Orbea Oiz OMX 2021 je tuhšia a ľahšia, pripravená na XC alebo Trail FreeRider
Horatiu šliape do pedálov a chodí do hôr už dlho,…
Ďalší článok
Nová Merida Sculpture Endurance ponúka vyvážený výkon medzi štrkom a cestou
Nová Orbea Oiz bola uvedená na trh pred 2 rokmi s moderným tvarom a veľmi výkonným rámom. V roku 2021 je do ponuky Oiz pridaná verzia OMX vyrobená z prvotriedneho karbónu, pripravená na XC, maratón alebo trať. Navonok vyzerá nový bicykel XC dosť podobne ako predchádzajúci model, ale pod lesklým lakom ponúka nová verzia OMX oveľa nižšiu hmotnosť, prísnejšiu geometriu a zmenenú zadnú časť, to všetko je k dispozícii vo verzii so zdvihom 100 mm pre model XC alebo 120 mm TR pre trail.
Nová Orbea Oiz je v podstate starý súťažný model z 29, ktorý získal špičkovú karbónovú štruktúru OMX, už nejaký čas prítomnú u najlepších pretekárov Orbea.
Ale nielenže bol vyrobený ľahší a tuhší rám (dokonca o 18% ľahší ako predchádzajúci model OMR), spoločnosť Orbea navrhla pre tento model XC MTB úplne nový chrbát, vďaka ktorému je manipulácia s ním rýchlejšia a ľahšia.
Koncept Two Stroke zostáva zachovaný, takže nová Orbea Oiz OMX 2021 je k dispozícii vo variantoch 100 mm XC a 120 mm TR, aby pokryla všetky oblasti od pretekov XC po maratóny a rýchle okruhy trajekt.
Štruktúra Orbea OMX využíva na vytvorenie najľahších rámov svoju najpokročilejšiu zmes hi-mod uhlíkových vlákien s dokonalým vyvážením nízkej hmotnosti, celkovej sily a pohodlia. Bicykle OMX používajú vlákna s vysokým modulom 588GPs s pevnosťou v ťahu 3 800 MPa. Každý kus uhlíka je individuálne rezaný laserom pre každú veľkosť, potom ručne namontovaný do zložitých foriem na presné umiestnenie, potom je tepelne upravený v jednej z najkomplexnejších foriem Orbea, všetko s cieľom minimalizovať prebytočný materiál a zabezpečiť konzistentné umiestnenie vlákien a dobré stlačenie živice.
S prechodom na štruktúru OMX pre Oiz sa hmotnosť rámu veľkosti M znížila na 1740 g vrátane tlmiča, čo je podľa Orbea o 250 g menej ako v predchádzajúcom ráme OMR.
Rám OMR 2021 je o niečo ťažší ako predtým, s hmotnosťou 2080 gs tlmičom nárazov veľkosti M, kvôli prechodu od uhlíkového ramena tlmiča k hliníkovému. Rámec OMX 2021 je teda o 25% ľahší ako rámec OMR 2021.
Okrem chudnutia má zadný trojuholník nového OMX reťaze o 5 mm kratšie, iba 430 mm. Rozstup zadných kolies Boost umožňuje namontovať strmeň FlatMount tak, aby bol kompatibilný s najnovšími brzdami XC. Model OMR udržuje reťaze stabilnejšie ako 435 mm.
Nové motocykle OMX majú skrátenú reťazovú vzperu, ale zvyšok geometrie XC a Trail, ktorý sa úspešne používa na majstrovstvách sveta, zostáva nezmenený. Oiz už bol agresívnym súťažným bicyklom XC, takže uhol vidlice 69 stupňov a sedlovka 75 stupňov zostávajú nezmenené, dosah je 435 mm pri ráme M.
Vo verzii Oiz TR s dlhším zdvihom tlmiča na zadnej strane na spárovanie 120 mm vidlice má bicykel uhol vidlice o 1 stupeň nižší a dosah je o 1 cm nižší pre agilitu v náročnom teréne.
