Optimalizácia hmotnosti NB - čo sa deje!

Možnosti témy

Optimalizácia hmotnosti NB - čo sa deje ?!

Keďže chudnutie je pre mňa o niečo ťažšie (100 kg), musí moja MX trochu trpieť. Bohužiaľ, všetko sa ukázalo byť opačným: 6-bodový držiak Alumex vyrobený z VA váži dosť, rovnako ako Saarlandov chladič so 4-násobným objemom a turbodúchadlo a príslušenstvo, ako je olejový chladič atď.

Chcel by som dať dohromady, čo by ste pomocou MX mohli „optimalizovať váhu“, a som otvorený všetkým druhom návrhov - bolo by tiež dobré mať prehľad o tom, koľko kg prináša úspora hmotnosti:

- Ráfiky (7,5x16 Borbet BS - zatiaľ zostaň so mnou)
- pneumatiky
- Rezervné koleso von
- Podnebie (muselo, pretože v ceste bola turbo súprava)
- Koberce (ktoré?)
- Sedadlá ?

RE: Optimalizácia hmotnosti NB - čo je možné ?!

. A potom ľahšie ráfiky, zotrvačníky, možno sa s podvozkom dá ešte niečo urobiť .

RE: Optimalizácia hmotnosti NB - čo sa deje ?!

Hehe, chystal som sa tiež položiť túto otázku
Napadajú mi iba karbónové diely. Ako napr. Kryt motora.

RE: Optimalizácia hmotnosti NB - čo sa deje ?!

Diéta 25 kg

RE: Optimalizácia hmotnosti NB - čo sa deje ?!

Najväčší potenciál ponúkajú kolesá a pneumatiky (vrátane rezervného kolesa), výfukové plyny (vrátane.
Stredové potrubie a rozdeľovač), batéria a zotrvačník.

Potom niekoľko kg bubnové. Potom to stále môžete urobiť sem a tam
„Niečo si uložte, ale to je skoro všetko v rozsahu

RE: Optimalizácia hmotnosti NB - čo sa deje ?!

Vytrhnite všetko, čo môžete odstrániť bez riadenia a ovplyvnenia bezpečnosti.

A potom sa pozrite na hromadu častí - a vybudujte späť to, na čom vaša žena trvá, aby opäť jazdila. Viem, že máš 2 MX, ale možno to pôjde s tebou.

RE: Optimalizácia hmotnosti NB - čo sa deje ?!

> Napadajú mi iba karbónové diely. Ako napr. Kryt motora.

Nezmyselná, hliníková kapota je veľmi ľahká.

Možnosťou by bolo veko kufra, ale bolo zámerne vyrobené z ťažkej ocele (alebo, ak chcete, naopak, z hliníkovej kapoty), aby sa optimalizovalo rozloženie hmotnosti.

K viečko
blatník
Dvere
Skladacia strecha, na vrchu tvrdá doska

Ale to by bolo veľmi drahé, už nehovoríme o TÜV. A možno sa už rozloženie záťaže nezmestí, takže by ste museli obnoviť hodnotu 50/50 s ďalšími váhami (ak jej pripisujete hodnotu).

RE: Optimalizácia hmotnosti NB - čo sa deje ?!

Niekde v Miata .net bol manuál, ako údajne odľahčiť vašu NA o takmer 100kg, ak sem-tam niečo prehnete, zameníte sedadlá a pod.

Pri troche šťastia ju stále nájdete.

RE: Optimalizácia hmotnosti NB - čo sa deje ?!

Bol by som opatrný s „prehnutím“ tu v D - inak bude auto potom ľahšie, ale už nebude oprávnené.

A predpokladám, že s tým nechce pretekať, skôr na ceste.

RE: Optimalizácia hmotnosti NB - čo je možné ?!

Ten chlap má skutočne uvoľnenú skrutku.

Ohnutá Miata, o ktorej som hovoril, bola biela a menej radikálna.

RE: Optimalizácia hmotnosti NB - čo je možné ?!

RE: Optimalizácia hmotnosti NB - čo sa deje ?!

Protivný, nevrlý bol rýchlejší

bez komentára

RE: Optimalizácia hmotnosti NB - čo sa deje ?!

Pri príležitosti krátka otázka: Koľko extra hmotnosti v skutočnosti spôsobuje turbo vrátane príslušenstva (alebo kompresora)?

RE: Optimalizácia hmotnosti NB - čo sa deje ?!

Je chorý - väčšinu z vás postrelia priamo tu na ceste.

RE: Optimalizácia hmotnosti NB - čo je možné ?!

- Zavesenie podvozku s hliníkovými krytmi tlmičov (teraz k dispozícii aj v D od H&R, netuším, či je to aj pre MX)
- ľahšie brzdy
- Opotrebované pneumatiky a brzdy
- Ťažné háky vpredu a vzadu
- ľahšie zrkadlá (s elektrickými zrkadlami)
- Regulátor okna von
- Posilňovač riadenia
- Mali sme už klímu
- menší zásobník na ostrekovače čelného skla (menší objem náplne, ergo hmotnosť)
.
- ľahší alternátor

ale asi je všetko asi o lightweightmiate

@ Dellen: predtým som nevážil, ale myslím, že asi 20 kg alebo viac, vrátane všetkých hadíc, svoriek. Najťažšie kusy sú samozrejme potrubie, turbo a LLK. Moja donedávna vážila s turbom 1020 kg. Ale odvtedy som zmenil niekoľko vecí a nikdy neviem, koľko paliva v tom bolo (myslím, že polovica).

Čo keby sme otvorili galériu váh - podobne ako galéria ráfikov. Nechajte si auto odvážiť na skládke alebo v mlyne a uveďte ho vrátane všetkých zmien týkajúcich sa hmotnosti?

Edith hovorí:
Hliníkové matice kolies