Prečo stojí oprava nepoisteného automobilu trikrát viac ako u vozidla s RCA (P)
Autor: Bogdan Biszok/Dátum uverejnenia: 26-09-2018 16:09
Ak pôjdete do servisu a rozhodnete sa auto opraviť za svoje peniaze, bude vás s najväčšou pravdepodobnosťou stáť trikrát menej ako oprava vykonaná s poistením auta. K tomuto záveru dospel Národný zväz rumunských poisťovacích spoločností (UNSAR), ktorý vypracoval štúdiu, v ktorej vysvetlil, ako je to možné.
UNSAR tvrdí, že niektoré automobilové služby umelo a neoprávnene zvyšujú náklady na opravu automobilu, ak sú kryté poistením PZP, dokonca až trikrát viac ako náklady na opravu automobilu, ktorého majiteľ nemá povinné poistenie, tvrdí štúdia.
Cieľom tejto štúdie bolo zistiť, ako jednotka na opravu automobilov vykonáva ponuku opravy pre zákazníka, na jednej strane, ak má poistené vozidlo, a na druhej strane, ak nemá poistenie.
Konkrétne v prvej časti štúdie šiel do služby anonymný zákazník a požiadal o ponuky na opravu nepoistených vozidiel, pričom 29 služieb zaslalo po odhade škôd formu odhadu. V druhej časti boli porovnané ponuky opráv poistených automobilov pomocou odhadov opráv získaných zo súborov vyplatených škôd poisťovateľov.
Aké sú tam cenové rozdiely
Opätovné vymaľovanie predného nárazníka stálo nepoisteného majiteľa automobilu podľa štúdie UNSAR priemerná cena asi trikrát nižšia ako priemerné cestovné zaplatené poisteným vodičom Škody Octavia. Vodič bez poistenia teda zaplatil 501,03 lei v porovnaní s 1 505,52 lei, ako to v priemere vyžadovali služby v prípade rovnakého automobilu, ale s poistením.
Za prelakovanie zadného nárazníka zaplatil nepoistený vodič v službe priemernú cenu 503,15 lei, zatiaľ čo za prelakovanie prostredníctvom poistenia automobilu sa platí 1 750,65 lei.
A za výmenu pravého svetlometu, originálneho dielu, platil menej nepoistený vodič. Priemerná zaplatená cena je 528,44 lei v porovnaní s 814 lei zaplatenými v prípade motorových vozidiel s poistením.
Spoločnosť UNSAR uskutočnila štúdiu v období od 1. januára 2017 do 31. mája 2018 na základe ponúk zhromaždených od 29 opravovní.
Pokiaľ ide o opravu pravého predného krídla, opravy s prelakovaním, priemerná sadzba pre nepoistené vozidlo je 552,5 lei, v porovnaní s 1 550,29 lei, priemerná sadzba pre poistené vozidlo.
Ak si zoberieme ako príklad model Mercedes Benz E-Classe, rozdiely sa zachovajú aj tu. V tomto prípade je priemerná cena zaplatená v službe za výmenu a vymaľovanie zadnej tyče bez poistenia 2 377,11 lei a tá s poistením 5 238,64 lei.
„Odkedy sa objavil zákon RCA, na poistnom trhu sa pozorovali určité medzery, takže dnes sme svedkami niektorých neopodstatnených zvyšovaní cien. Tiež som spomenul, že službu nemá prospech pre poškodeného, ale pre určité tretie strany, respektíve určité opravovne. Normálny poisťovateľ nikdy nepríde s riešením opravy prašného krídla alebo baru, ale iba s náhradným riešením, pretože to je zisk a pretože to umožňuje zákon. Prečo to teda zákon umožňuje? Počul som, že plastové prvky tyče sa nedajú opraviť. Čo nemôžeš napraviť? Na druhej strane sa hovorí o bezpečnosti na cestách. Určité veci, ktoré sa dajú opraviť, sú opravené. Technici sú na oboch stranách, keďže sú v službách “, uviedol Mădălin Roşu, vedúci sekcie automobilového priemyslu v rámci Národnej únie poisťovacích spoločností v Rumunsku (UNSAR).