Oheň na dýze čerpadla - rôzne; mŕtve nebezpečenstvo
V ruskom Dagestane exploduje tanková farma. Proces tankovania sa zvyčajne nemusí skončiť takto. (Foto: imago)
Foto: imago stock & people
Braunschweig. Niekedy sa pri tankovaní zrazu poriadne zahreje. Vtedy sa vznietia výpary paliva z nádrže, napríklad v dôsledku elektrostatického výboja. Potom je čas zachovať si chladnú hlavu.
Niekedy sa pri tankovaní zrazu poriadne zahreje. A to najmä vtedy, keď sa palivové pary unikajúce z nádrže vznietia - napríklad v dôsledku elektrostatických výbojov. „V skutočnosti sa nemôže nič stať,“ hovorí Ulrich von Pidoll, fyzik a požiarny špecialista Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB) v Braunschweigu. Skutočne nebezpečným sa to stane iba vtedy, ak osoba tankujúca palivo zo strachu z výbuchu vytiahne stále otvorenú trysku - a tak v oblasti vytvorí skutočné peklo plameňov.
Väčšina výparov paliva, ktoré unikajú pri tankovaní, sa vznieti elektrostatickým výbojom. Vyvíjajú sa rôznymi spôsobmi - napríklad pri odieraní odevov o sedadlo automobilu v dôsledku defektov alebo neodborných opráv plniaceho hrdla alebo pri namontovaní pneumatík typu „name“, ktoré nie vždy zodpovedajú medzinárodným požiadavkám na elektrickú vodivosť. Iskra zo spadnutej batérie mobilného telefónu však môže spôsobiť aj požiar. „Vznietiť sa môžu iba výpary benzínu, tj. Benzínové a benzínové pary, ako aj pary paliva, ktoré obsahujú etanol, a to v dôsledku elektrostatického výboja,“ obmedzuje možné nebezpečenstvo von Pidoll. Takto sa nemohli vznietiť výpary z nafty.
Obozretnosť je najvyššou prioritou
Nech už je dôvod akýkoľvek - v každom prípade je obozretnosť najvyššou prioritou. „Každý, kto v panike vytrhne trysku z otvoru nádrže, je veľmi pravdepodobné, že zapáli svoje vlastné auto, benzínovú pumpu alebo okoloidúcich“, varuje von Pidoll a radí: „Tečúcu trysku nikdy nevyťahujte z plniaceho hrdla! Druhé pravidlo: vypnite prietok paliva. Potom oheň zvyčajne sám rýchlo zhasne alebo ho možno dokonca aj sfúknuť. “Skúšal to sám.
„Ak nemôžete zastaviť tok paliva, zastaví sa sám, keď je nádrž plná - o desať sekúnd neskôr plameň tiež zvyčajne zhasne,“ hovorí von Pidoll. „Medzitým si však so sebou prineste hasiaci prístroj alebo vedro s kvapalinou do ostrekovačov, ak by sa už farba vznietila.“ Ak oheň horel dlhší čas a farba sa vznietila, použite hasiaci prístroj alebo kvapalina do ostrekovača čelného skla. „Pretože hasivo preniká do nádrže, je obvykle potrebná nová palivová nádrž. Je to stále lacnejšie ako nová čerpacia stanica, “hovorí špecialista na značku.
Trysku nechajte v otvore nádrže
Ak trysku necháte veľmi ticho v otvore nádrže, nemusíte sa báť výbuchu. „Spätný oheň plameňov do vnútra nádrže je takmer nemožný, pretože konvenčný benzín je príliš bohatý na palivo, takže mu chýba kyslík,“ hovorí pokojne vedec. A vozidlá, ktoré vyžadujú palivo s vysokým podielom etanolu (E85 - E100), sú zvyčajne vybavené ochranným zariadením proti spätnému nárazu v nádrži.
Vedci z pracovnej skupiny PTB 3.73 Fyzikálne procesy vznietenia skúmali, ako je možné zabrániť požiarom z tankov. Aby ste predišli elektrostatickým výbojom pri tankovaní, nevracajte počas tankovania do auta, nedávajte trysku niekomu inému, nechajte poškodenie v oblasti plniaceho hrdla okamžite opraviť odborníkom a používajte iba značkové pneumatiky. (ddp)