RADOR 42 rokov od inaugurácie Železných brán 1
Autor: Ciprian Mailat/Dátum uverejnenia: 17-05-2014 12:05
1. januára 1964 bola založená vodná elektráreň na železné brány, ktorej predmetom činnosti bol dohľad nad investičnými prácami na realizáciu hydroenergetického a navigačného systému železných brán I.
Dokončenie výstavby vodnej elektrárne a jej inaugurácia sa uskutoční 16. mája 1972. Dokumentom, ktorý bol podkladom pre tento rozsiahly projekt, bola Dohoda medzi Rumunskou ľudovou republikou a Socialistickou federatívnou republikou Juhoslávia o výstavbe a prevádzke hydroenergetického a navigačného systému Železná brána I. Rieka Dunaj, ktorú podpísali vodcovia oboch štátov v Belehrade 30. novembra 1963. Systém navrhol Inštitút dizajnov a štúdií vodnej energie v Bukurešti a Energoproiect Belehrad ako generálni dizajnéri.
Práce na dosiahnutie hlavného cieľa, ktoré uskutočnili špecializované podniky z oboch krajín, sa uskutočnili v rokoch 1965-1971. 14. augusta 1970 sa začalo s uvádzaním prvých vodných jednotiek do prevádzky, akcia by mala byť ukončená o rok neskôr.
Od svojho uvedenia do prevádzky vyrobila vodná elektráreň Iron Gates I viac ako 193 miliárd kwh. Objem akumulačného jazera je premenlivý a pohybuje sa medzi 1 700 a 2 800 miliónmi m³. Celkový inštalovaný výkon na rumunskej strane je 1 050 MW, projektová výroba zariadenia pre priemerný hydrologický rok je 5 120 Gwh/rok. Každá elektráreň vo vodnej a navigačnej sústave Iron Gates I je vybavená šiestimi vertikálnymi Kaplanovými turbínami s dvojitým nastavením. Zavedením systému je rozdiel medzi úrovňou násypu pred a po priehrade 20 - 35 metrov, v závislosti od prietokov Dunaja.
Ročná dopravná kapacita pre oba plavebné komory je medzi 37,2 milióna ton a 52,4 milióna ton. Celková dĺžka priehrady je 1 278 m, z toho prepadová hrádza je 441 m, nominálny pokles vody je 27,17 m.
V archíve orálnej histórie vysielania sa nachádza dokument svedectva: rozhovor s profesorom Dumitru Ciocom, jedným z mnohých inžinierov, ktorí sa podieľali na návrhu a konštrukcii vodného systému pri Železných bránach I.
„Keď sa prieplav zastavil - v roku 1955 - išiel som do Ústavu hydrotechnického výskumu. Mali sme veľké hydraulické laboratórium, dvetisíc štvorcových metrov, halu a mali sme aj budovy pre geotechniku a základy pre hydrológiu. Bol to teda výskumný ústav, celá hydrotechnická oblasť.
- Od koho bol inštitút závislý? Kto ho vybavil?
Iniciatíva tiež vyšla z Canalu a ministerstvo dopravy financovalo to a o všeobecné a realizačné plány sa postaral profesor Vladimirescu. Keď som tam prišiel, bolo to pripravené, len sme to museli vyplniť. Pracoval som ako výskumný pracovník, vedúci oddelenia hydrauliky a potom zástupca vedeckého riaditeľa ústavu. Tu som nečítal Scânteia každý deň, ako na kanáli ...
Dôležitejšími prácami sú skúšky pre Železné brány. Všetky tieto veľké diela, hydrotechnické, navrhol Inštitút dizajnov vodných elektrární I.S.P.H., ktorý zasa postavil menšie laboratórium, takže malé diela k nám neprišli, iba prišli veľké. Na koordináciu prác a všeobecných riešení bola zriadená spoločná rumunsko-juhoslovanská komisia pre Železné brány ...
