Obytný príves preťažený - z koľkých kg kritického fóra

Diskutujte o preťažení obytného automobilu - od koľkých kg kritických? v Kempovanie - Poistenie, dane a právne predpisy Fórum v oblasti kempingu: autobusy - mobilné domy - stany - príslušenstvo - technológia - legálne; Ahoj všetci, náš mobilný dom, Eura Mobil ActivaOne 630LS, je plne nabitý a pripravený na cestu. Váhy ale hovoria o 3 580 kg. Takže 80kg príliš veľa. počul som,

  • Campen.de
  • Fóra
  • Kemping: autobusy - mobilné domy - stany - príslušenstvo - technológia - legálne
  • Kempovanie - Poistenie, dane a právne predpisy
  • Obytné auto preťažené - od koľkých kg kritických?

Obytné auto preťažené - od koľkých kg kritických?

Ahojte všetci,

príves

náš obytný automobil, Eura Mobil ActivaOne 630LS, je plne naložený a pripravený na cestu. Váhy ale hovoria o 3 580 kg. Takže 80kg príliš veľa. Počul som, že najmä v Rakúsku a Švajčiarsku sú vysoké pokuty za preťaženie. Platí to od 1 kg nadváhy, alebo kedy je to skutočne nepríjemné a drahé? Bolo by pekné, keby ste dostali zmysluplnú odpoveď týmto spôsobom.

Vopred ďakujem.

V Rakúsku aj vo Švajčiarsku platíte od prvého kila, teda žiadna tolerancia ako v Nemecku.
Cena niečo okolo 100 EUR. Vo Švajčiarsku musíte odhodiť štrk, až potom budete môcť pokračovať.

Ak máte iba vodičské oprávnenie skupiny B, 3 580 kg by sa dalo interpretovať ako vedenie vozidla bez preukazu.

Ak je Womo schválený pre 3,5 tony, nie, iba preťažený.

Jeden číta túto mylnú predstavu znova a znova.

Dieter2 má úplnú pravdu, vodičský preukaz sa týka ZGM, a nie skutočnej hmotnosti.

Váži sa hmotnosť iba obytným autom alebo s vodičom a sprevádzajúcimi osobami ?
s ľuďmi by to bolo výrazne vyššie ako 80 KG

Ďakujem všetkým za rýchle a zmysluplné odpovede.
Stále mám jednu otázku: Používa sa ako miera celková hmotnosť vozidla alebo užitočné zaťaženie?

Nikoho nezaujíma užitočné zaťaženie.
Zápis do schválenia hovorí max. 3 500 kg, váhy hovoria, že 3 580 kg = 80 kg je príliš veľa a príliš veľa.
Pretože všetci cestujúci boli na váhe?

Áno, ďakujem. 80 kg by potom bolo preťažených asi o 2%.
Teraz môžem premýšľať o tom, či žena príde vlakom, alebo možno niektoré veci budú musieť zostať doma. Druhá bude určite prevládať.
Ešte raz ďakujem za perspektívu

Pri 2% by mi vôbec neprekážalo trápiť sa

Za mojich takmer 30 rokov života ako mobilný dom ma nikto nikdy nevážil.
A ak tak urobia, dostanú svojich 130 Ђ a to je dobré

Sotva existujú obytné automobily s hmotnosťou 3,5 t, kde sa na dovolenke vždy dodržiava prípustná celková hmotnosť. Problém s hmotnosťou je už zrejmý zo skutočnosti, že výrobcovia klamú informáciami o hmotnosti, aby ich mohli určiť čo najnižšie.

Na ceste sú zvážené hlavne modely výklenkov, takže strážcovia zákona predpokladajú, že sú príliš ťažké.

Cestou sme už videli vážiť mobilné domy na parkovacích miestach pre diaľnice, ale to sa nám za veľa rokov nestalo - našťastie!

Pripravený na cestu, ako napísal TE, môže znamenať veľa vody v nádrži.
možno môžete trochu znížiť hmotnosť použitím menšieho množstva vody.

Doteraz sme neboli skontrolovaní za 4 Womo roky (60000 km), ale máme aj 3850 kg a takmer vždy ich vyčerpáme.

Ahoj
Skutočnosť, že veľa alebo väčšina z nich nikdy nebola skontrolovaná, bohužiaľ tvorcovi treaderov nepomáha,
rozhodnutie o preťažení (či sú tolerované 2% je na príslušníkovi bezpečnostnej služby na mieste)
Je len na ňom, či to riskne a prípadne zaplatí.

Pri 2% by mi vôbec neprekážalo trápiť sa

Za mojich takmer 30 rokov života ako mobilný dom ma nikto nikdy nevážil.
A ak tak urobia, dostanú svojich 130 € a je to dobré

omyl !
ak je vozidlo príliš ťažké, musí sa vyložiť, kým nie je správna prípustná celková hmotnosť (bez tolerancií!), ak je to možné iba pri vypustení vody, máte šťastie, ale ak je to jedlo alebo dokonca kempingový inventár, stáva sa to nepríjemnejším !

V každom prípade na našej diaľnici existujú ovládacie prvky bez ohľadu na to, či sú nákladné alebo dodávkové vozidlá, mobilné domy a karavany, najmä počas sviatočných dní, zvýšené kontroly, ak máte smolu aj na 30 km dvakrát! Okrem toho sú nákladné vozidlá zamerané na odpočívadlo, aby kontrolovali, že v nedeľu nie je povolené jazdiť po alkohole (naposledy delikvent s 3,8 promile v nedeľu večer.)
V minulom roku (2018) sa vyskytlo 170 problémov s hmotnosťou u 200 rekreačných vozidiel ... kontroly sa preto sprísnia