Poradenstvo pri nákupe, ktorá trubica na bicykel Už nikdy bez vzduchu Bergfreunde
Váš internetový prehliadač bohužiaľ nepodporuje súčasné technológie.
Rád sa vrátim s novším prehliadačom!
Môžete napríklad: zadarmo Stiahnuť ▼:
Prihlásiť sa
Už ste zákazníkom spoločnosti Bergfreunde, potom sa prihláste tu
Sme klimaticky neutrálni! Uč sa viac"
kategórie
šport
Každý, kto niekedy preklial defekt pneumatiky, vie: nič nefunguje bez vzduchu v pneumatike; dobre, az na tlacenie. Vnútorná trubica je zodpovedná za vzduch v pneumatike, ale väčšina cyklistov si to všimne zriedka - najmä keď má dieru a stratí vzduch. V opačnom prípade je z duše bicykla zvyčajne viditeľný iba ventil, ktorý vyčnieva cez okraj. Samotná trubica je skrytá pod bundou a ráfikom a robí tam neúnavnú tvrdú prácu a odoláva enormnému zaťaženiu a teplotným rozdielom pri športovom výkone. Je tiež obzvlášť dôležité, aby zodpovedal za prispôsobenie pohodlia a jazdných zážitkov. Správny tlak vzduchu v pneumatike zaisťuje tlmenie a priľnavosť a ovplyvňuje valivý odpor a zatáčanie. Dosť veľa toho, čo trubica na bicykel dokáže, a preto je rovnako dôležité venovať sa tejto časti bicykla.
Rúry na bicykle v rôznych veľkostiach
Klasickejšia by to asi nemohla byť: trubka na bicykel.
Klasické trubice na bicykel sú vyrobené z butylkaučuku. To znamená jeden syntetický kaučuk, ktorý má veľmi nízku priepustnosť vzduchu, je veľmi odolný proti poveternostným vplyvom a udržuje si svoju vysokú stabilitu a pružnosť pri akejkoľvek teplote. Stručne povedané: gumová hadica absorbuje vzduch a zvyčajne ho neuvoľňuje - bez ohľadu na to, či ide o zimnú horskú cyklistiku na snehu a ľade alebo v horúcich horúčavách na horúcom asfalte. Okrem butylových trubíc existujú aj trubice pre bicykle latex. Sú veľmi ľahké, ale nie tak vzduchotesné ako gumové. Preto sa latexové hadice musia častejšie nafukovať.
V závislosti od typu bicykla, priemeru ráfika, šírky ráfika a plášťa bicykla používajú cyklisti duše na bicykle rôznych veľkostí a šírok. Pre určité oblasti použitia sú žiadané predovšetkým ľahké a tenkostenné hadice. Ostatní cyklisti kladú veľký dôraz na stabilitu a podľa toho volia rúry hrubšie a ťažšie. Existujú aj rôzne typy Ventily použité na trubkách bicykla:
- The Dunlopský ventil (DV) alebo normálny ventil (NV) je v Nemecku veľmi častý pre každodenné bicykle, holandské bicykle, turistické bicykle a detské bicykle. Je navrhnutý pre maximálny tlak 6 bar a zapadá do otvoru pre okraj s priemerom 8,5 mm.
- The Ventil Presta (SV) alebo tiež nazývaný „francúzsky ventil“ a „ventil pre závodné bicykle“, má menší priemer (otvor ráfika 6,5 mm) a umožňuje tlak vzduchu maximálne 15 barov. Vďaka vysokému možnému tlaku vzduchu a s tým spojenému nízkemu valivému odporu je ventil Sclaverand dlho obľúbený u závodných cyklistov. Ale ventil sa rozšíril aj na horských bicykloch.
- The Schraderov ventil je skôr ako väčšina cyklistov Automobilový ventil (AV) známe. Toto bývalo štandardnou voľbou pre horské bicykle. Je pozitívne, že s týmito ventilmi sa cyklisti ťažko musia obávať vzduchového čerpadla, pretože bicykel je možné nafúknuť na ktorejkoľvek čerpacej stanici.
Pretože sa otvor v ráfiku líši v závislosti od ventilu, cyklisti musia mať Hadica s príslušným ventilom vybrať. V opačnom prípade by ventil neprešiel cez okraj alebo by v prípade príliš veľkej vôle nesedel správne v otvore.