- Aké boli fázy výstavby, od fázy nápadu po etapu funkčnej priehrady?
Na jednej strane to bolo ministerstvo alebo Štátna plánovacia komisia, ktorá poskytla finančné prostriedky. Príslušné ministerstvo, v tomto prípade ministerstvo energetiky alebo ministerstvo pôdohospodárstva pre úpravy pôdy, ministerstvo dopravy pre konkrétne práce. A tak tu začal nápad, na I.S.P.H. riešenie sa pripravovalo. To znamená, čo robili, projekty a tak ďalej a štúdie, ktoré potrebovali, to znamená, že sa k nám dostali zvláštnejšie problémy (...).
V okamihu, keď sa veci vykryštalizovali - pretože tieto práce trvali, boli to veľké diela, obrovské objemy prác - a potom sa začalo niekoľko týchto prác, ktoré sa dali dokončiť, ešte predtým, ako bol projekt a štúdie, ktoré som robil, úplne dokončené. . Takže to je asi tak všetko ... A potom samozrejme recepcia (...).
- Bola to najkrajšia časť ... Poďme si povedať o Železných bránach, o priehrade.
Ako som vám povedal, návrh sa robil v Ústave dizajnov vodnej energie. Boli tam aj Srbi, samozrejme, to bolo bežné, napoly, naše bočné štyri turbínové vedenia, oni štyri vedenia; dva zámky, jeden s nami, jeden s nimi. A každému na polceste záležalo na tom, aby to bola prepadová hrádza medzi nimi ... boli takmer symetrické.
Bol to jediný projekt, ale robili sme to spoločne, pretože aj tam platilo riešenie, ktoré sa nás týkalo, takže sme to robili po vzájomnej dohode. Bol som napríklad členom rumunsko-juhoslovanskej komisie a dostal som tam aj vyznamenanie od Srbov, niečo také. Pamätám si, že to bolo stretnutie, ktoré sa skončilo o tretej ráno - začalo sa deň predtým o štvrtej. A tam profesor Dorin Pavel navrhol neurobiť štyri riadky, urobiť päť riadkov. Srbi nesúhlasili.
Myslím si, že to bola otázka financovania, boli sme platení štátom ...
- Rumuni by boli ochotní priplatiť si, ale nesúhlasili ...
Nezhodli sa! Išlo o peniaze, každý, koľko mohol, len práca bola ... od začiatku sa vedelo, že to tak je. Za sedem rokov sme vybrali peniaze, ktoré sme tam investovali! (...)
Takže táto spoločná komisia pripravovala plány a my sme súhlasili. Uskutočnili sme veľa návštev, oni k nám, my k nim, dokonca som si urobil asi mesiac výlet, Belehrad, Záhreb, Ľubľanu, Dubrovník. V ich živote bol život oveľa slobodnejší ako u nás, napríklad keď ste odchádzali do zahraničia, museli ste si vybaviť pas, mali ho vo vrecku. Ich výdavky ... mali sme sedem dolárov denne na jedlo a tak ďalej a museli sme prísť s hotelovým účtom, Srbi boli iní: mali asi sto dolárov a robili si s nimi, čo chceli, potom sa ich už nikto nepýtal, dostali ich pri odchode a to bolo všetko. A boli ešte západnejší, príležitostnejší na medzinárodných konferenciách. A tam mi povedali ďalšiu vec, že v Belehrade boli štyri jednotky ako tá naša, ktoré distribuovali a predávali jedlo. Ich štyri trusty fungovali po celom Belehrade a boli v konkurencii a povedali mi to. U nás to bolo podľa sektorov.
„Keď si sa odtiaľ vrátil, požiadali ťa, aby si sa prihlásil.“?
- A bezpečnosť?
Nie bezpečnosť. Tam sa to dialo a doteraz neviem, čo sa dialo.
-Iba profesionálna správa ...
Nielen profesionálny vzťah, koho ste stretli, o čom ste hovorili a podobne, všetky tieto veci ... “