Odstráňte štruktúru z fóra R4 rámu
Možno tam má niekto skúsenosti? Mám R4F6 z roku 1985. Bohužiaľ, telo musí byť odstránené z rámu kvôli obnoveniu. Vyzerá to, že konštrukcia je iba priskrutkovaná, aj keď literatúra o R4 hovorí, že normálna R4 má konštrukciu privarenú k rámu. Mám šťastie, že to tak nebolo? Otázky k otázkam! Odpoveď od niekoho, kto má príslušné skúsenosti, by bola príjemná.
Pozdravujem vás z krásneho Smålandu/Švédska
vitajte na fóre. Ak chcete, môžete zverejniť niekoľko obrázkov svojho milého. Určite dostanete aj veľa tipov. Ak sa na fóre trochu vrátite, „anne“ napísala veľa o štruktúre vášho „F“ a tiež odviedla skvelú prácu. Tieto príspevky sa vždy oplatí prečítať.
Veľa šťastia pri stavbe F6. Napísal som ti pm; stačí sa pozrieť do svojej poštovej schránky.
Veľa pozdravov od švédskeho fanúšika z Horného Bavorska
Ahoj Woofy.
Pozrite sa na moju domovskú stránku, kde uvidíte všetko.
Mám tiež viac obrázkov, ak niečo potrebujete.
Dom je iba priskrutkovaný, na všetky R4, R6, Rodeo atď.
Veľa pozdravov od Speyera z Detlevu
Renault bez hrdze je falošný.
na akú zvláštnu literatúru si narazil?
Prezrite si deliacu čiaru medzi rámom a karosériou, nájdete tu veľa hláv skrutiek SW11 so závitom M7. A ďalšie dva v zadnej časti dverí batožinového priestoru. Myslím, že celkom 23 kusov, určite nepárne číslo. S tým nepárnym potrebujete pomocníka, ktorý drží matku zdola.
A ukážte niekoľko obrázkov, tu je sústredená zvedavosť
Dodatok: Zabudol som spomenúť, že blatníky a podbehy kolies sú samozrejme navyše
Ďakujeme za tipy a podrobné pokyny. Literatúra, ktorá sa pýtala na to, kde stojí, je: Delius Klasing Verlag, Takto sa to robí, Renault R4 od spoločnosti Etzold. Na strane 156 sa uvádza: Karoséria vozidla Renault 4 je so základnou doskou od prepážky motorového priestoru k Zváraná zadná časť. Počas písania mi to len svitá, základná doska samozrejme nie je rámom vozidla! Dobré ráno Wolfgang!
Aj keď som už videl návod, ako nastavovať obrázky, nemôže to byť komplikovanejšie, radšej vyskúšam odkaz na moje fotoalbum Google:
Zatiaľ nie je veľa obrázkov, ale stále ešte len začínam pripravovať mobilnú nákupnú tašku.
Zdravím príliš teplý Småland
Základná doska nie je rám. ale popis je stále nesprávny. Základná doska je privarená k rámu a celé telo je zasa priskrutkované k rámu. Neviem, ako dobre prišiel k tomuto vyhláseniu pán Etzold, ktorý inak nikdy neurobil také chyby.
Dobré ráno Wolfgang,
Okrem všetkého skvelého automobilového príslušenstva: Toto je zaujímavý „jack“. Domáci alebo švédsky model?
A napriek tomu, že vedomostí o skrutkovačoch je určite dosť, ešte jeden tip: Ak demontujete prednú nápravu - čo predpokladám - potom povoľte maticu pred torznou tyčou (vo vnútri na spodnom ramene), pokiaľ je na nej stále celá hmotnosť. Slot, ktorý držíte, nestačí.
Jack je tip jack, stačí si ho vygoogliť. Pochádza z Rakúska, stojí okolo 2 000 EUR a je k dispozícii aj z druhej ruky za max. Polovicu ceny na inzerátoch Ebay alebo aukciách Ebay. Odtiaľ to mám. Nosnosť 2 000 kg, takže to stačí! Vozidlá sa dajú nakloniť až o 80 ° a potom môžu úžasne pracovať alebo udržiavať na zemi. „Príslušenstvo“, teda Benz, mám už 46 rokov, len bolo obnovené do úplne nového stavu.
pekná dielňa - problémy s priestorom sa pravdepodobne dostanú do siete tak rýchlo
Rada odo mňa: odložte si skrutky M7, najmä tie dlhé, ktoré udržujú nádrž, a tiež ďalšie exotické. M7 je dosiahnuteľné, ale nie s pôvodnou hlavičkou a dĺžkou. Aspoň som našiel iba celé rozsahy. To isté platí pre nasúvacie matice M7 a skrutky 10,9 - podľa môjho názoru je základom to, že rezanie a pozinkovanie je lacnejšie a priaznivejšie pre myseľ ako individuálne hľadanie a objednávanie.
Plastové držiaky (brzdové/palivové potrubie) môžu byť tiež dobre zakonzervované, dutiny už máte otvorené a čapy môžete zatlačiť dovnútra. Po ultrazvukovom kúpeli sa len ťažko dajú odlíšiť od nového a určite vydržia ďalších 30 rokov.
Dostal som tip na oddelenie: vzadu zdvihnite auto a pomocou bočnej špachtle začnite separáciu na bočných častiach. Hmotnosť vlastne urobila zvyšok cez noc - podvozok sa ochotne znížil. Tesniaca hmota išla dole ako plastelína, ale zdá sa, že boli aj tvrdohlavejšie varianty.
Celá štruktúra je s MR 176 ľahko pochopiteľná, skrutky sú ľahko rozpoznateľné v katalógu náhradných dielov PR1104. Vďaka početným pracovitým pracovníkom si tu môžete stiahnuť dielenské knihy.
Dobrí priatelia a úspech vo vašom projekte!
ktorý vyzerá dobre a má rád prácu. Ale ste dobre vybavení. Tiež si myslím, že Mercedes je veľmi šik.
Ak chcete, zastavte sa prosím pri mne.