Preukaz motocykla A2 - náklady, výkon a ďalšie
Dnes vám vysvetlím všetko o novom motocyklovom preukaze A2. Čo stojí motocyklový preukaz A2? Koľko koní môžete jazdiť? Aký je priebeh praktického testu motocykla A2?
Obsah
Čo je vodičský preukaz A2?
The Vodičský preukaz A2 je špeciálny Model vodičského preukazu pre chlapcov Začiatočníci motocyklov. Toto Motorový preukaz umožňuje vám Vstup na motocykel s znížený výkon motora. Začíname s nízky výkon motora („ Číslo PS «) Malo by vám pomôcť pomaly si zvyknúť na motorku. Pomerne nízky výkon v porovnaní s a otvorený stroj je tiež pre Začínajúci vodiči jednoduché a ľahko ovládateľné. A silný stroj rád vyzerá pekne (motorkársky žargón pre: stroj prechádza silné zrýchlenie spredu vysoko). A obmedzený výkon motocykla (škrtený motocykel) niekedy neodpustí netrénovanú ruku na Plynový kohútik. V minulosti si ho mohli zaobstarať začínajúci vodiči Veľký bicykel nakupujte za 150 PS a zabíjajte v riadkoch. Potom tomu zabránili. Toto nariadenie teda slúži hlavne na vašu ochranu.
Priebeh praktického testu motocyklov A2
The Test na motorke pri a Vodičský preukaz A2 sa od toho nelíši Vyšetrenie the otvorená trieda A. V praktická skúška Spravidla najskôr absolvujete krátky 2-minútový rozhovor so skúšajúcim. V závislosti od skúšajúceho sa vás opýta na 1-2 veci týkajúce sa motocykla. Zoznámte sa s mojím príspevkom k otázkam, ktoré by skúšajúci mohol položiť pri praktickom motocyklovom teste, kde som zhrnul a vysvetlil množstvo možných otázok a odpovedí. A potom to začne Testovacia jazda.
Aj o nich praktický test motocykla Už som napísal podrobný článok. Teraz sa pozrite na kompletný proces praktického testu motocykla. Tam sa dozviete všetko, čo potrebujete vedieť a čo by ste mali vedieť.
reklama
Vesta s airbagom pre vodičov motocyklov pomáha znižovať riziko vážnych zranení pri nehode na motocykli. Tieto veci rozhodne nie sú lacné. Aká je pre teba hodnota tvojho života? Vyskúšajte túto vestu airbagu pre motocyklistov na Amazone. Načítať nové reklamy v Sekundy ->
Čo je to motocykel A2?
A Motocykel A2 nemusí byť automatický 48 PS mať. Takže nemusíte nevyhnutne hľadať motorku, ktorá je už k dispozícii u predajcov s výkonom 48 HP alebo sa predáva s obsahom 48 HP na mobile.de. Môžete si kúpiť aj väčší stroj a potom tento pustiť plyn. Kedy Motocykle A2 Jeden volá motocykle, ktoré, ako už bolo spomenuté vyššie, nie viac ako 96 PS mať a s tým škrtený v zmysle Regulácia 48PS/96PS sú a a Pomer výkon/hmotnosť najviac 0,2 kW/kg. Teraz vám vysvetlím význam týchto dvoch obmedzení.
Koľko koní môžem jazdiť s vodičským preukazom A2?
Váš motocykel je povolený Najviac 48 hp mať. Avšak Základná služba z neškrtená motorka nemajú viac ako 96 hp. To zo začiatku znie zmätočne, ale je to veľmi jednoduché. Predpokladajme, že chcete ten svoj Test propagácie priamo a rýchly bicykel riadiť, povedzme jeden GSXR1000 K1 s 160PS ako ich jazdím. »Môžem si kúpiť silný bicykel a potom ho priškrtiť? «? Č. Základný výkon je tu, konkrétne 160 PS. Základná služba znamená, že: neškrtená verzia nesmie mať viac ako 96 PS. Vzhľadom na toto nariadenie by ste ani nemali mať Honda CBR600 kúpiť, pretože tento model tiež zvyčajne má 98 PS zo závodu, základný výkon je o 2PS viac, ako je povolené. Ide to s pojmom Výstupný výkon alebo Základná služba nie o tom, po čom ten stroj je škrtenie má ale pred inštaláciou škrtiacej klapky.
