Požiadavka na masku Čo sa stane, keď nebudete nosiť masku v autobuse alebo vo vlaku - Watson
Trvalo to nejaký čas, ale teraz nadišiel čas: Vo všetkých spolkových krajinách bude od budúceho týždňa v častiach verejného života platiť požiadavka na masku.
V niektorých spolkových krajinách takáto povinnosť už platí, ale od budúceho pondelka - alebo stredy v Šlezvicku-Holštajnsku - bude potom obsahovať: V autobusoch, električkách a vlakoch, niekedy aj pri nakupovaní, si zakryte ústa a nos.
Je tu veľmi diskutovaná požiadavka na masku. Čo však presne znamenajú predpisy? A ako sa implementujú? Cestujúcim bez masky hrozí podobný trest ako ľuďom, ktorí jazdia nelegálne?
Spýtali sme sa dopravných spoločností v siedmich veľkých nemeckých mestách. Po prvé: žiadna dopravná spoločnosť nemôže ukladať pokuty. Prístup spoločností sa však čiastočne líši, pokiaľ ide o otázku: Môže byť cestujúci vylúčený z vozidla?
Berlín
Podľa Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) zamestnanci nemôžu odmietnuť cestujúcich alebo ich potrestať za to, že nemajú masku. Keďže ide o zákonný predpis, môže tak urobiť iba polícia alebo verejný poriadok. Podľa starostu Berlína Michaela Müllera (SPD) by pokuta za porušenie požiadavky masky aj tak nemala byť pokutovaná.
„Požiadavka na masku je dobrá vec, veľmi ju vítame,“ hovorí Watsonová hovorkyňa BVG Petra Nelken. „Nie je nám však dovolené zakazovať cestujúcim, ak nemajú masku. Apelujeme však na nich, aby dodržiavali svoje povinnosti.“ To sa deje pomocou oznámení reproduktorov, plagátov alebo informácií na obrazovkách videa v autobusoch a vlakoch.
BVG nemôže vymáhať pravidlá dištancie pod hrozbou trestu. Celosvetová verejná doprava koniec koncov nie je navrhnutá tak, aby udržiavala minimálnu vzdialenosť jeden a pol metra, „najmä nie v metropole“, hovorí Nelken. "Preto by sme chceli požiadať našich cestujúcich, aby sa starali o svojich blížnych a rozdeľovali sa v dopravných prostriedkoch. To môžete venovať pozornosť aj pri nastupovaní pomocou iných dverí, ako tých vpredu alebo vzadu."
Nelken tiež varuje pred bdelosťou a útokom na ostatných cestujúcich, ak nie sú v úplnom súlade s pravidlami, ak na chvíľu zložia masku alebo si ju neobliekajú. „Buďte k sebe trochu milí.“
Keďže Nelken vníma nosenie masiek ako dôležité gesto pre komunitu, dúfa, že to už čoskoro nebude vnímané ako čudné: “Možno o rok, keď už je nádej, že kríza skončila, sa budeme môcť smiať nad tým, ako čudne sme vyzerali.„
Lipsko
V Sasku sú masky povinné od minulého pondelka. Z pohľadu Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) si to od prvého dňa všimol takmer každý. „S podporou mesta Lipsko sme boli v kritických bodoch na mieste a hovorili sme s ľuďmi z Lipska, aby sme poskytli informácie,“ vysvetľuje Watsonovi hovorca LVB Marc Backhaus. Ľudia bez masky sa pýtali priamo, či si to mohli nevšimnúť. „Spätne to fungovalo veľmi dobre.“ Na internete tiež hľadáte najkrajšiu masku v Lipsku.
Donucovacie opatrenia nie sú potrebné. „Nebudú žiadne kontroly masky ani drakonické sankcie,“ hovorí hovorca Backhaus. „Ale samozrejme situáciu monitorujeme.“ Ak máte dojem, že požiadavka na masku sa už vôbec nedodržiava, musíte sa o možných opatreniach porozprávať so slobodným štátom.
V prípade, že by cestujúci mali pozorovať ostatných zákazníkov, ktorí nemajú masku, odporúča Backhaus pokoj. „Mali by ste to vyriešiť v rozhovore. V žiadnom prípade by ste nemali konať sami alebo dokonca sankcionovať."Často môže pomôcť pripomenutie." Ak si všimnete, že to nemá zmysel, choďte o pár metrov ďalej. Dodržiavajte vzdialenosť 1,50 metra a to je koniec témy. “ Vždy sa najskôr chráňte.
