Oplatí sa kúpiť elektromobil Tu sú čísla, ktoré musíte brať do úvahy Freedom
Autor: Radu Țuțulan, nedeľa, 29. júla 2018, 10:00
Ekologický trh s automobilmi sa vyvíja po celom svete a čoraz viac ľudí si kladie otázku, či sa v Rumunsku oplatí kúpiť elektromobil. Urobil som teda porovnanie medzi niekoľkými elektrickými a klasickými automobilmi, aby som zistil, aká je skutočná cena takejto investície.
Väčšina dovozcov automobilov v Rumunsku ponúka aj elektromobily. Ich predajná cena je však v porovnaní s kúpnou silou Rumunov pomerne vysoká. Napríklad Renault Zoe, jeden z najpredávanejších modelov francúzskeho výrobcu, má katalógovú cenu cez 33 000 eur. K nim sa pripočítava ďalších 600 eur, náklady na kábel na nabíjanie batérie, ktorý sa kupuje samostatne.
Veľkou výhodou sú prevádzkové náklady, pretože má spotrebu okolo 12 kw/100 km. Čo znamená výdavky okolo 6 lei na každých 100 najazdených kilometrov, pričom cena/kilowatt je okolo 0,5 lei. Ak teda odhadujeme, že majiteľ tohto automobilu prejde priemerne 100 km denne po dobu 365 dní, znamená to ročné prevádzkové náklady niečo vyše 460 eur.
V priebehu piatich rokov budú prevádzkové náklady tohto elektromobilu, z ktorého vylučujeme ďalšie náklady na údržbu, 2 300 eur. A za 10 rokov zaplatí jeho majiteľ za spotrebovanú elektrinu asi 4 600 eur. A keďže elektromobily nie sú v Rumunsku zdaňované, môžeme povedať, že z hľadiska prevádzkových nákladov je tento elektromobil veľmi ziskový.
Nie však nevyhnutne z hľadiska počiatočnej finančnej investície.
Ak urobíme porovnanie medzi Zoe a Renaultom Clio, s benzínovým motorom s objemom 900 kubických centimetrov, zistíme, že by sme ušetrili asi 12 000 eur. Ale keďže priemerná spotreba je 5 litrov/100 km, znamená to, že vodič, ktorý každý rok prejde túto vzdialenosť každý rok, zaplatí za palivo takmer 2 200 eur. A za 5 rokov by to dalo za benzín iba 11 000 eur, zatiaľ čo za 10 rokov by výdavky na pohonné hmoty dosiahli nie menej ako 21 900 eur.
A keďže k všetkým týmto nákladom sa pripočítava ročná daň asi 8,5 eur, celkové náklady na kúpu a prevádzku tohto automobilu by boli 12 500 eur ročne, čo znamená niečo vyše 21 000 eur za päť rokov a viac ako 32 000 eur za desaťročie.
Takže v tomto prípade by bola počiatočná investícia do elektromobilu zisková, až po takmer 10 rokoch, ale iba ak vezmeme do úvahy podporu asi 10 000 eur, ktorú poskytuje štát prostredníctvom programu Rabla. Buďte však opatrní, pri elektrických automobiloch sa batérie, ktoré ukladajú elektrinu, časom zhoršujú, takže po 5 - 10 rokoch je potrebné ich vymeniť. Čo znamená, že k konečnej prevádzkovej cene elektromobilu si budeme musieť pripočítať ďalších približne 9 000 eur.
Rovnaké porovnanie robíme v prípade Volkswagenu e-UP!, Jedného z najlacnejších elektromobilov u nás, ktorý má kúpnu cenu 16 600 eur (čo zahŕňa šrotovné 1 500 eur a ekologickú značku v hodnote 10 000 eur). Spotreba je 11 kWh, čo znamená cenu menej ako 6 lei na každých 100 najazdených kilometrov. Ročné prevádzkové náklady, v priemere na 100 km za deň, by preto boli necelých 440 eur, zatiaľ čo za päť rokov by na pohon elektromobilu bolo z vrecka potrebných asi 2 200 eur.