Druhé obmedzenie - pomer výkonu a hmotnosti
Reguláciu 48PS/96PS som už popísal vyššie. Existuje však ešte jedno obmedzenie: to Pomer výkon/hmotnosť. Pomer výkonu a hmotnosti to popisuje Pomer medzi výkonom a hmotnosťou motocykla, Koľko HP (presnejšie KW) teda bicykel na kilogram Hmotnosť motocykla Má. Tento pomer nesmie prekročiť 0,2 kW/kg.
The Husqvarna 701 Supermoto z. B. váži 145 kilogramov, ale má ho Výkon motora od 71 PS (okolo 52 KW). Pri pravidle troch vypočítame, že 1 kg zodpovedá približne 0,24 kW. To znamená, že taký motocykel pre vás s predpisom 48HP (A2 obmedzený výkon) nemusí byť riadený, aj keď má stroj v základnej verzii iba 71 HP, a preto by mal byť obmedzený na 48 HP.
Ak znovu spočítate číslo, získate nasledujúcu smernú hodnotu: Ak chcete riadiť stroj s výkonom 48 HP s A2, musí mať bicykel hmotnosť minimálne 175 kg. Výpočet kontroly: 48PS = 35KW, pri 175Kg a 35KW = 0,2KW/Kg.
48 hp je na motorke nuda?
Jain. Mne osobne sa páči mojich 160PS. mám rád tvrdé zrýchlenie a užívajte si škrekot motora, keď moc keď sa stroj roztrhne, zatlačí dozadu na sedadlo. Potrebujete však toľko pary iba na priamke. V kľukaté oblasti Ako dobrý vodič s výkonom 48 hp môžete prekonať každého vodiča s výkonom 160 hp. V kľukatých regiónoch dlho nepotrebujete toľko energie, potrebujete Rutinné zatáčanie. A s touto rutinou stretnete všetkých Rennsemmel v krivkách, dokonca s 48PS. Rohové kúrenie je oveľa väčšia zábava ako hlúpe kúrenie a rýchla jazda na rovinkách.
Koľko stojí vodičský preukaz A2?
The Náklady na školenie vodičských preukazov vychádzajú z vašich predchádzajúcich vedomostí a vašich osobných schopností. To sa teda nedá všeobecne povedať. Faktom však je, že Náklady na školenie A2 až A sa nelíšia, pretože školenie je identické. Môžem ťa Náklady na školenie vodičského preukazu motocykla ale prosím, urob si matematiku z vodičského preukazu mojej priateľky ako príklad. Ceny sú celkom aktuálne, pretože sú vaše Motocyklové handry až v júni 2018. S mojím vodičským preukazom by to bolo trochu náročnejšie, keďže taký mám Havarijný kurz urobil (Motorický preukaz do 5 dní).
Vzorový výpočet pre preukaz motocykla triedy A od môjho priateľa
| Základná suma/základný poplatok trieda A | 295,75 € |
| Učebný materiál (kniha, aplikácia) | 99,75 € |
| Precvičte si triedu jazdy A („lekcia bežného riadenia“) * 10 | 447,50 € |
| Špeciálna cesta: trieda cesty po diaľnici A * 4 | 239,00 € |
| Špeciálna cesta: cesta po zemi A * 5 | 298,75 € |
| Špeciálny výlet: trieda nočného výletu A * 3 | 179,25 € |
| Prezentácia na teoretickej skúške triedy A | 42,75 € |
| Prezentácia na praktickej skúške triedy A | 142,75 € |
| Poplatok za správu cestnej premávky (žiadosť o vodičský preukaz) | cca 42,60 € |
| Poplatok za skúšky teoretická skúška | cca 22,49 € |
| Poplatok za skúšku praktická skúška | cca 121,38 € |
| Celkové náklady na vodičský preukaz triedy A | 1931,97 € |
Ak už trieda B existuje, urobte si vodičský preukaz A2
Z finančného hľadiska je to vodičský preukaz nie lacnejšie. Váš Vodičské skúsenosti používanie auta môže mať pozitívny vplyv na vaše Výuka jazdy na motorke mať vplyv, pretože sa zaoberáte Cestná premávka už vedia svoju cestu okolo, a preto sa môžu stopercentne sústrediť na motocykel. Možno aj preto ich nakoniec budete potrebovať niekoľko Hodiny jazdy menej preto, že žiadne nemáte Dopravné pravidlá treba sa dozvedieť viac a už mať určitú rutinu im Dopravný chaos mať. Pre vás však vznikajú nasledujúce zjednodušenia: Váš teoretický výcvik vodičského preukazu je skrátený, namiesto 12 iba 6 Základné hodiny materiálu dokončiť teóriu. 4 Dodatočné hodiny (špeciálne hodiny pre motocykle) musíte ešte absolvovať. Ale aspoň ušetríš 6 Hodiny teórie. Potrebujete tiež Test z teórie namiesto 30 otázok odpovedzte iba na 20, odpovedať však môžete iba na 6 Body zlyhania namiesto 10 v teoretickom teste.
