Prehliadka motocyklov Nepálom MUŽI ZDRAVIE
Na ceste v Himalájach Prehliadka motocyklov cez Nepál
Autobus náhle vyplní zrkadlové plochy Enfieldov ako jasne zelené monštrum. Staccato klaksónu nás zasiahne do končatín. V ušiach nám vytie neobvykle vysoká rýchlosť. Kamkoľvek svieti predné sklo, zíva čierna diera. Vodič autobusu zmizol v strašidelnej tme. Rachot stroja sa priblíži, podobne ako bezcitný transformátor, sa autobus ťahá palec po palci smerom k zadným pneumatikám Enfields. Inštinkt jasne hovorí: Útek vpred. Rozum vás však brzdí.
Cesta z Muglingu do Káthmandu je tesná. Astmaticky fajčiace nákladné vozidlá Tata sa slimačím tempom preháňali cez prepínače. To, čo sa deje v spomalenom pohybe vo vlastnom jazdnom pruhu, sa odvíja v hre Fast Forward: na Karacho sa z hory rúti nekonečný karavan autobusov a nákladných automobilov. Zdá sa, že chlapa za nami to nezaujíma. Väčšie, silnejšie, vhodné - dostať sa ďalej po nepálskych diaľniciach sa zvyčajne kupuje za cenu archaického zákona.
Na opačnom jazdnom pruhu je už veľa prachu
Konečne je tu medzera. Teraz platí pravidlo: Vymačkneme všetko z našich 26 hp singlov a potiahneme frontu s hlasným prasknutím výfukov. Na hlavu sľubne svieti vymetený asfaltový pás, ale na opačnom jazdnom pruhu je už veľa prachu. V poslednej chvíli zasekli Enfieldovci. Hotový. Radosť ale trvá len krátko. Po niekoľkých rozsiahlych krivkách sa hra začína odznova - a v spätnom zrkadle sa opäť objaví zelené monštrum ... Blíži sa malé mestečko. Cestný kapitán Peter sa rozhodne ukončiť remake Spielbergovho „Duelu“ a zastaví sa vľavo. Čajová prestávka. S hlasným zavýjaním motor a pozdravom, zelený autobus vystrelí okolo našej skupiny turné.
V Rubinovej kuchárni prskajú v olejovom vývare lahodné zemiakové guľky a na vzduchu naloženom naftou sa sušia malé ryby z neďalekého Trisuli. Autobusy, nákladné autá a malé nákladné vozidlá sa nepretržite rútia dedinou. Ložné plochy a strechy natlačené ľuďmi. Je 11. november a teda čas Diwali - hinduistický festival svetiel, porovnateľný s Vianocami. Príležitosť ísť domov za rodinou, jesť spolu, oslavovať a navzájom si dávať darčeky.
„Presne takto som si predstavoval Nepál!“
Ale napriek mágii svetiel je svet v Nepále všetko, len nie ideálny. Pomerne málo vodičom autobusov a nákladných vozidiel, ktorí smerujú z južného smeru do Káthmandu, fúkal vietor priamo do tváre. Etnická skupina Madhesis vyzvala na povstania a štrajky v pohraničnej oblasti s Indiou - a ponúkla bonus pre deti, ktoré rozbijú okná útočníkov. Skutočnosť, že hranice s Indiou sú prísne a do krajiny sa nedostane takmer žiadny tovar, vidíme predovšetkým na čerpacích staniciach: zapečatené benzínové pumpy, kilometre radov zaparkovaných vozidiel. Doprava sa napriek tomu valí - vďaka prekvitajúcemu čiernemu trhu, kde sa falšované palivo obchoduje za päť amerických dolárov za liter.
Jazdec Markus zamyslene usrkával zo svojho Masala Chai: „Presne tak som si predstavoval, že je Nepál!“ Presne o týždeň skôr si už vášnivý jazdec GS zo Švajčiarska túto vetu reptal. Opäť počas čajovej prestávky, ale to v Beni pri vchode do údolia Kali Gandaki. Tri dni predtým to bolo na podobne zafajčených asfaltových zlomoch z nepálskeho hlavného mesta Káthmandu na západe. Po vysokých horách Himalájí široko ďaleko nie je ani stopy. Pohľad na zelenú, ale úplne rozľahlú krajinu, je dosť šokujúci. Muži sa apaticky krčili pred chatrčami z krivého vlnitého plechu s hrubými smartfónmi v rukách. Ženy rozsekali s malými deťmi pôdu na malom pozemku alebo si z polí na chrbtoch nosia ťažké zväzky slamy domov. Priekopy vľavo a vpravo od ulice sú ako smetiská. Na subtropickom juhu, takzvanom Terai, je krajina tretieho sveta, Nepál, plná chudoby.
