Otázka hmotnosti variátora valca (prevodový stupeň)
Dobrý deň Vždy sa hovorí, že skúter stratí maximálnu rýchlosť, ak používate ľahšie závažia. Prečo by to tak však malo byť? Teším sa na vaše odpovede
3 odpovede
Závažia sú odstredivou silou tlačené smerom von a spôsobujú, že sa pás na kladke posúva stále ďalej do stredu. Čím väčšie váhy, tým rýchlejšie sa disk vario otvára a remeň má najmenší prevodový pomer. Čím ľahšie sú váhy, tým dlhšie to bude trvať. Ale pozor, väčšie váhy si vyžadujú aj výkonnejší motor, inak môžete len vegetovať do kopca. Preto najskôr skontrolujte, či má kladka v sebe obmedzenú.
Nerobí to ani on. Ľahšie úlohy prispievajú iba k lepšiemu obleku, nič viac. Vďaka tomu sa maximálna rýchlosť nezmení.
dakujem za odpoved aj ja som si to myslela;)
.tu máš, robil som to rád!
Ďakujem pekne za rýchlu odpoveď, ale na moju otázku stále nie je zodpovedané. Chcel som vlastne vedieť, prečo by sa údajne mala maximálna rýchlosť znížiť, keď zabudujete ľahšie valce. Pás je aj tak skutočne úplne zatlačený smerom von .
podobné otázky
Ahoj môj skúter jazdí skoro 70 kmh, ak urobím 4 gramové úlohy svetla vo variátore, koľko kmh môj skúter stratí približne kvôli ľahkej váhe
Vo svojom skútri som nainštaloval športový variátor na 1 200 kilometrov. Chcel som zmeniť váhy, mám si dať ťažší alebo ľahší športový variátor? Pri ľahších motor točí vyššie.
Keď sa mi zlomil pás, súčasne som ho vymenil aj s hmotnosťou variátora. Teraz odchádza s veľkými ťažkosťami a najvyššia rýchlosť sa tiež výrazne zníži:(. Spýtal som sa a zmenil svoje váhy variátorov z 5 gr. Na 3,8 gr., To nefungovalo, potom bol tip, Striekanie závaží pomocou WD-40 nebolo úspešné. Môže mi niekto pomôcť ?: /
Neviem, ktoré vario váhy mám použiť. Objednal som 3,6 g jz, ale jz si „robte starosti“, že je toho príliš veľa a že motor pretáča príliš rýchlo. Neviem kolko g. V každom prípade nejde o pôvodné.
Môžem, aj keď je jz príliš iba 3,6 g a motor pretáča ostatné váhy a 3,6 zsm čisto jeden za druhým?
Ahoj. Dnes som si kúpil svoj prvý skúter (Piaggio NRG Power DT 50ccm, bj. 2005). Má dosť zlé zrýchlenie. Pozrel som sa na variátor a všimol som si, že váhy variátora sú dosť staré a zúbkované. Potrebujem teda nové. Teraz k mojej otázke: Aké hmotnosti by som mal brať (toľko gramov?) Aby bolo zrýchlenie veľmi dobré, ale maximálna rýchlosť zostávala taká, aká bola, ak je to možné? vopred ďakujem.
Dobrý deň, na mojom Piaggio Rst 50 C01 sa závažia zaklinia, keď idete do kopca od 60 rokov. Skúter stráca energiu a chce ísť von. Ďalšie cestovanie nie je možné.
Po otvorení variátora vidíte, že závažia sú vo variu zaklinené. Opravená chyba, dať všetko dokopy, najazdiť 60+ kmh raz, rovnaký problém.
Možno som pri jeho zostavovaní niečo zabudol, je tu dobrý rozložený výhľad?
Športové Vario 20 €, ktoré nainštaloval predchádzajúci majiteľ, nahradím pôvodným mazacím krúžkom, potom závažia už nemôžu byť zaklinené. Musí to tam byť odvážne?
