Praskliny v ráme HP2E, strana 2

Vyzerá to teda tak, že to bude nový rám od BMW.

Zváranie a oprava je taká vec a ako správne píše Schlonz, potom je potrebné individuálne prijatie. Nemám v úmysle predať svoj model HP2, ale so správou „Rám bol opravený a zváraný“ sa šanca zbaviť sa tohto dielu za normálnu cenu skutočne nezvyšuje.

Rám zo zátoky vlastne neprichádza do úvahy. Len sa čudujte, prečo by mal niekto predávať rám v zátoke. Jediné, na čo si spomeniem, je havarovaný stroj a potom mám pocit, že kupujem prasa v tyči. Ďalej by to bola konštrukcia iného HP2 s novým písmenom atď., Pretože sa mení číslo podvozku. Znova zaregistrujte atď. Nie, skutočne to nie je riešenie.

Nový rám na opravu od BMW so starým číslom podvozku sa mi zdá ako najčistejšie riešenie opravy.

Vyvstáva mi jediná otázka: rozobrať celý moped a poslať spodný a nový predný rám na zosilnenie HPN, čo si vyžaduje veľa času, alebo jednoducho vymeniť predný rám v sobotu popoludní a je to dobré.

Len si neviem predstaviť, že môj štýl jazdy alebo použitie motocykla by si už vyžadovalo spevnenie rámu. Ak je to tak, potom ma chlapci z BMW poriadne pobláznili svojimi propagačnými videami.
S mojim R100GS som to pochopil, dlhší podvozok - odlišné zaťaženie hlavy riadenia. Ale na HP2 je všetko štandardné.

Alebo som dostal len zlý rám a nový bude trvať večne?

---