby sme vám mohli naďalej poskytovať správy.
Pomôžte nám umožniť našu žurnalistiku aj v budúcnosti! Podporujte teraz iba niekoľkými kliknutiami!