Bol by som vďačný za užitočné odpovede
Svoj skúter musím priškrtiť na 25 km/h. Otázka je, či mám radšej brať CDI alebo variomatickú váhu.
Práve som vošiel do naraku sport variomatik 5,5g v rolkách. Prvé 2 metre sa stanú málo, potom sa rýchlosť rýchlo zvýši na 7000 - 8000, potrebujem teraz väčšiu alebo ľahšiu váhu? A ktoré pero by bolo najlepšie?
Ahojte, prajete si prieskumníka Atu kallio a chceli ste sa opýtať, koľko gramov mojich variátorových váh mám vnútri? A je lepšie vyladiť váhy? Pomohlo by mi to.
Vlastním bežec Gilera 50 sp postavený v roku 2012. Vymenil som pôvodné hmotnosti variátorov za 5 gramov a nainštaloval som zoslabený Tecnigas Silent Pro. Samozrejme som odstránil doraz plynu a D-krúžok. Výfuk už priniesol výrazné zlepšenie akcelerácie a rýchlosti. Teraz k mojim problémom:
1. Podľa môjho názoru má skúter primerane dobrý oblek, ale prievan nie je úplne dobrý. Znie to, akoby variátor radil príliš pomaly a motor má oveľa väčší výkon, ako je používaný. Je to normálne alebo by niečo priniesol športový variátor? Nemôže to byť kvôli príliš ťažkým váham, pretože mám ladiacu sadu a vyskúšal som ľahšie aj väčšie váhy. Na mnohých fórach je Gilera Runner označovaný za jeden z najsilnejších skútrov (v pôvodnom stave), ale zdá sa mi, že zrýchlenie je dosť pomalé. Prečo by sa mohlo stať, že ten návrh je taký zlý ?
2. Pred týždňom som jazdil na skútri kamaráta. Jedná sa o Honda Bali z roku 1996, ktorá je škrtená na 50 km/h. Keď s tým idete na plný plyn, musíte byť opatrní, aby sa predné koleso nezdvíhalo a dokonca ste mohli urobiť aj krátke koliesko. Na skútri však nič nezmenil. Má 5 ps, môj má 4,5 ps. Jeho skúter je samozrejme oveľa ľahší a môj má o 0,5 hp menej. Ak urobíte niekoľko kg a 0,5 hp, skutočne to urobí veľký rozdiel ?
3. Aký je dobrý čas od 0 do 50 km/h na primerane bežiacom originálnom skútri ?
Bol by som veľmi rád, keby som dostal nápady a navrhované riešenia.
Otázka je vlastne v názve.
ahoj, už dlhší čas mám problémy so svojím skútrom. Odkedy som to vo variátore odškrtil, má sotva akýkoľvek výkon. Môže to byť tým, že som závažia ďalej neprispôsoboval (už dlho mám športový výfuk a namiesto 5g používam 4 závažia). Ak áno, potrebujem ťažšie alebo ľahšie? Pri demontáži som si navyše všimol, že moja kladka je totálne zlomená a môj kľukový hriadeľ je trochu hryzavý. Pri útoku na skútri som však našiel kladky bez ozubených kolies. Sú to vôbec nevyhnutné, pretože moja stará kladka ju mala?.
S pozdravom, texel231
Ahojte priatelia, na internete som našiel nasledujúci odkaz:
už som si trochu vygooglil, ale neviem na to prísť, s touto súpravou môžete svoj variomatický skúter zmeniť na skúšku shift.?
Pretože presne to som roky hľadal!
Iba závažné odpovede, žiadni neprajníci, prosím!
Ahojte, na mojom skútri vo variátore je toto úložné ozubenie (kde je nasadená kladka) totálne opotrebované . viete ako sa to volá? môžete si kúpiť niečo také ?
Súrne potrebujem pomoc, inak je môj skúter úplne pokazený .