Na Nákup bicyklových rúrok sú najskôr okrem hmotnosti a hrúbky materiálu tri kritériá rozhodujúci:
- Veľkosť/priemer obežného kolesa kolies: tieto hodnoty sú uvedené v palcoch. Bežné hodnoty pre horské bicykle sú 29 palcov (29 "), 27,5 palca (27,5") alebo 28 palcov (28 ") pre závodné bicykle.
- Šírka ráfika/šírka pneumatiky: V závislosti na vnútornej šírke (t. J. Vnútornej šírke ráfika) a požadovanej šírke pneumatiky musí byť vybraná trubica, ktorá sa zhoduje.
- Typ ventilu: toto sa musí zhodovať s otvorom pre ráfik.
V závislosti od oblasti použitia sú hadice aj pre jednu individuálny maximálny tlak navrhnutý. To je miesto, kde sa pneumatiky na závodné bicykle (ktoré sú poháňané pri veľmi vysokom tlaku) líšia od cyklokrosových, zjazdových, trekových alebo cestných pneumatík pre každodenné bicykle. Našťastie existuje malé riziko zámeny, pretože hadice sa veľmi líšia od svojich rozmerov (základné pravidlo: úzky závodný bicykel, stredný trekingový bicykel, široký horský bicykel). Rozmery trubiek bicykla sú tiež na balenie, ako aj na samotných hadiciach. Niektoré rúrky sú dokonca vyrobené tak, aby sa ideálne hodili na niekoľko priemerov ráfikov. Aj tu musia byť na obale uvedené príslušné rozmery. Kvalitné duše na bicykle od renomovaných výrobcov ako Schwalbe, Continental alebo Michelin presvedčia svojimi vysokými štandardmi kvality a s tým spojenou spoľahlivosťou. U týchto výrobcov je každá hadica pred dodaním testovaná na absolútnu vzduchotesnosť.
Najmä pneumatiky pre horské bicykle fungujú už niekoľko rokov dobre Bezdušové systémy. Tubeless znamená, že výrobcovia sa bez bicyklovej trubice zaobchádzajú úplne. Namiesto duše na bicykel sa vzduch jednoducho zachytí medzi plášťom a ráfikom. Bezdušový systém vyžaduje väčšie inštalačné úsilie a je spojený s vyššími nákladmi; ale bezdušové pneumatiky sú tiež menej náchylné na poruchy a ponúkajú veľmi dobrý zážitok z jazdy. Zatiaľ čo bezdušové pneumatiky sú vo Francúzsku už nejaký čas rozšírené u cyklistov na horských bicykloch, cyklisti v nemecky hovoriacich krajinách majú stále tendenciu používať starú dobrú cyklistickú trubicu. Dôvodom môže byť jednoduchá montáž a vysoká spoľahlivosť.
V závislosti od bicykla a oblasti jeho použitia sa používajú rôzne ráfiky, rôzne pneumatiky a samozrejme rôzne duše bicykla. Preto tu jednu máme kompaktný prehľad rôznych hadíc:
Duše pre závodné bicykle
28 "trubice sa väčšinou používajú pre závodné bicykle. Pretekárski cyklisti tiež radi využívajú menšie 26 “trubice na triatlon. Pretože niektoré detaily v palcoch sa môžu líšiť tak na ráfikoch, ako aj na pneumatikách, mali by si pretekárski cyklisti vopred presne zmerať veľkosť svojej pneumatiky.
Rozhodujúca hodnota je to Vzdialenosť od okrajovej postele k okrajovej posteli. Meranie a samostatný prevod na palce šetrí veľa prekvapení pri nákupe duší a pneumatík. Šírka úst, ktorá je tiež dôležitá, je zvyčajne vytlačená na okraji. Pretože Francúzsko má okrem všeobecných odchýlok s rozmermi v palcoch aj svoje vlastné rozmery, je vhodné použiť hadice a plášte podľa ETRTO (Európska organizácia pre pneumatiky a ráfiky) podľa výberu. Tieto sú uvedené presne v milimetroch a umožňujú tak oveľa pohodlnejšie porovnávanie a výber. Ak cestujete s vysoko profilovými ráfikmi, pri kúpe hadice by ste mali venovať pozornosť aj dĺžke ventilu. U spoločnosti Schwalbe sú tieto hadice označené napríklad ako „Extra dlhé“ alebo „XX dlhé“.
Duše pre horské bicykle
Väčšina trubiek pre horské bicykle sa pohybuje medzi 2,25 "a 2,35".
