Prvé snímky s kombi Toyota Corolla Touring Sports preberajú motory verzie hatchback
Toyota v utorok zverejnila prvé obrázky a technické podrobnosti modelu Corolla Touring Sports, ktorý preberá ponuku motorov od hatchbacku predstaveného v marci: benzínový agregát a dve hybridné verzie.
Koncom augusta Toyota oznámila, že nová generácia kompaktného hatchbacku Auris, ktorá bola predstavená v marci v Ženeve, bude premenovaná na Corolla a toto rozhodnutie sa nevyhnutne dotkne aj verzie kombi.
Aj keď sa to druhé malo očakávať na autosalóne v Paríži v októbri, japonský výrobca sa rozhodol „ukradnúť štart“ a predstaviť prvé obrázky a technické detaily mesiac pred oficiálnou udalosťou.
Toyota Corolla Touring Sports podľa očakávania preberá od hatchbackovej verzie veľa dizajnových prvkov a technickú platformu.
Toyota Corolla Touring Sports: kľúčové fakty:
● Rovnako ako hatchback, aj nová Toyota Corolla Touring Sports je vyvinutá na platforme Toyota New Global Architecture (TNGA) a má rázvor 2700 mm.. Japonci tvrdia, že v segmente kompaktných kombi poskytujú cestujúcim najväčší priestor pre nohy;
● dizajnové čiary sú dynamickejšie a zvýrazňujú širšiu šírku a nižšie ťažisko modelu;
● vzadu je zlom zvýraznený zadnými svetlami Full-LED a dizajnom nárazníka;
● voliteľne si zákazníci môžu zvoliť medzi štyrmi bitonálnymi farbami: farbou karosérie a čiernym povrchom stropu a oblasti okolo prednej masky;
● Toyota vo svojom vnútri uvádza, že vodič má športovejšiu polohu riadenia znížením polohy v bokoch;
● vzdialenosť medzi prednými a zadnými sedadlami je 928 mm, zatiaľ čo kufor má objem 598 litrov;
● Z technického hľadiska preberá motory hatchback Corolla Touring Sports. Existuje teda iba jedna benzínová verzia: 1,2-litrový turbomotor s výkonom 116 koní;
● namiesto toho existujú dve hybridné verzie bez nabíjania na výstupe: 1,8 litra a 122 k, určené na ekonomickú spotrebu, respektíve 2,0 litra a 180 k, určené vodičom so športovými trendmi;
● prestávka sa okrem premiérovej dostupnosti adaptívneho variabilného odpruženia (AVS) spolieha na zavesenie kolies MacPherson na prednej náprave a viacprvkové zavesenie kolies na zadnej náprave;
● Medzi voliteľné funkcie patrí Head-Up Display, prémiový audiosystém JBL GreenEdge, systém nabíjania bezdrôtových telefónov alebo informačno-zábavný systém Toyota Touch Multimedia System.
Ďalšie obrázky a technické podrobnosti o novej Toyota Corolla Touring Sports budú zverejnené počas prezentácie na autosalóne v Paríži.
Mne sa nepáči dizajn prednej strany, interiér pôsobí skutočne hororovo a tablet drží na palube veľký kýč. Málo motorov. Japonci z môjho pohľadu vážne padli, len sa pozriem na Kiu a Hyundai potom na nich.
@Tatraurs, pravdepodobne nedostatok chuti alebo zlý vkus bol zosobnený s cieľom pomstiť sa na základe vašich vyjadrení. Vyzerá to ako červený mor:)
Každý má právo na odpoveď a prejav. Napríklad sa mi veľmi páči dizajn, aj interiér, aj exteriér. Som zvedavý na výkon, keď som naposledy testoval hybrid 1,6 Auris, bol som z toho motora trochu sklamaný .
zaujímavé, ale prečo tak málo variantov motorov?! a ten benzinovy mi nepripada uspokojivy motor, 1,2 na tak velkom aute neviem ako velmi ti pomoze predbiehat. Ak máte aj plné auto, pretože je to iba rodinné auto, nie je to vôbec pohodlné. Motor 1,6 130 k, ako je ten v súčasnosti na Corolle, sa javí oveľa realizovateľnejší. Inak auto vyzerá dobre, je známe, že je jedným z najspoľahlivejších automobilov na trhu!