Policajná štatistika počet nehôd; ll a zranení v okresoch Saalfeld-Rudolstadt a Saale-Orla
Saalfeld/Rudolstadt Po poklese počtu nehôd v oblasti LPI Saalfeld dva roky po sebe došlo v roku 2015 k nárastu o 3,7 percenta. Hlásiť sa však dajú aj pozitívne trendy.
Pri nehode v máji minulého roka na trhu v Rudolstadte došlo iba k poškodeniu plechu. Väčšina dopravných nehôd v oblasti štátnej policajnej inšpekcie v Saalfelde sú ľahké nehody. Iba v dvoch prípadoch mali autonehody za následok smrť. Archívna fotografia: Thomas Spanier
„Hustota dopravy v chránenej oblasti Štátnej policajnej inšpekcie v Saalfelde je na vysokej úrovni,“ uviedol Frank Meier, hlavný dopravný policajný dôstojník LPI Saalfeld, pri predstavovaní analýzy nehôd za rok 2015.
Vzhľadom na hustotu dopravy v samotnom chránenom území, ktoré zahŕňa okresy Saalfeld-Rudolstadt, Sonneberg a Saale-Orla, vysoký podiel nákladnej dopravy, ako aj cestovania, exkurzií a turistickej dopravy, je stále potrebné vyvinúť veľké úsilie na zabezpečenie bezpečného a plynulého toku dopravy.
Spravodaj OTZ
Správy z vášho regiónu
Prioritnými oblasťami s nadpriemernou hustotou premávky sú preto B 281, B 85 Saalfeld - Rudolstadt, B 88 Rudolstadt - Zeutsch, B 85 Saalfeld - Hockeroda, B 89 Sonneberg - Eisfeld ako aj všetky väčšie mestá pozdĺž spomínaných spolkových ciest. Rozsiahle stavebné práce v oblasti ulíc, ako aj úplné uzavretie hlavných trás by minulý rok sťažili predajný proces „a priniesli by s ním ďalšie kroky pre políciu,“ uviedol Meier.
Menej obyvateľov, ale viac registrovaných automobilov
Zatiaľ čo cestná sieť zostala v zásade nezmenená, vývoj v uplynulom roku bol charakterizovaný ďalším poklesom počtu obyvateľov pri súčasnom zvýšení počtu vozidiel. Takmer 250 000 ľudí stále žije v okrese LPI, v ktorom je registrovaných viac ako 223 000 vozidiel, z toho 147 000 automobilov. Nárast sa týka všetkých typov vozidiel okrem autobusov.
Počet dopravných nehôd sa do roka zvýšil z 6 109 na 6 337. Rast o 3,7 percenta je pod durínskym priemerom (4,6 percenta).
Vývoj z hľadiska dôsledkov je odlišný. Zatiaľ čo počet nehôd so zraneniami stúpol zo 778 na 836 (plus 7,5 percenta), počet nehôd so smrteľnými úrazmi dramaticky poklesol z 19 na osem.
Tu stojí za to pozrieť sa na podrobnosti. Zatiaľ čo v roku 2014 bolo zabitých 13 vodičov automobilov alebo cestujúcich, vlani boli len dvaja. Zvyšní obetí na cestách boli traja chodci (plus dvaja), dvaja motocyklisti (mínus jeden) a vodič nákladného vozidla. Cyklisti, z ktorých dvaja boli zasiahnutí v roku 2014, už neboli zastúpení medzi dopravnými nehodami.
Z hľadiska podielu zranených osôb vo vzťahu k jednotlivým typom účastníkov cestnej premávky došlo k nárastu najmä u automobilov a motocyklov, ako aj u autobusov (z deviatich na 23). Na druhej strane poklesol počet zranených autodopravcov a cyklistov.
Významný posun v príčinách nehôd
Za hlavné príčiny nehôd môže nadmerná a neprimeraná rýchlosť, ako aj chyby v prednosti v jazde, zodpovedné za dobrú polovicu všetkých nehôd, avšak absolútne počty obidvoch príčin klesajú. Na druhej strane možno pozorovať zreteľný nárast nehôd s príčinami otáčania, otáčania, cúvania, vjazdu a rozjazdu. Počet nehôd pod vplyvom alkoholu sa znížil zo 137 na 118. Pod vplyvom drog došlo k nárastu z deviatich na dvanásť prípadov, iba tri sa týkajú okresu Saalfeld-Rudolstadt.
Všeobecne najpozitívnejší vývoj vykazuje inšpekčná služba v Saalfelde zodpovedná za okres. S frekvenciou 23,9 nehôd na 1 000 obyvateľov sa Saalfeld-Rudolstadt ujíma vedenia v oblasti LPI. Nárast počtu nehôd je úplne rozdelený medzi okres Saale-Orla (plus 136) a okres Sonneberg (plus 94), zatiaľ čo v Saalfeld-Rudolstadt sú mínus dve.
Štatisticky povedané, najviac dopravných nehôd sa stane v máji, júni a júli, po ktorých nasleduje november. Najnebezpečnejšie je to v uliciach medzi poludním a 18. hodinou.
Deti častejšie ako obete nehôd
V roku 2015 zomrelo v oblasti LPI Saalfeld 79 (2014: 65) detí. 15 (14) detí bolo ťažko zranených a 63 (51) bolo ľahko zranených. Jedno dieťa bolo zabité. Ako cestujúci bolo zranených 41 (31) detí. Pri cyklistických nehodách sa zranilo 20 (20) detí. Príčiny boli rýchlosť a otáčanie, otáčanie. Pri nehodách s chodcami bolo zabité jedno dieťa a 16 (15) detí bolo zranených. Hlavnou príčinou nešťastia bolo nesprávne prejdenie jazdného pruhu. V roku 2015 došlo na ceste do školy v ochrannom pásme k 4 (5) nehodám, pri ktorých sa zranilo 6 (7) detí. Priority neboli známe.
Piatok je najnebezpečnejším dňom v týždni
Keď skončí pracovný týždeň a víkend je za rohom, zdá sa, že koncentrácia v doprave klesá. Piatok, ktorý bol v minulom roku 218 dopravných nehôd, 219 zranených a traja usmrtení účastníci cestnej premávky, bol najnebezpečnejším dňom týždňa v oblasti LPI Saalfeld. Po kreslách nasleduje štvrtok (177), pondelok a utorok (po 175), streda (146) a sobota (141). Podľa štatistík je najbezpečnejším dňom nedeľa. Vlani bolo v tento deň iba 110 nehôd so 114 zraneniami. Cez víkend zahynuli pri nehodách dvaja ľudia.