Vodičský preukaz triedy A priamy vstup s otvorenou službou vo veku 24 rokov
Keď máte 24, môžete ísť priamo k trieda otvorených koní vstúpiť. Tomu sa hovorí potom A namiesto A2. To znamená, že od prvého dňa vášho úspešná praktická skúška môžete jazdiť na tučnom bicykli s výkonom 200 koní. To, či to má zmysel, je iná otázka. Tiež som vstúpil s 160PS a som stále nažive.
Vodičský preukaz A2: Výstup z A2 na A pomocou propagačného testu
Ak ste vlastnili a Vodičský preukaz A2 môžete ísť do pred tým, ako budeš mať 24 rokov Otvorte triedu vodičského preukazu. Za to musíš Test propagácie robiť. Samostatné Lekcia z teórie alebo nový teoretická skúška nie sú povinné. Avšak Autoškola presvedčiť o svojich schopnostiach a vedomostiach. To znamená, že ste 1-2 Hodiny jazdy urobí, ale možno viac, alebo dokonca iba jeden - záleží to na vašich schopnostiach. Okrem toho samozrejme Registrácia v autoškole, the Prezentácia k praktickému testu a ten pravý Skúška vodičského preukazu na TЬV. Celkovo budete musieť zaplatiť ďalších 300 - 400 EUR.
Tak dlho
DLzG
Ak sa vám tento príspevok páčil, budem rád, ak ho budete zdieľať so svojimi priateľmi, známymi alebo príbuznými. Pomôžte mi bezplatne šíriť moje vedomosti a skúsenosti, napr. B. prostredníctvom Facebooku.
Moje ďalšie blogové príspevky
- Zákaz vedenia motoriek v Rakúsku - to musíte vedieť (29. mája 2020)
- Výfukový dym biely, čierny alebo modrý? Príčiny a riešenie (14. septembra 2019)
- Doprajte svojmu motocyklu nový štart - nikdy nerobte tieto chyby (11. septembra 2019)
- Jednostranný snímač ES3.0 Matrix, oplatí sa v roku 2019 vzniesť námietku? (14. júla 2019)
- Kryt na motorku TЬV - Pokuta a poistné krytie (12. júla 2019)
- Aký presný je môj motocyklový rýchlomer? (11. júla 2019)
- Môžeš byť označený za motocyklistu? (5. júla 2019)
- Lacná akčná kamera pre váš motocykel - test (3. júla 2019)
- Zmena tabuľky s evidenčným číslom pre motocykle: výhody a nevýhody (28. januára 2019)
- Ktoré príslušenstvo pre motocykle je rozumné a užitočné? (27. januára 2019)
- Zodpovednosť, čiastočne komplexná a úplne komplexná pre motocykle (26. januára 2019)
- Porovnanie motocyklového oblečenia: koža alebo textil? (25. januára 2019)
- Porovnanie poistenia motocyklov - bezplatné porovnanie (24. januára 2019)
- Zabezpečenie vášho motocykla proti krádeži - takto sa chránite (23. januára 2019)
- Výklopná prilba alebo celotvárová prilba, porovnanie výhod a nevýhod (22. januára 2019)
- Čo bude stáť licencia na motocykel triedy A v roku 2019? (21. januára 2019)
- Praktický motocyklový test, postup, tipy a triky (20. januára 2019)
- Bliká počas skúšobnej doby - to sú následky (19. januára 2019)
- Technické otázky týkajúce sa praktického testu motocykla? (17. januára 2019)
- Správne čistenie reťaze motocykla - takto to funguje (15. januára 2019)
- Vesta na motocyklový airbag - náklady, technológia, výber 2019 (7. januára 2019)
O autorovi Borisovi
Boris je 38 rokov mladý a softvérový vývojár, novinár a cyklista so srdcom, dušou a z najhlbšieho presvedčenia. Vodičský preukaz pre moped vyrobený v apríli 2018, zakúpený ojazdený model GSXR1000 K1, robí ulice nebezpečnými. A pretože sa mu to všetko tak páči, teraz píše ako motorkár pre motorkárov a tých, ktorí sa nimi chcú stať.
Jeho hlavným zamestnaním je jeden z najslávnejších bezplatných portálov na sledovanie GPS v Európe.