Preprava nosičov bicyklov eBike autom - eBikeZone

Mnohí si chcú vziať so sebou na dovolenku vlastný eBike. Keďže leteckí dopravcovia prepravu elektrokola odmietajú, vyvstáva otázka optimálneho dopravného riešenia autom. V interiéri? Na streche auta? Alebo za autom na stojane na bicykle? Každý dopravný systém má svoje výhody aj nevýhody. Ukazujeme im to.

Dobre chránené: upevňovacie systémy v interiéri

Najlepšie riešenie samozrejme ponúkajú autá s dostatkom miesta, ako napríklad kombi, dodávky alebo SUV. Tieto vozidlá sú vhodné nielen na pohodlný odchod až troch elektronických bicyklov v kufri alebo interiéri - ponúkajú tiež neprekonateľnú výhodu: drahé elektronické bicykle nemožno jednoducho ukradnúť z nosiča bicyklov. Ak je nakladacia hrana dodávky nízka, je potrebné vynaložiť pomerne malé úsilie na naloženie a aerodynamika vozidla nie je počas jazdy nepriaznivo ovplyvnená. To šetrí palivo. Elektrické bicykle sú tiež optimálne chránené pred vetrom a počasím. Elektrická energia bicyklov eBikes je chránená proti „striekajúcej vode“ triedou ochrany ip54 alebo triedy ochrany ip65 - za búrkou auta však sprej pri jazde v daždi oveľa silnejšie šľahá proti citlivým komponentom.

ebike

Dobre zaistené a čisté: V Civicu Tourer ide na cesty interiér kolies

Ak ale cestujete s eBike v interiéri, musíte sa zaobísť bez zadného sedadla a obmedziť sa batožinou. Táto otázka sa netýka majiteľov dodávkových automobilov, ako sú VW T6 alebo Mercedes Vito. V dobrom aj zlom, všetci ostatní môžu ísť na dovolenku iba vo dvojici. Špeciálne upevňovacie systémy pre interiér, ako sú BikeInside, Wheelbase alebo Radfazz, sú k dispozícii od približne 100 EUR. Nielenže udržiavajú poriadok v interiéri, ale tiež chránia cestujúcich pred lietaním elektronických bicyklov v prípade prudkého brzdenia alebo nehody.

Jasný výhľad dozadu: strešný nosič

Strešný nosič je lacné riešenie na prepravu bicyklov, má však aj nevýhody

Univerzálny génius: zadný nosič

Ak chcete mať na kempingovej dovolenke svoj vlastný bicykel, pri jeho ukladaní by ste mali určite dbať na bezpečnosť. Al-Ko/GTÜ

Všeobecne sa rozlišuje medzi nosičmi dverí batožinového priestoru a nosičmi spojky. Oba majú spoločné to, že sú zvyčajne určené pre dva až tri bicykle - ale vzdialenosti medzi dopravnými koľajnicami sú pre väčšinu elektronických bicyklov príliš malé. Elektrické bicykle so stredným motorom vyžadujú v oblasti spodnej konzoly trochu viac miesta ako bežné bicykle. Nové štandardy pre bicykle eMountain, ako napríklad posilňovacie nápravy alebo pneumatiky plus, robia bicykel eBike objemnejším, a preto by ste mali pri elektronických bicykloch dávať pozor na zadné nosiče. Ak ste našli zadný nosič s dostatočnou vzdialenosťou medzi koľajnicami a šírkou koľajnice, do ktorého sa zmestia aj o niečo širšie pneumatiky eBike, máte vlastne iba výhody: eBIkes sa dajú na stojan ľahko naložiť (niektoré regály je možné za týmto účelom dokonca sklopiť) Kolesá sa dajú na nosiči uzamknúť, nestráca sa interiér a odpor vzduchu sa mení len mierne. Systémy sú však porovnateľne drahé pri cenách začínajúcich na 300 eurách. Riziko krádeže je možné znížiť pomocou ďalších zámkov. A elektronické komponenty, ako napríklad motor, kontakty batérie, spínače a displej, je možné chrániť napríklad pomocou neoprénových ochranných krytov na mieru od Driver Berlin (www.fahrer-berlin.de).

