Recenzia blogu To je to, čo online píše o novom Audi RS3 Sportback - blog Automile
Ako bolo oznámené na našej stránke na Facebooku, dnes je k dispozícii denníková prehliadka nového Audi RS3 Sportback:
Autogefuehl.de: „Celkový obraz zostáva verný základnému modelu A3 a dáva jasný smer pomocou závodných akcentov. Exteriér Audi RS3 napriek tomu zostáva plne vhodný na každodenné použitie a nechce sa predvádzať, ale skôr vyčerpať to, čo už je vo svojich športových prvkoch síce športové, ale stále štýlové. " [Pokračovať v čítaní]
radikal-mag.com: „Bez ohľadu na to, aké zimné zrno je tu, Piechu, existuje jedna vec, ktorú musíte dať supertankeru Volkswagen napriek skutočnosti, že bitka o vedenie skupiny je verejná: MQB beží!“
časopis evocars: „Zmenená poloha motora, ako aj nová, elektronicky ovládaná a hydraulicky ovládaná lamelová spojka, v kombinácii s vyššie spomenutým vytvrdzovaním výkonu a hmotnostnou diétou, by mali konečne z Hot Hatch založeného na Audi A3 urobiť umelca v zákrutách. A aby sme túto snahu podporili z dlhodobého hľadiska, v zozname príplatkov za RS3 sú dve pochúťky, ktoré by si mali návštevníci bežných dní tratí určite zaškrtnúť: na jednej strane keramický brzdový systém, ktorý ponúka v tejto triede vozidiel po prvý raz výrobca (ale zatiaľ nemá cenu) a 255 predných pneumatík (za 700 eur). S týmito o dva centimetre viac gumy (štandardne sú pneumatiky 235/35-19 všade okolo) by sa mal opäť zvýšiť trakcia na prednej náprave. “[Čítajte ďalej] [Poznámka redakcie: Brzdový systém bude stáť 4 500 eur.]
rad-ab.com: „Správanie pri šoférovaní? Perfektné! Chovanie pri zatáčaní je ukážkové, asistencia posilňovača riadenia elektrického posilňovača riadenia je pre mňa osobne až príliš ľahká, ale môžete presne zatočiť a tiež získať dobrú spätnú väzbu. Pohon všetkých kolies quattro je tiež riadený elektronicky. Výkon sa môže preniesť na zadnú nápravu v priebehu milisekúnd. Profesionáli budú radi, že by ste mali byť schopní driftovať aj na snehu a ľade, najmä ak prepnete ESP do športového režimu alebo ho úplne deaktivujete stlačením jedného tlačidla. Nestihol som to na trati. V normálnom režime nemá Audi RS3 problémy s trakciou, presne tak to musí byť. “[Prečítajte si viac]
autorild.de „Nové Audi RS 3 Sportback je ako pálenka alebo čokoláda - samo o sebe úplne zbytočné, ale práve to robí kompaktného svalovca tým žiadanejším.“ [Prečítajte si viac]
Kombinovaná spotreba paliva Audi RS3 Sportback: 8,3 - 8,1 l/100 km; Kombinované emisie CO₂: 189 g/km Trieda účinnosti: E