Príbeh Antonov An-225, najväčšieho lietadla, aké kedy vzniklo
Antonov An-225 Mriya je najväčšie lietadlo na svete z hľadiska hmotnosti, rozpätia krídiel a dĺžky. 22. marca po oprave opäť letelo. Ako sa tomuto lietadlu podarilo vytvoriť mýtus?
Prvý let Antonov An-225 bol do Kyjeva 21. decembra 1988. Spočiatku bol navrhnutý na prepravu raketoplánu Buran do vesmíru. Bol navrhnutý za takmer tri a pol roka a bol pre krajinu zdrojom hrdosti. Po páde ZSSR však Antonov prevzal jediný model AN-225 a nechal ho uskutočniť komerčnú prepravu mimoriadne veľkých rozmerov.
Lietadlo bolo pôvodne najdôležitejším prvkom pre skúmanie vesmíru. USA sa podarilo postaviť človeka na Mesiac a ZSSR stratil akúkoľvek výhodu, ktorú si vybudoval, keď vyslal prvého človeka do vesmíru.
Aj keď teraz hovoríme o novom lete, výrobcu lietadiel Antonov, ktorý navrhol aj An-225 Mriya, ukrajinská vláda v roku 2016 uzavrela.
Antonov An-225 bol navrhnutý podľa sovietskeho modelu strategického vojenského dopravného lietadla AN-124. Inžinieri zväčšili dĺžku trupu AN-124 o 12 metrov a pridali dva motory. Podvozok je vybavený 32 kolesami, aby bolo možné rozložiť váhu lietadla so šiestimi motormi. Váži 640 ton.
Váha bola navyše podporená na 20 riaditeľných kolesách v porovnaní s bežnou rovinou, ktorá má iba predné koleso tohto druhu. Lietadlo je teda mimoriadne manévrovateľné a vzhľadom na svoj chvost, ktorý je vybavený dvojitým chvostom.
Let bol teraz dôvodom, prečo sa za starých čias viac radovať. Piloti zdvihli lietadlo do výšky 12 km, kde otestovali nové navigačné vybavenie lietadla. Po dvojhodinovom lete sa lietadlo vrátilo na letisko Hostomel.
Veliteľ posádky uviedol, že let bol dobrý a vybavenie fungovalo správne. Dodal, že lietadlo nelietalo rok a pol, ale teraz je pripravené na komerčný let.
Čo má Antonov An-225 okrem iných lietadiel rovnakej triedy
V tejto kategórii obrovských dopravných lietadiel sú Airbus A380-800 (najväčšie osobné lietadlo na svete), C-5A Galaxy a Boeing 747 Dreamlifter. Z hľadiska svojej veľkosti lietadlo ľahko zaberá futbalové ihrisko a unesie o 50% viac nákladu ako americké nákladné lietadlo. Každý z jeho motorov má 23 400 koní.
Je schopný lietať s lokomotívami a generátormi do 150 ton. Prvá komerčná preprava sa uskutočnila 3. januára 2002, keď lietadlo prepravilo z Nemecka do Ománu 187,5 tony jedla pre americké jednotky.
V roku 2009 vytvoril rekord v najťažšom jedinom objekte, aký kedy lietadlo nieslo. Išlo o 189-tonový generátor pre arménsku plynovú elektráreň. 11. júna 2010 znamenal nový rekord, tentoraz pre najdlhší objekt, lopatku veternej turbíny s dĺžkou 42 metrov. Ďalším pozoruhodným prípadom bola preprava 102-tonového rušňa z Kanady do Írska.
Zúčastnil sa tiež na humanitárnych misiách, napríklad na vlne tsunami v Japonsku, ktoré sa uskutočnili v roku 2011. V tom čase priniesol do Japonska generátory s celkovou hmotnosťou 140 ton.
Spoločnosť Antonov bola založená v roku 1946 v Novosibirsku a spolu s An-225 Mriya vyrobila aj model An-124 Ruslan. V roku 2016 ukrajinská vláda zlikvidovala výrobcu Antonova a všetok majetok spoločnosti bol prevedený do skupiny Ukroboronrpom.