Prepínanie zosilňovača alebo riadenie vozidla - Všeobecné otázky - Viessmann Modelltechnik GmbH - Fórum podpory
Všeobecná otázka o používaní Booster Eco4 pripojeného k ovládaču:
Podľa pokynov je vhodné rozdeliť jazdu a prepínanie medzi rôznymi posilňovačmi.
Táto poznámka platí správne, iba ak sa ako spínací prúd dekodéra príslušenstva solenoidu použije aj digitálny prúd?
Digitálny prúd na riadenie dekodéra príslušenstva solenoidu môže stále pochádzať z ovládača alebo zosilňovača a súčasne sa môže používať na riadenie, alebo si myslíte, že by ste mali používať samostatný zosilňovač iba na riadenie dekodéra (aj keď spínací prúd pochádza z externého transformátora) )?
To by bolo príliš veľa dobrej veci, však?
Rastlina vo výstavbe
Profesionálna dráha Fleischmann H0
Trať Roco H0e
Viessmann veliteľ
Digitálne dekodéry vždy získavajú elektrinu digitálne.
Musíte spracovať digitálny signál.
Má teda zmysel sa oň podeliť, najmä v prípade skratu
potom nie je všetko ochrnuté. Potom môžete stále prepínať z. B.
S Pozdravom
Dieter Riethenauer
Veliteľ 1.402, od 12. júla Fleischm.profigleise N
Prepínače Viessmann a Uhlenbrock/magnetický dekodér výrobkov
Rocco RM 10787 na LSB za Viessmannom BM 5206,
Viessmann Booster ECO4, výhra 10 - 64 bitov
spínací prúd nie je vždy digitálny (pripojenia
E), ale iba „riadiaci prúd“ (prípojky J a K). Teraz by ma zaujímalo, či by sa samostatný zosilňovač mal skutočne používať iba pre tento riadiaci prúd (prípojky J a K). Podľa mňa nemôže dôjsť ku skratu, pretože koncové zariadenia sú pripojené na spínací prúd.
PS: prečo už nie je k dispozícii dekodér článku 5212 solenoidu? Čo je nástupca?
Rastlina vo výstavbe
Profesionálna dráha Fleischmann H0
Trať Roco H0e
Viessmann veliteľ
máš pravdu v toku.
Pokiaľ išlo o skrat, myslel som ten na trati.
Ak je v prípade skratu odpojený od zvyšku, môžete stále prepínať.
Z dôvodu spotreby energie, najmä pri dekodéroch Viessmann, nie je potrebné oddelenie.
Existujú však aj dekodéry, ktoré na prepnutie používajú digitálny prúd.
Tam má zmysel sa oddeľovať.
Ja sám mám tiež trakčný prúd a spínací prúd pre každý úsek dohromady.
Ak bolo všetko urobené dobre, zriedka sa vyskytujú skraty.
Ak sa napríklad výhybka nespína správne alebo rušeň výhybku prerušuje.
Ako som už povedal, ojedinelé prípady. Veliteľ potom vedie po vylúčení
cesta neodradená.
Pribudnú nové dekodéry prepínačov a príslušenstva s objednávacím číslom
5280 a 5285.
Model 5280 je zodpovedný za elektromagnetické položky, ktoré majú rôzne doplnky, ako napríklad blikanie, stmievanie atď.
programovateľné a vybavené Railcomom. Kedy však budú na trhu, neviem.
Ceny najmä modelu 5285 sú lacnejšie, ako boli odvtedy.
S Pozdravom
Dieter Riethenauer
Veliteľ 1.402, od 12. júla Fleischm.profigleise N
Prepínač Viessmann a Uhlenbrock/dekodér magnetického článku
Rocco RM 10787 na LSB za Viessmannom BM 5206,
Viessmann Booster ECO4, výhra 10 - 64 bitov