Obezita Tuk by mal platiť za ich kilogramy navyše - WELT
Jeho váha sa týka nás všetkých. Dodatočné náklady spôsobené ľuďmi s nadváhou sa prenášajú na komunitu solidarity
Ľudia s nadváhou využívajú v lietadlách viac priestoru a paliva ako tenkí cestovatelia. Bolo by spravodlivé iba požiadať ju, aby za to zaplatila. Pretože naša váha je vecou každého.
Sme stále tučnejší a tučnejší. V Austrálii, Spojených štátoch a mnohých ďalších krajinách sú dnes ľudia, ktorí sú dosť tuční na to, aby sa skôr krútili, ako chodili, pouličné scény. Obezita je najrýchlejšie rastúcim svetom v rozvinutom svete, ale môžeme ju pozorovať aj v krajinách so stredným príjmom a chudobných krajinách.
Je váha človeka jeho súkromnou záležitosťou? Mali by sme byť tolerantnejší k rôznym tvarom tela? Podľa mňa nie. Obezita je etický problém, pretože priberanie na váhe pre niekoho znamená vyššie náklady pre iného.
Píšem to na letisku. Štíhla Ázijčanka sa vzdala hmotnosti kufrov a škatúľ asi 40 kilogramov. Za prekročenie hmotnostného limitu musí zaplatiť.
Muž, ktorý váži najmenej o 40 kilogramov viac ako ona, ale ktorého batožina je pod maximálnym limitom, neplatí nič. Pokiaľ ide o spotrebu paliva, nie je dôležité, či ide o hmotnosť karosérie alebo batožiny.
Poplatok za nadváhu
Tony Weber, bývalý hlavný ekonóm austrálskej leteckej spoločnosti Qantas, poukázal na to, že od roku 2000 sa priemerná hmotnosť dospelých cestujúcich v jeho lietadle zvýšila o dve kilá.
Pre veľké moderné lietadlo ako Airbus A380 to znamená, že na let zo Sydney do Londýna sa spotrebuje ďalšie palivo v hodnote 472 dolárov. Ak letecká spoločnosť bude lietať na tejto trase trikrát denne oboma smermi, ročne utratí ďalší milión dolárov za palivo alebo na základe súčasných marží asi 13 percent zo zisku z prevádzkovania tejto trasy.
Weber navrhuje, aby letecké spoločnosti stanovili štandardnú hmotnosť cestujúcich na zhruba 75 kilogramov. Ak cestujúci váži 100 kilogramov, bude musieť zaplatiť poplatok na pokrytie ďalších nákladov na palivo. Pre cestujúceho s nadváhou 25 kilogramov by tento poplatok predstavoval 29 dolárov na trase Sydney - Londýn a späť. Rovnakú zľavu by dostal aj cestujúci, ktorý váži iba 50 kilogramov.
Lietanie nie je ľudské právo
Ďalším spôsobom, ako dosiahnuť ten istý cieľ, by bolo stanoviť predvolenú hmotnosť pre cestujúcich a batožinu a potom požiadať cestujúcich, aby sa umiestnili na váhe so svojou batožinou. Výhodou by bolo vyhnúť sa nepríjemnej situácii pre tých, ktorí nechcú prezradiť svoju váhu.
Priatelia, s ktorými diskutujem o tomto návrhu, často hovoria, že veľa obéznych ľudí nemá kontrolu nad svojou hmotnosťou - majú jednoducho iný metabolizmus ako my ostatní. Účelom poplatku za obezitu však nie je potrestať hriech, či už za to, že máte príliš veľa batožiny alebo príliš veľa hmotnosti. Jedná sa o to, že každý jednotlivec platí, koľko stojí, aby ho dopravil na miesto určenia, a aby náklady nepreniesol na ostatných cestujúcich. Lietanie sa líši napríklad od zdravotníctva. Nie je to ľudské právo.
Obezita vedie k vyšším nákladom pre všetkých
Zvyšovanie spotreby paliva nie je relevantné iba z hľadiska finančných nákladov, ale súvisí aj s nákladmi na životné prostredie, pretože vyššie emisie skleníkových plynov urýchľujú globálne otepľovanie. Je to malý príklad toho, ako veľkosť našich spoluobčanov ovplyvňuje nás všetkých.
S pribúdajúcimi a ťažšími ľuďmi sa menej zmestí do autobusu alebo vlaku, čo zvyšuje náklady na verejnú dopravu. Nemocnice si teraz musia objednať silnejšie postele a operačné stoly, postaviť mimoriadne veľké toalety a dokonca nainštalovať mimoriadne veľké chladiace priehradky do svojich már - to všetko pre nich predstavuje dodatočné náklady.
Obezita tiež vedie vo všeobecnosti k vyšším nákladom na zdravotnú starostlivosť. Spoločnosť poistných matematikov minulý rok vypočítala, že ľudia s nadváhou alebo obezitou v Spojených štátoch a Kanade sú zodpovední za ďalšie výdavky na zdravotnú starostlivosť vo výške 127 miliárd dolárov.
Pre daňových poplatníkov a súkromne poistených to znamená ďalšie zdravotné náklady vo výške niekoľkých stoviek dolárov ročne. Rovnaká štúdia tiež zistila, že obézni ľudia, ktorých produktivita je znížená alebo ktorí pre obezitu už nemôžu ďalej pracovať, stoja 115 miliárd dolárov.
Váha je vecou každého
Tieto fakty stačia na odôvodnenie politiky zameranej na boj proti priberaniu. Pomohlo by to zdaňovať potraviny, ktoré sú neprimerane indikované na obezitu - najmä potraviny bez výživovej hodnoty, napríklad sladké nápoje.
Tieto prostriedky by sa potom mohli použiť na vyrovnanie dodatočných nákladov, ktoré obézni ľudia spôsobujú iným. Zdraženie týchto potravín by tiež znížilo ich konzumáciu ľuďmi, ktorým hrozí obezita. Toto riziko prekonáva iba spotreba tabaku, ktorá je prevenciou pred smrťou.
Mnohí z nás si správne kladú otázku, či naša planéta vydrží ľudskú populáciu viac ako sedem miliárd ľudí. Pri zvažovaní veľkosti populácie by sme však nemali myslieť iba na počet, ale aj na hmotnosť. Ak si vážime udržateľný ľudský blahobyt a prírodné prostredie na našej planéte, potom je moja váha - a vaša - vecou každého.
Peter Singer je profesorom bioetiky na Princetonskej univerzite a čestným profesorom na univerzite v Melbourne. Je autorom knihy Oslobodenie zvierat. Oslobodenie zvierat, praktická etika, rozširujúci sa kruh a záchrana života.
Z angličtiny preložila Eva Göllner-Breust