Špecializovaný zjazdový bicykel S-Works Demo 8 váži iba 15 kg! voľný jazdec

s-works

špecializovaný

Rád hovorí, že sa narodil na bicykli, ale ...

Ďalší článok

s-works

Fat bike s 24 palcovými kolesami v akcii

Výrobcovia bicyklov DH sa často pri chudnutí uchýlia ku kompromisu, ale bicykel, o ktorom tu hovoríme, má veľmi málo. Nedávno uvedená na trh Specialized S-Works Demo 8, kompletne vyrobená z uhlíka, je pripravená konkurovať iba pár úpravám súvisiacim s redukciou hmotnosti. Všetko sa točí okolo karbónového rámu S-Works FACT 11m, ktorý váži 3,44 kg.

bicykel

Kokpit sa skladá z karbónových riadidiel S-Works DH, potrubia P.Series s priamou montážou, penových objímok a brzdových pák SRAM Guide RS. O brzdu sa starajú dva 200 mm disky Avid Code pripevnené k náboju pomocou 6 oceľových skrutiek. Samotný rám má úplne nový asymetrický dizajn, o ktorom sme tu hovorili, a na zadnú stranu bol nainštalovaný šok Öhlins TTX22M s titánovou pružinou.

s-works

Sedlo Ti Pro Lite s rúrkami Scandium T7 je z KCNC a na vrchu je nainštalované sedlo Specialized Body Geometry Toupé Pro s nadrozmernými karbónovými lištami. Okrem horného vedenia reťaze, ktoré je od spoločnosti Specialized, je prevodovka plne Sram a obsahuje karbónové prevodovky X0 DH, spodnú konzolu BB30, reťaz PC1130, 7-pólovú prevodovku X01 pre zjazdové lyžie a zadný prehadzovač X01.

Kompaktná skrinka na ozubené koleso umožňuje použitie malého plechu na čelnej ploche, ktorý zase ponúka väčší voľný priestor k zemi. Reťaz je držaná na plechu a ozubených kolieskach vďaka systému X/Sync silných/tenkých zubov na plechoch a hornom vodidle. Do výsledného váženia boli zahrnuté aj dlho očakávané špecializované pedále Boomslang s úzkym profilom 1 cm. Pravdou je, že skupina venujúca sa zjazdu X01 zo Sramu chudne na akomkoľvek bicykli.

Aj keď výrobca neuvádza kolesá Specialized Roval Traverse SL Fattie Carbon 650b ako pripravené na zjazd, ponúka veľkorysú vnútornú šírku 30 mm pri hmotnosti iba 1 530 kg na sadu. V rôznych testoch sa tieto kolesá ukázali ako mimoriadne odolné.

Kontakt medzi bicyklom a terénom sa dosahuje prostredníctvom pneumatík Specialized Slaughter DH namontovaných vpredu a vzadu. Puzdro má TPI 60, dvojitý zložený profil a drôtené pätky. Vpredu je tlmenie zabezpečené vidlicou RockShox BoXXer Team s pružinovým odpružením namiesto vzduchového tlmenia vidlice Svetového pohára. Tu je ďalšie miesto, kde ste mohli znížiť niekoľko gramov hmotnosti, ale chceli ste uprednostniť výkon pružiny.

Zdá sa, že iba pred pár rokmi na nás urobilo dojem, keď sme videli DH bicykel s hmotnosťou necelých 17 kg. Teraz je možné oveľa menej.