Online nakupovanie zostáva hlavnou hnacou silou kuriérskeho trhu
Autor: Elena Mihai/Dátum uverejnenia: 04-08-2017 00:08
Sú kuriérske spoločnosti pripravené vyrovnať sa s rastom online obchodu? Sú vnímaví k pohybu obchodníkov? Bez ohľadu na problémy, kuriéri držia krok.
Kuriérsky trh sa vyvíjal s ekonomikou už niekoľko rokov, pričom pokrok bol určený okrem iného technologickým vývojom, zvyšovaním spotreby a inováciami v tejto oblasti. Aj napriek problémom, ktorým čelí - všimnite si tu „najmä“ cestnú infraštruktúru, teda toto odvetvie držalo krok a v minulom roku sa priblížilo k hodnote 400 miliónov eur. Je veľa? Je to málo?
Pri podrobnej analýze z údajov hlavných kuriérskych spoločností zistíme, že tento vývoj nie je vôbec prekvapením, najmä preto, že jeho potenciál je obrovský. „Pre tento rok očakávame rast trhu o 15-20%. Rast je však organický, determinovaný určitými zmenami. Trh vás v podstate núti inovovať, investovať, ďalej sa rozvíjať a ponúkať zákazníkom potrebné služby, “zdôrazňuje Roxana Magopeț, riaditeľka marketingu a komunikácie FAN Courier. A zvýšenie o 15% podporuje aj Lucian Aldescu, generálny riaditeľ DPD Romania, ako aj zástupcovia ostatných spoločností. V tejto súvislosti najväčší hráči v odbore (FAN Courier, Urgent Cargus, DHL International Romania, TNT Romania, Dynamic Parcel Distribution) spolu podľa RisCo v roku 2016 dosiahli obrat 1417 702 681 lei.
„Miestny trh kuriérov zostáva veľmi dynamický a z roka na rok rastie. Rast rastie uprostred zdravej ekonomiky (...), ale aj v dôsledku rýchleho rastu zaznamenaného v segmente elektronického obchodu, “uvádza Daniel Kearvell, výkonný riaditeľ DHL Express. Online segment sa podľa neho stal jedným z najrýchlejšie rastúcich motorov. „Zaznamenali sme nárast tohto segmentu z 10% celkových medzinárodných objemov DHL Express v roku 2013 na viac ako 20% v roku 2016,“ dodáva. Pre ešte jasnejšiu predstavu existujú spoločnosti, v ktorých elektronický obchod generuje asi 50% podnikania (napríklad DPD Rumunsko) s produktmi v oblasti IT&C, módy, domácnosti a dekorácie.
Online stávkovanie
V skutočnosti práve táto hybnosť, ktorú v posledných rokoch nabral online, diktovala strategické pohyby spoločností. Roxana Magopeț pre pochopenie všetkých vysvetľuje, ako sa veci uberajú týmto smerom: „Vývoj a implementácia alternatívnych riešení doručovania predstavuje zmenu paradigmy, ktorá ovplyvní kuriérske odvetvie. Pokiaľ sme si doteraz na zákazníkov zvykli pri donáške z domu do domu, v minulom roku sme vytvorili partnerstvo so sieťou PayPoint Romania, prostredníctvom ktorej ponúkame zákazníkom online obchodov možnosť požiadať o doručenie do obchodu PayPoint Colet Expres.
A ak sa odosielateľ teší značnému zníženiu návratnosti, zákazník príjemcu už nemusí zostať doma a čakať na kuriéra v „slávnom“ intervale 9 - 17, ale môže si vyzdvihnúť svoj balík v oveľa dlhšom čase. Pre ešte lepší prehľad prináša Lucian Aldescu niekoľko dodatkov: „Kuriérsky trh sa za posledné roky výrazne zlepšil práve kvôli optimálnemu pokrytiu potrieb elektronického obchodu. Naši kuriéri majú mobilné POS, ktoré ponúkajú online obchody a ich zákazníkom najlepšiu alternatívu k dobierke. “.
Okrem toho spoločnosť DHL Express dokonca nedávno zverejnila štúdiu, podľa ktorej online obchody predávané v zahraničí majú potenciál do roku 2020 rásť dvakrát rýchlejšie ako tie, ktoré predávajú iba na domácom trhu. „V prípade spoločnosti DHL Express Romania sa online segment zvýšil o 15% v porovnaní s minulým rokom a sme presvedčení, že na konci roka bude rast ešte vyšší,“ hovorí Daniel Kearvell.
A aby sme diskutovali o problémoch, s ktorými sa kuriéri najčastejšie stretávajú - pretože nejde iba o „stratégie, investície a rast“ - „ťažko liečiteľnou bolesťou“ je zlá cestná infraštruktúra, ktorú Roxana Magopeț stručne ho definuje ako „problém ekonomiky, ktorý ovplyvňuje nielen kuriérsky sektor, ale aj ďalšie oblasti, ktoré by naopak mohli byť hnacou silou rastu“. Medzi týmto problémom a „nedostatkom personálu“ kuriéri označili takmer znamienko rovnosti. Prečo? Väčšina spoločností čelí ťažkostiam v procese náboru a nenájdu zamestnancov „najmä na pozíciu kuriéra“. „Nedostatok pracovných síl je dnes výzvou pre všetky oblasti, nielen pre kuriérske spoločnosti,“ hovorí Daniel Kearvell. Riešenie? Vytvorenie škôlky pre budúcich kuriérov, o čom rozhodol FAN Courier.
Rast a pre vzduch
Prechod do iného registra, ale zachovanie toho istého predmetu, je zaujímavé pozrieť sa rýchlo na leteckú nákladnú dopravu, bez ktorej by najväčšie kuriérske spoločnosti na svete pôsobiace na rumunskom trhu nemali slobodu pohybu. . Štatistiky Rumunskej asociácie letísk ukazujú, že nákladná doprava na našich letiskách zaznamenala v roku 2016 nárast o 8,1%, až na viac ako 37 000 ton. A za prvý polrok tohto roka bol nárast o 13% v porovnaní s rovnakým obdobím roku 2016.
Spoločnosti ako DHL, TNT alebo UPS majú pre tento segment vypracované stratégie a investujú veľké sumy peňazí. „V Rumunsku DHL operuje so svojimi vlastnými lietadlami Boeing 757 v Bukurešti, zatiaľ čo Kluž a Temešvár obsluhuje spoločnosť Antonov AND26 Aircraft, ktorá pôsobí v mene DHL. V Kluži a Temešváre sme za posledné dva alebo tri roky dvakrát zvýšili prepravnú kapacitu, z 1,5 tony lietadla na dnešnú kapacitu 5,5 tony. Zároveň sme s investíciou 2 milióny eur slávnostne otvorili koncom roka 2015 nový prevádzkový terminál v Temešvári, ktorý sa nachádza vo vnútri medzinárodného letiska v Temešvári, “uvádza Daniel Kearvell. Spoločnosť DHL Express Romania je v skutočnosti pripojená k globálnej sieti DHL, ktorá pokrýva viac ako 220 krajín a území, a najviac prístupnými destináciami, keď hovoríme o vývoze, sú Nemecko, Francúzsko a Spojené kráľovstvo, zatiaľ čo väčšina balíkov, ktoré vstupujú pochádzajú z USA, Číny a Nemecka.