Lacné: nosič batožinového priestoru

Ak chcete svoj eBike preložiť na zadnú časť vozidla, ale nemáte ťažné zariadenie (a nechcete si ho kúpiť), môžete k dverám batožinového priestoru pripevniť nosič bicyklov. Sú lacnejšie ako nosiče spojky a jednoducho sa pripevnia k dverám batožinového priestoru a nevyžadujú si žiadne ďalšie osvetlenie ani nosiče spojky. Nie sú však vhodné pre väčšinu automobilov, pretože celý náklad spočíva na veku kufra alebo jeho pántoch a zámku. Tieto nosiče sú často pripevnené pomocou upínacích pásov, a preto je nemožné ich bezpečné a stabilné upevnenie. Pri rýchlom prejazde zákrutou sa môžu tieto zadné nosiče osamostatniť. Jednoznačne preto neodporúčame používať univerzálne nosiče dverí batožinového priestoru z obchodu s príslušenstvom pre vozidlá s kabrioletom a kabriolet. Systémový nosič, ktorý je špeciálne upravený pre model vozidla, napríklad originálny zadný nosič pre autobus VW, je zďaleka najlepší, pretože je najbezpečnejším riešením pre tento typ nosiča.

Stabilný a bezpečný: nosič spojky

Preprava bicyklov je elegantná s nosičom, ktorý sedí na ťažnom zariadení prívesu

Preprava elektronických bicyklov s nosičom bicyklov na spojke prívesu je v súčasnosti asi najobľúbenejšou voľbou. Spojovacie zariadenie pre príves je v pohodlnej výške, ponúka stabilitu a zvyčajne má vertikálne zaťaženie, ktoré unesie aj dva elektrobicykle. Ale pre závesné zariadenie - nomen est omen - musí byť najskôr k dispozícii závesné zariadenie. Ak nie, za slušné miniete priemerne ďalších 300 EUR. Predtým, ako vyrazíte a kúpite si stojan na bicykle pre pripojenie prívesu, mali by ste najskôr zvážiť miesto za autom a potom sa rozhodnúť pre špeciálnu variantu tažného zariadenia s eBike. Má malý úžitok, ak nový nosič necháva príliš málo miesta pre auto alebo znemožňuje naloženie kufra. Funkcia sklopenia by dnes mala byť v skutočnosti súčasťou štandardu nosiča bicyklov eBike. Známe a osvedčené nosiče spojok sú Spinder Compact, Pro User Diamant, Thule Europower 916, Thule Easyfold 931 a Uebler X21 Nano. Tieto nosiče ponúkajú dostatočne stabilné prepravné koľajnice, dostatočnú vzdialenosť medzi kolesami a stabilnú konštrukciu s porovnateľne nízkou hmotnosťou.

Dávajte pozor na váhu!

Rozhodujúce je takzvané vertikálne zaťaženie, ktorým môže byť zaťažené spojovacie zariadenie prívesu. Táto hmotnosť je zvyčajne na štítku vedľa objímky spojky prívesu. Ak nie, je to v dokladoch vozidla. Maximálne prípustné vertikálne zaťaženie sa líši od auta k automobilu, ale zvyčajne je medzi 45 kg pre menšie vozidlá a 75 kg pre väčšie vozidlá. Musí sa dodržať maximálne vertikálne zaťaženie, pretože jeho prekročenie môže mať výrazný negatívny vplyv na jazdné vlastnosti. Ak teda chcete na svoj AHK namontovať nosič na bicykle vrátane eBIkes, musíte poznať hmotnosti vašich elektronických bicyklov a nosiča. Tip: Vždy vyberte batériu na zadnom nosiči a bezpečne ju uložte do zadnej nohy vozidla. šetrí to váhu spojky.

Právne predpisy

Ak ste našli ten pravý nosič pre vás, je treba dodržať niekoľko, ale dôležitých ustanovení. Kvôli vlastnej bezpečnosti. A to tak, aby ste ušetrili pokuty.

  • Elektrické bicykle nesmú vyčnievať na žiadnej strane elektrického bicykla viac ako 20 cm
  • Žiadne ostré diely alebo ostré hrany (riadidlá, vidlica bez predného kolesa atď.) Nesmú vyčnievať.
  • Nosič bicykla na spojke prívesu musí byť vybavený poznávacími značkami, svetlami poznávacej značky a zadnými a brzdovými svetlami.
  • Zabezpečené musia byť aj bicykle v interiéri. Je potrebné dodržiavať predpisy o zaistení bremena
  • V Taliansku a Španielsku musíte pri preprave bicyklov na zadnom nosiči vždy pripevniť červeno-biele pruhované výstražné znamenie. ADAC o tom poskytuje informácie
  • Certifikačná značka GS alebo „osemuholník“ od TÜV SÜD tiež poskytuje užitočné pokyny, pokiaľ ide o kvalitu jednotlivých nosičov bicyklov.