Hamburg
Dopravné spoločnosti v Hamburger Verkehrsverbund (HHV) chcú svojim cestujúcim poskytnúť komplexné informácie, aby mohli pri zavedení požiadavky na masku splniť svoju zodpovednosť. Toto sa deje od minulého týždňa prostredníctvom reklám a oznamov na zastávkach a vo vozidlách, ako aj online, vysvetľuje tlačový hovorca Rainer Vohl pre Watsona. „Okrem toho budú zamestnanci bezpečnostných a inšpekčných služieb od pondelka čoraz viac na sieti, aby aktívne informovali cestujúcich o požiadavke na masku.“
Skúsenosti ukazujú, že internalizácia povinnosti každému pasažierovi bude trvať niekoľko dní. V prvej fáze sa pozornosť zameriava hlavne na vzdelávanie. „To znamená, že cestujúci, ktorí v zásade ukazujú prehľad, nie sú vykázaní z vozidiel alebo zastávok.“
Od vodičov autobusov sa predovšetkým vyžaduje, aby dodržiavali odstup od cestujúcich. „Napriek tomu sa môžu tiež usilovať o dosiahnutie súladu s požiadavkou na masku, napríklad aktívnym spúšťaním oznámení, keď je to potrebné.“ Okrem toho by sa mali zamestnanci inšpekčných a bezpečnostných služieb aktívne obracať na cestujúcich.
Tieto opatrenia by sa však tiež mohli prispôsobiť, ak by vznikol dojem, že cestujúci si neplnia svoje povinnosti ani potom, ako si zvykli. „To nie je to, čo pôvodne predpokladajú dopravné spoločnosti.“
Dusseldorf
Rheinbahn v Düsseldorfe sa tiež spolieha na informovanie svojich cestujúcich.
Hovorkyňa tiež informovala Watsona: „Rheinbahn v súčasnosti distribuuje ochranu úst a nosov cestujúcim, ktorí so sebou nemajú žiadnu ochranu.“ K dispozícii je však iba obmedzený počet.
Aby sa zabezpečilo, že vo vozidlách Rheinbahn je dostatok miesta na to, aby vyhovovali pravidlám pre vzdialenosť, sprevádzali servisní zamestnanci „nástup na stredné a často využívané zastávky“.
Brémy
Dopravné združenie Brémy/Dolné Sasko tiež informuje Watsona: Požiadavka na masku nebude vykonaná žiadna kontrola. „Výkon tejto povinnosti majú verejné poriadkové úrady a polícia.“, hovorí hovorkyňa Watsona.
Ak sú cestujúci nájdení bez ochrany úst a nosa, mali by byť požiadaní prostredníctvom oznámenia, aby si zakryli ústa a nos. Možný je aj šál alebo vyťahané tričko.
Hovorkyňa VBN to objasnila: „Nemôžeme a nesmieme nikoho vylúčiť z propagácie.“ Vozidlá by taktiež nemali byť zastavené, pretože niekto nemá nasadenú masku na tvár. Výnimkou je, ak existuje väčšia skupina bez masky na tvár.
Ak vo vozidlách VBN uvidíte osobu bez tvárovej masky, hovorkyňa odporúča: „Najlepšie urobíte, ak požiadate týchto cestujúcich o dodržiavanie predpisov, ktoré by už mali byť známe.“
Stuttgart
Stuttgartské združenie pre dopravu a clá tiež upozorňuje, že vodiči nie sú zodpovední za presadzovanie požiadavky týkajúcej sa masky. „Predpokladáme, že cestujúci sa budú správať väčšinou zodpovedne a že dodržiavanie požiadavky na masku sa rýchlo zistí“, hovorí Watsonovi hovorkyňa VVS.
„Ak niekto nenosí masku, vodiči upozornia na predpis a podľa toho ho informujú,“ pokračuje. V prípade pokút sa VVS odvoláva na vládu štátu. Stanovil: „Od 4. mája 2020 sa plánuje uloženie pokuty, ak sa zistí porušenie požiadavky na masku.“ Pokuty však môžu ukladať iba orgány.
Podľa VVS nie je dodržiavanie pravidiel o vzdialenosti v miestnej hromadnej doprave „prirodzene“ vždy možné. „Toto by mohlo fungovať iba pri výraznom zvýšení počtu vozidiel, ktoré však nie sú k dispozícii.“
Mníchov
Povinnosť nosiť ochranu úst a nosov, ktorú vydal Slobodný štát Bavorsko, nemôže vynútiť Mníchovské združenie pre dopravu a clá (MVV). Hovorkyňa Franziska Hartmann vysvetľuje Watsonovi, že je možné, že vodiči a inšpektori upozornia cestujúcich na požiadavku masky a budú sa nimi aktívne zaoberať. „V konečnom dôsledku je však dodržiavanie povinnosti vynútené orgánmi alebo políciou.„Apelujete na osobnú zodpovednosť všetkých cestujúcich.
Platí však toto: „Cestujúci, ktorí nepoužívajú ochranu úst a nosov, môžu byť z prepravy vylúčení.“ Vodiči by podľa toho mali nasmerovať aj cestujúcich z vozidla. Je len na nich, či privolajú políciu. Nenosenie ochranných masiek je správny delikt a pokuty môžu ukladať iba orgány, nie dopravné spoločnosti. V Mníchove to môže byť vždy drahé: Ak v autobusoch, vlakoch a obchodoch neexistuje ochrana úst a nosa, platí sa 150 eur (v celom Bavorsku).
V prípade nedodržania zo strany ostatných cestujúcich, hovorkyňa radí priateľsky. „Ako vo všetkých ostatných životných situáciách, aj tu odporúčame, V prípade potreby láskavo informujte ostatných o existujúcich povinnostiach a zobrazených informačných listoch a oznámeniach.„