Oiz OMX má integrovanejší vzhľad s novou rúrkou, rozperami a kyvetami s dizajnom s nepretržitým prechodom k rámu. Nový kokpit obsahuje možnosť uchytenia GPS cez potrubie.
Novým doplnkom je 3-polohová páka Squidlock, ktorá ponúka otvorené, tuhé a uzamknuté režimy zavesenia plus ovládanie tyče kvapkadla v tej istej páke.
Karbónové bicykle sú na istý čas takmer všetky kompatibilné iba 1x, ale Oiz má vedenie reťaze integrované na hlavnom otočnom čape zavesenia, pre lepšiu bezpečnosť, ochrana z liateho plastu chráni karbónový rám a robí prevodovku tichšou, ložiská Enduro to robia aby fungovali dobre a univerzálne ucho prehadzovačky UDH umožňuje ľahkú opravu rámu.
Oiz má vnútorné vedenie, kompatibilitu s kvapkadlom, monoblok PressFit PF92 a priestor pre 2 bubny v rámoch M alebo väčších, sedlovka je 31,6 mm.
S novým modelom prináša Orbea ešte viac možností prispôsobenia, Oiz OMX je súčasťou programu MyO vo všetkých verziách. Existujú tri štandardné farebné schémy, ale MyO pridáva mnoho ďalších kombinácií s matnou prednou a lesklou zadnou stranou, plus veľa farieb a tri jedinečné grafické schémy, ktoré je možné pridať pre špeciálnejší vzhľad.
Špičkový model Orbea Oiz 2021 je k dispozícii v štyroch kompletných setoch a štyroch veľkostiach rámu: S-XL.
Model Oiz M-Pro je najlacnejší s rámom OMX, s výbavou Shimano XT/XTR 1 × 12, podvozkami Fox Factory Float DPS a Factory 100 mm 32 SC, kolesami DT Swiss XR1650 s pneumatikami 2,35 Maxxis Rekon, všetko za cenu 5300 EUR.
Nasledujúci model Oiz M-Pro TR stojí 5500 EUR a má rovnakú výbavu, ale so zavesením 120 mm a vidlicou Fox Factory 34 Step Cast s úpravou Kashima, pričom pneumatiky sú agresívnejším modelom Maxxis Forekaster s hodnotou 2,35 a tyč je model s kvapkadlom so zdvihom 125 mm.
Oiz M-Team stojí 7000 eur a má zdvih 100 mm, s tlmičom Fox Factory a vidlicou 32 SC, ale s kompletnou skupinou XTR a karbónovými kolesami DT Swiss XRC1501, ale s pevnou karbónovou sedlovkou.
Špičkový model Oiz M-Ltd stojí 8600 eur a je vybavený bezdrôtovým prevodom SRAM XX1 Eagle AXS 1 × 12, brzdami Level Ultimate, odpružením Fosx 100 mm Factory, tyčou Dropper a kolesami DT XRC1200.
Okrem špičkovej verzie OMX je Oiz k dispozícii v mnohých verziách so zdvihmi 100 mm XC a 120 mm TR, ale s predchádzajúcim rámom OMR, ktorý má teraz hliníkové závesné rameno. Za ešte nižšiu cenu sú modely Oiz vyrobené z hydroformovaného hliníka, ktoré boli predstavené minulý rok.
Nové bicykle sú už k dispozícii, pričom niektorí predajcovia už majú nový Oiz OMX v obchodoch. Viac informácií nájdete na stránke výrobcu.
Informácie z bikerumor.com
Horatiu sa venuje cyklistike a horolezectvu už dlho, ale vážne to myslel s horskou cyklistikou, účasťou na súťažiach v roku 2006 a s behom v roku 2010. Keď nie je na bicykli, behá po horských chodníkoch a v zime sa venuje skialpinizmu. Miluje MTB trasy v Karpatoch a kľukaté cesty Álp. Jeho obľúbenou oblasťou MTB je Bran-Moieciu.