Podľa tohto výpočtu by teda celkové obstarávacie a prevádzkové náklady spoločnosti VW e-UP! Na obdobie piatich rokov predstavovali 18 820 eur a za desať rokov by celková investícia predstavovala približne 21 000 eur.
Urobil som porovnanie s rovnakým modelom UP!, Ktorý je však vybavený benzínovým motorom s objemom 1 000 cm3, ktorého kombinovaná spotreba uvádzaná nemeckým výrobcom by bola len niečo vyše 4 litre na 100 kilometrov. Kúpna cena, ktorá zahŕňa aj šrotovné starého automobilu, je 8 640 eur. Ročné prevádzkové náklady by vzhľadom na to, že priemerná vzdialenosť je 100 kilometrov za deň, boli 1 750 eur, k tomu sa pripočítava daň 8,5 eura. Celkové náklady na akvizíciu a prevádzku by teda po piatich rokoch dosiahli viac ako 17 400 eur, za 10 rokov používania by dosiahli približne 26 000 eur.
Takže aj v tomto prípade trvá návratnosť investície do elektromobilu v porovnaní s podobným benzínovým autom viac ako päť rokov. A ak vezmeme do úvahy potrebu kúpiť nový batériový systém, po 5 - 10 rokoch, ktorých hodnota je asi 6 000 eur, zistíme, že počas 10 rokov používania by tieto autá stáli takmer rovnako.
Kia Soul Electric je ďalším ekologickým automobilom obľúbeným v mnohých častiach sveta, najmä vďaka svojmu dizajnu karosérie. Katalógová cena je vyše 33 600 eur, ale prostredníctvom šrotovného programu by sa nákupné náklady mohli znížiť na 22 700 eur. Má spotrebu približne 15 kw, teda okolo 7,5 lei na každých 100 najazdených kilometrov.
A ak by to bola priemerná prejdená vzdialenosť každý deň, prevádzkové náklady by predstavovali niečo vyše 580 eur. Celkové náklady na prevádzku a akvizíciu by teda po jednom roku dosiahli takmer 23 300 eur a po piatich rokoch používania viac ako 25 600 eur. Za 10 rokov vytiahne majiteľ z vrecka zhruba 28 500 eur na kúpu a používanie tohto automobilu.
V porovnaní s podobným modelom Kia Soul, avšak s benzínovým motorom s objemom 1,6 litra, zistíme, že v prípade fosílneho paliva je nákupná cena o 8 400 eur nižšia. Ale keďže spotreba je okolo 6,8 litra/100 km, mali by sme ročne dať za benzín takmer 3 000 eur, ak každý deň prejdeme priemerne 100 kilometrov.
Celkové náklady na obstaranie a údržbu by tak za päť rokov dosiahli takmer 29 000 eur vrátane ročnej dane 13 eur. A za 10 rokov by investícia do tohto automobilu predstavovala nie menej ako 43 500 eur, čo je takmer o 15 000 eur viac, ako by stálo použitie Kia Soul ecoElectric. Samozrejme, aj v tomto prípade treba počítať s výmenou batérií elektromobilu po 5 - 10 rokoch, čo znamená dodatočné náklady minimálne 10 000 eur.
Preto je podpora, ktorú Rumunsko poskytuje prostredníctvom programu šrotu pri nákupe elektromobilov, významná, 45 000 lei (približne 9 600 eur). Napríklad Francúzsko ponúka ekologický bonus vo výške 6 000 eur a Portugalsko iba 2 250 eur. Ale s prihliadnutím na kúpyschopnosť našej krajiny patria elektromobily aj s týmto financovaním od štátu do kategórie drahých výrobkov.
Elektromobil je nielen prospešný pre životné prostredie a neznečisťuje životné prostredie, ale ponúka aj nespočetné výhody v oblasti pohodlia a bezpečnosti. Takmer všetci výrobcovia automobilov veria, že to je budúcnosť, o čom svedčí aj skutočnosť, že každý rok sa objavuje čoraz viac elektromobilov a ich majiteľov je čoraz viac.