Mnoho horských cyklistov používa 26 "kolesá, ale 27,5" a 29 "sú tiež bežné veľkosti. S príslušnou vnútornou šírkou a šírkou pneumatík je väčšina rúrok pre pneumatiky pre horské bicykle široká medzi 2,25 "a 2,35". Rúry zvyčajne ponúkajú určitú toleranciu a môžu byť poháňané rôznymi kombináciami pneumatík a ráfikov. Pri inštalácii menšej hadice na veľmi veľký okraj sa však zvyšuje zaťaženie a spolu s ním Riziko poruchy.
Pneumatiky pre horské bicykle ponúkajú vyvážený pomer okolo 150 g do 200 g Stabilita a hmotnosť. K dispozícii sú ľahšie duše, ale je pravdepodobnejšie, že sa použijú na turistické a terénne výlety, pretože vďaka ľahkej konštrukcii sú náchylnejšie na prepichnutie. Naproti tomu obzvlášť silné zjazdové trubice sa používajú pre zjazdové a enduro bicykle. Sú mimoriadne stabilné, ale svojou vysokou hmotnosťou sú vhodné na bežné MTB túry iba čiastočne.
Rúry na bicykel pre trekingové a turistické bicykle
Vysoká spoľahlivosť a a pohodlný zážitok z jazdy sú rozhodujúce pre cyklotúry a cyklistické výlety. Pneumatiky a duše sú väčšinou 28 “a vážia iba asi o polovicu menej ako duše MTB. Okrem dobrej životnosti a stability zaisťujú vysoko kvalitné trekové rúry nízky valivý odpor.
Duše pre detské bicykle
Aj pri trubkách pre bicykle pre deti by ste mali venovať pozornosť vhodnej veľkosti.
V závislosti na tom, či je detský bicykel každodenný bicykel, horský bicykel alebo BMX, sú rúrky pre detské bicykle niekedy robustnejšie a niekedy trochu ľahšie. Rúry na bicykle pre deti začínajú na 10 "alebo 12" a sú väčšinou vhodné pre niekoľko veľkostí kolies. Rúry pre mládežnícke bicykle sú k dispozícii až do veľkosti 24 "- potom oblasť, kde sa už prelínajú mládež a dospelí, začína na 26".
Rúrky na bicykle pre elektrobicykle a tučné bicykle
U elektronických bicyklov je tlak na duše a pneumatiky spôsobený vyššími priemernými rýchlosťami väčší, ako pri bežných bicykloch. Hadice musia byť preto špeciálne odolný a odolný byť. To platí predovšetkým pre e-bicykle, ktoré sú schválené s motorovým asistentom do 50 km/h. Na tučnom bicykli nie sú nadimenzované iba ráfiky a pneumatiky, ale aj duše na bicykli. Pri veľkosti ráfika 26 "sú tu trubice medzi 3,5" a 4,8 ". Tlusté hadice na bicykel sú samozrejme ťažšie ako bežné hadice pre MTB - ale nekompromisne sa zmestia do celého nastavenia tukových bicyklov.
Vymeňte a opravte dušu bicykla
Vždy po ruke: s taškou na náradie ste vybavení na výmenu a opravu trubiek bicykla.
Oprava duší bicykla je ľahké a môže s malé úsilie vykonávať každý cyklista. Vďaka tejto jednoduchej manipulácii je variant s hadicami stále najrozšírenejší. Na výmenu duše stačí cyklistom iba opravná sada s príslušnou opravnou súpravou a pár pák na jemné vyňatie pneumatiky z ráfika. Mnoho nášiviek na pneumatiky je samolepiacich a nalepených na poškodenom mieste ako štítok. Rúrka na bicykel je potom vo veľmi krátkom čase opäť pripravená na použitie a je možné ju nainštalovať a nafúknuť. Malé otvory v hadici sa dajú ľahko opraviť. Iba nová trubica bicykla často pomáha pri dlhších rezoch a poškodení ventilu.
Záver
Malý prehľad ukazuje, že pokiaľ ide o ventil a hadicu, je potrebné vziať do úvahy niekoľko vecí. Je dôležité, aby oba komponenty zapadli, nielen čo sa týka ich veľkosti, ale aj oblasti, v ktorej sa bicykel používa. Máte skúsenosti s cyklistickými trubicami alebo máte nejaké otázky? - Potom ich prosím nechajte v komentároch!