Obnova modelu Peugeot 402 Eclipse Strecha a faktografické príbehy AUTOMATICKÝ MOTOR A ŠPORT
Hľadanie jedného zo vzácnych vozidiel Peugeot 402 Eclipse sa ťahalo roky. ale Andreas Golz z okolia Lörrachu sa nikdy nevzdal. Nakoniec udrela jeho hodina. Náhodou objavil ponuku na internete. išlo však o objekt obnovy.
Za 8 rokov boli ponúkané iba 2 vozidlá Peugeot 402 Eclipse
Šéf dvoch autosalónov v regióne Lörrach už sedem rokov hľadá jeden z mimoriadne vzácnych vozidiel Peugeot 402 Eclipses so sťahovacou plechovou strechou. Spúšťačom bola flip kniha, ktorú kedysi Peugeot predstavil predajcom v súvislosti s oznámením modelu 206 CC. Šikovné listovanie vo flipbooku ilustrovalo otváranie a zatváranie konvertibilnej plechovej strechy na príklade elegantného modelu Peugeot 402 Eclipse z 30. rokov. Golz bol spontánne nadšený: „Musím mať takéto auto.“
Uplynulo osem rokov a za ten čas si bolo možné kúpiť iba dva Peugeot 402 Eclipse. Golz v obidvoch prípadoch meškal. Ale v ten večer, keď do vyhľadávača zadával typ automobilu, narazil na ponuku francúzskeho predajcu. Trochu podozrivo vytočil svoje telefónne číslo - a mal šťastie.
Áno, auto v skutočnosti existuje, ale je oň veľký záujem. „Je to tak dobré, ako sa predáva,“ uviedol díler. „Správne,“ odpovedal mi Golz, „ku mne.“ V tú noc odišiel k predajcovi blízko Lyonu, kam dorazil v to ráno. A keď sa mu podarilo kúpiť Peugeot 402 Eclipse za dosť veľa peňazí, „bolo mi tak zle,“ spomína si.
Získané skúsenosti s reštaurovaním
Pretože Peugeot 402 Eclipse bol v nie zrovna prezentovateľnom stave, „bol však jediný, ktorý bol k dispozícii široko ďaleko,“ bráni sa Golz. Napokon sa dokázal obzrieť za určitou dávkou skúseností s obnovou klasických automobilov.
Prvým objektom bol Fiat 124 Spider, potom nasledovali sofistikovanejšie projekty ako Citroën DS. Vyškolený bankár mal potrebné zručnosti, naučil sa triky od iných skrutkovačov a získal tipy od skúsených majstrov mechanikov. „Staré autá sa vyrábajú pomerne jednoducho, s trochou trpezlivosti a talentu sa dá zájsť relatívne ďaleko,“ znie jeho skúsenosť.
Ale pri pohľade na Peugeot 402 Eclipse mnohí povedali: „To nikdy neurobí.“ Myslieť si. Golz videl takéto poznámky ako podnet na dokázanie opaku. Jeho prvým činom bolo oddelenie karosérie od podvozku.
Obrys pomocného rámu a karosérie
Aby sa karoséria Peugeotu 402 Eclipse nepokrčila, bol najskôr spevnený zváraným rámom a potom umiestnený na svojpomocne vyrobený rozchod - opatrený rovnakými upevňovacími bodmi ako pôvodný podvozok. Potom Golz demontoval všetky časti pripevnené k rámu. Samotný rám sa ukázal byť prekvapivo dobre zachovaný, nebolo čo vytknúť hrdzaveniu. Po pieskovaní a vymaľovaní to vyzeralo opäť ako nové.
Ale počkajte, tiež to nebolo také rýchle. Nedočkavý reštaurátor spočiatku takmer stratil odvahu. Dôvodom boli brzdové bubny, na ktoré sa totálne minul. „Musíte len mať správny sťahovák,“ môžu niektorí arogantne poznamenať. Ale v tomto prípade sa všetky sťahováky na svete ukázali ako nevhodné. Ani opýtaní odborníci nedokázali zistiť, prečo sa brzdové bubny Peugeotu 402 Eclipse aj napriek najväčšiemu úsiliu držali, akoby boli naskrutkované.
No, a to bolo presne riešenie. Golz náhodou kúpil ojazdenú nápravu a brzdové bubny pre svoj Peugeot 402 Eclipse cez internet. Keď konečne držal bubny v rukách, objavil na nich vlákno, ktoré bolo po namontovaní neviditeľné. Najprv musíte prísť na to.
Úplne nová prevodovka na trhu s náhradnými dielmi v Alsasku
Veľa času šlo do vyrovnania ohnutého, už nedostupného priečneho ramena prednej nápravy Peugeot 402 Eclipse alebo do generálnej opravy lankových bŕzd. Nové diely tu neboli potrebné. Generálnu opravu motora, ktorý sa stále točil, ale už sa nenaštartoval, vykonal Golz. Kľukový hriadeľ sa musel prerobiť. Na druhej strane sa dajú nájsť niektoré nové diely, napríklad sada piestov.
Čo by sa však malo robiť s chybnou prevodovkou? Znova prišla šanca na záchranu. Golz sa ako každý rok prechádzal trhom s náhradnými dielmi v Lipsheime v Alsasku. Zastavil sa na jednom z nespočetných stánkov, pozrel sa na podlahu a neveril vlastným očiam. K dispozícii bola úplne nová prevodovka Peugeot 402 Eclipse s originálnou drevenou skrinkou na náhradné diely.
Skúška nervov pri montáži strechy
Problém s hrdzou karosérie Peugeot 402 Eclipse nebol tak ľahko riešiteľný, pretože už samozrejme neexistovali ďalšie diely. Na opravy požiadal Golz pomoc kamaráta, ktorý mal o niečo väčšie skúsenosti s výrobou a tvarovaním požadovaného plechu. Pretože od A-stĺpika po zadnú časť vykazovala karoséria v dolnej časti silné poškodenie hrdzou. Mimochodom, obrovské dvere batožinového priestoru neboli prehrdzavené a mechanizmus sklopnej strechy našťastie fungoval bez problémov. Chýbal iba elektrický pohon, ktorý podľa informácií mali všetky modely s externým rezervným kolesom. Snáď bude jedného dňa dodatočne vybavená.
Pôvodná farba sa stále nachádzala pod zadným sedadlom, Golz však chcel, aby bola strecha v inej farbe. „Existovali, ako to ukazujú súčasné brožúry,“ hovorí a tiež nechcel, aby boli ráfiky čiernobiele. Namaľoval si ho sám, zatiaľ čo karoséria jeho Peugeotu 402 Eclipse sa prirodzene dostala do rúk profesionála. Montáž lakovanej strechy a monštruózneho veka kufra sa ukázala byť akousi skúškou nervov. Len to teraz neškriabte.
Nervozálna bola aj montáž veľkých bočných okien, ktorých vodidlá a koľajnice boli choré. Výsledok bol uspokojivý až po niekoľkých dňoch. A potom ešte chýbali rohy zadného nárazníka, ktorých bol už roky nedostatok. Jedného dňa vyhľadal Golz na internete 402 položiek - a našiel to, čo hľadal. Aká náhoda.