Rekonštrukcia bola dokončená. Hilgenroth je opäť bez cesty
Čo bude dlho trvať, bude konečne dobré: Hilgenrothovci tak skoro nezabudnú na 4. september 2020. Dokončená rekonštrukcia desaťročnej mestskej komunikácie (K 37/K 52) bude mať určite svoju kapitolu v kronike obce.
Hilgenroth. Monika Otterbach to zhrnula v piatok neskoro ráno (4. septembra): „Naše želanie, naša nádej a naše úsilie sa splnili.“ Miestny starosta mesta Hilgenroth hľadel s radosťou na čiernu novú bitúmenovú pásku, ktorá sa vinie cez malú komunitu v dĺžke necelých 700 metrov a oznamuje dokončenú renováciu diaľnic K 37 a K 52. „Mestská krajina bola významne vylepšená, Hilgenroth sa stal krajším,“ dodala s plným vedomím, že čas, keď táto časť vyzerala skôr ako mesačná krajina, aj keď muži z budovy pripravovali scénu so svojimi strojmi Patriace do minulosti a už určite nebudú súčasťou každodenného života. Otterbach ocenil tím vykonávajúcej spoločnosti Strabag (Mьschenbach) okolo staviteľa ciest Marca Niederhausena za veľmi dobrú prácu a skvelý vzťah s obyvateľmi a tiež obyvateľmi, ktorí tiež prispeli k skrášleniu panorámy mesta ďalšími opatreniami na vlastnom pozemku.
Poškodenie K 52 sa opravuje
Za správcu okresu Dr. Peter Enders bol v jeho funkčnom období, ktoré trvá iba rok a niekoľko dní, „prvou okresnou cestou, ktorú môžem inaugurovať. Téme„ okresných ciest “sa musím venovať týždenne, ba dokonca každý deň. Bolo to tak v prípade oboch ciest. že som na vlastnej koži zistil, že niečo chýba, “uviedol v súvislosti s takmer 14-mesačným úplným uzamknutím. Pôvodne sa plánovala doba výstavby jeden a štvrť roka. O to viac potešilo, že som mohol cestu znova otvoriť v predstihu. Ako „dar“ slúžil prísľub opravy miestnych škôd na K 52, ktorý spája Hilgenroth a Obererbach. K dispozícii je na to 30 000 eur. Starosta Altenkirchenu Fred Jьngerich roky hovoril o „neúnosnom stave“, „najmä preto, že rušná ulica je spojením s jedinou skutočnou vlakovou stanicou v regióne v Au“. Ako pozitívny príklad vyzdvihol „spoluprácu obcí so všetkými zúčastnenými stranami“.
Plánovanie sa začalo v polovici roka 2014
Lutz Nink, vedúci Landesbetrieb Mobilitдt (LBM) v Diezi, ocenil „slávnostné prostredie“, malý dedinský festival, ktorý bol vybraný na odovzdanie, a hovoril o „veľmi plynulom“ procese. Plánovanie by sa malo začať v polovici roku 2014. Pretože bolo treba ešte získať pozemky, nasledoval postup schvaľovania plánu s cieľom získať stavebné práva. Aj pre neho bola dobrá spolupatričnosť zárukou skorého dokončenia projektu. „Ak sa nezatiahnete, trvá to dlhšie,“ vysvetlil Nink. Pokiaľ ide o dostupné zdroje, označil čas za „priaznivý pre nás“. Okres Altenkirchen by mal za mnoho rokov k dispozícii asi 3,5 milióna eur, tento rok je to 8 miliónov eur, ktoré okres investuje a ktoré „úplne vzlietneme“. Hans-Jьrgen Volk, farár evanjelickej farnosti Hilgenroth, ktorý požehnal novonavrhnutému mestu, hodnotil dokončenie projektu ako „dobrú správu. V Hilgenroth sa vytvoril základ pre pozitívny vzťah k životu. Ulica ukazuje, aké užitočné je vzájomne sa rešpektovať. zaoberať sa s ".
2 500 automobilov za 24 hodín
Pouličný vlak K37/K 52 je súčasťou najkratšieho spojenia medzi strednými strediskami Altenkirchen a Hamm. Je tiež dôležitý pre dopravné spojenie na železničnú trať Kolín - Siegen. Novo navrhnutú časť využije okolo 24 automobilov za 24 hodín. Vďaka rozšíreniu sa vozovka rozšírila z 5 na 5,50 a dokonca 6 metrov a na žiadosť miestnej komunity sa vytvoril až 1,50 metra široký jednostranný chodník prichádzajúci z Altenkirchenu až po oblasť úzkeho miesta. Náklady vo výške 1,87 milióna eur boli rozdelené na: 1,095 milióna eur na výstavbu ciest (okres Altenkirchen), 140 000 eur na chodníky (obec Hilgenroth), 575 000 eur na kanalizačné práce (VG-Werke Altenkirchen-Flammersfeld) a 60 000 eur na dodávku elektriny (centrálna energetická sieť) . Ďalších 93 000 eur smerovalo do štvrti Altenkirchen na zneškodnenie kontaminovaného materiálu. Krajina Porýnie-Falcko financovala tento projekt (okresný podiel) zo 74 percent oprávnených nákladov. Blokovanie bude oficiálne zrušené v pondelok 7. septembra. (Hak)