Turná skupina ochutnala krv
Skutočné bohatstvo Nepálu bliká skoro ráno druhého dňa cesty na severe. Pri východe slnka v malebnom Bandipure ranných stúpačov víta vrcholová reťaz mohutného masívu Annapurna vzdialená asi 60 kilometrov, kým sa rýchlo stratí opäť v hmlistom prostredí džungle. Ale dosť, turné skupina ochutnala krv. Znova a znova pohľad cez priezor vyhľadáva majestátne vrcholy Himalájí. Turistické zaujímavosti, ako napríklad staré kráľovské mesto Gorkha - kedysi sídlo slávnej kasty bojovníkov Gurkha - sú teraz viac či menej spojené so sebou pri prechádzaní okolo.
Konečne nadišiel čas: Prvé zasnežené vrcholy sa odrážajú v jazere Phewa neďaleko Pokhary, rušného hotspotu pre globálnu trekovú komunitu. V súlade s tým klesá aj hustota dopravy. Ale stav cesty medzi Baglungom a Beni dáva miernu predzvesť toho, čo sa chystá: asfalt je opakovane prerušovaný štrkovými chodbami a čoskoro úplne chýba dechtový kryt. Rovnako ako hrot kompasovej ihly, aj teraz udáva smer takmer 7000 metrov vysoký vrchol Nilgiri. Markus je teraz plne vo svojej moci. Nervy drásajúca cesta je zabudnutá. Rovnako elegantný ako skúšobný umelec, alpský fanúšik vyvažuje 500 ccm Enfield cez kopce a údolia.
To, čo bolo na začiatku štrk, sa zrazu zmení na hrubú sutinu. Alebo mastné blato. Alebo hlboko zvrásnený prach. A koniec nie je v dohľade. Cesta do tajomného Mustangu, kedysi zakázaného kráľovstva na hraniciach s Tibetom, sa vinie pod hrozivými skalnými prevismi, nespočetnými vodnými prechodmi, po kolmých svahoch ďalej a ďalej na sever.
Sily ubúdajú aj u odvážnych pilotov
Náš Enfield Bullet je všetko, len nie tvrdé enduro, ale možno je to dobrá vec. Kultový bicykel z Indie je stoický ako zviera. Prvý prevodový stupeň, potom druhý, trochu sa pohrajte s plynom, pričom hru so spojkou úplne zanedbajte - zdanlivo beznádejné úseky cesty ste už zvládli s jednovalcovým valcom s objemom 500 cm3, ktorý bol zdanlivo bez námahy. Ale denné etapy ukazujú, že cesta je skutočne kamenistá: 30 kilometrov na jednej, 40 na druhej. A stále to ide do kopca. Aj odvážni piloti teraz strácajú sily. Najmenej 60-ročná Evelyn, v žiadnom prípade pomalá a náročná požieračka kilometrov v Alpách, vyčerpaná po niekoľkonásobnom klzkom priechode vody, nasadne do podporného vozidla.
Zastavujeme pri Patrickovi, ktorý prevádzkuje penzión s originálnou holandskou kaviarňou v Tukuche. Horolezec z Hertogenboschu tu v Nepále uviazol pred 20 rokmi. Pri pive po práci na jeho terase chápeme prečo. Posledné slnečné lúče dňa kúpajú Nilgiri, ktoré sú pokryté chrumkavými mrakmi, v zlatom svetle, potom nás samota zachytí. V obývacej izbe čoskoro praskne oheň, zatiaľ čo teplomer pred dverami rýchlo klesá pod nulu.
Cieľ je v nadmorskej výške 3 900 metrov
Hlboká, zelená prerastená džungľa, cez ktorú sa Kali Gandaki rúti dole do údolia, medzitým ustúpila drsnému horskému svetu. Ale je to všetko, len nie nehostinné. Pomaranče, citróny a predovšetkým jablká, ktoré nepestujú v subtropickom Terai, ale sú tam veľmi žiadané, tvoria bohatstvo mnohých roľníckych rodín z himalájskeho regiónu. Pestovanie jačmeňa, zemiakov a zeleniny sa pestovalo až do výšky 4000 metrov. Už dávno sme prekročili hranicu stromu za Jomsonom a teraz mierime k Thorungu - hoci je vysoký iba 6201 metrov, cieľom je vyjsť na Muktinath vo výške 3900 metrov na vrchol vrcholu. Zjazdovka pokračuje hore serpentínmi z kilometrového údolia rieky.
Vymyté plavebné dráhy vyžadujú maximálnu koncentráciu. Ešte pred niekoľkými rokmi bola cesta prejazdná iba pre turistov - a dva traktory, s ktorými sa manipulovala nákladná doprava medzi letiskom v Jomsoni a Muktinathe. Dráha je teraz otvorená aj pre džípy - je pravdepodobne len otázkou času, kedy autobusy, ktoré sú v Nepále všadeprítomné, odvalia ku vchodu do kráľovstva Mustang.