Rozhovor s jej excelenciou Stellou Ronner-Grubačić, veľvyslankyňou Holandska v Rumunsku, so záujmom o Holandsko
Excelencia, aký je účel vašej návštevy v Konstanci?
Hlavným dôvodom, prečo som prišiel do Konstanca, je oficiálne otvorenie 12. ročníka veľtrhu Europort Romania. Toto je sieťová udalosť v námornej oblasti, ktorá združuje okolo 50 spoločností zaoberajúcich sa námorným vybavením, ako aj stovky odborníkov a odborníkov v námornom priemysle, a to z Rumunska aj z ďalších krajín vrátane Holandska. Mnoho z nich sa v regióne už nachádza, ako už viete. Organizátorom podujatia je Ahoy Rotterdam; ich účelom je okrem toho predviesť najnovšie technológie a najnovšie inovácie v oblasti námorného vybavenia, ale aj novinky v oblasti komunikácií, elektroniky a hydrauliky.
Túto príležitosť som využil aj na stretnutie so starostom mesta Konstanca p. Decebal Făgădău, ktoré považujem za priateľa a s ktorým veľvyslanectvo spolupracovalo v mnohých odvetviach. Máme napríklad spoločný záujem o projekty Smart City a nedávno sme v tejto súvislosti navštívili Holandsko. Preto som sa nemohol dočkať, až budem s tancom diskutovať o tom, ako je možné holandské skúsenosti využiť na to, aby sa z Constanțe stalo „inteligentnejšie“ mesto, pokiaľ ide o mobilitu, udržateľnosť a životnú úroveň.
Je holandská spoločnosť Damen stále v súťaži o aukciu korviet pre rumunské námorné sily? Aké sú argumenty spoločnosti Damen v porovnaní s ostatnými konkurentmi?
Damen je samozrejme konkurent! Rovnako ako ďalšie tri strany, ktoré sa oficiálne kvalifikovali do výberového konania, sa otvorili na žiadosť rumunského ministerstva obrany. To znamená, že Damen je vyzvaný, aby svoju ponuku predstavil v júni. Ako holandský veľvyslanec som samozrejme presvedčený, že Damen s lodenicami v Galați, so skúsenosťami, ale aj s úzkou spoluprácou s rumunskými dodávateľmi, je najlepšou voľbou pre stavbu korýtov pre rumunské námorné sily. To isté platí pre obnovu dvoch fregát. Dôležitým prvkom v rozhodovacom procese na úrovni rumunskej vlády je okrem toho pracovná sila zamestnaná v rumunských lodeniciach, ako aj prenos technológií do rumunského štátu. Tu môžem povedať, že holandská ponuka je podľa mňa mimoriadne zaujímavá: holandská vláda sa práve rozhodla, že Damen postaví fregaty a loď pre holandské námorníctvo, aby tak vytvorila atraktívne príležitosti na výmenu skúseností a informácií.
Už niekoľko rokov koluje v Rumunsku príbeh, podľa ktorého sa holandská vláda stavia proti vstupu Rumunska do schengenského priestoru, pretože chce najskôr získať prístav Konstanca. Čo je pravda a čo lož v týchto špekuláciách?
Ďakujem veľmi pekne za túto otázku, ktorá sa týka jednej z najtrvalejších fám, s ktorými som sa stretol od začiatku svojho mandátu veľvyslanca v Rumunsku. Predpokladá sa, že sa zdá byť základom týchto dohadov, že prístav Rotterdam a prístav Konstanca sú konkurenciou a že na posilnenie jedného by to znamenalo stratu a oslabenie druhého. Všetci, ktorí šíria túto fámu, nechápu holandskú mentalitu alebo, povedal by som, dnešný stav. Žijeme v globalizovanom svete: Constanța je východná brána do Európy, Rotterdam je západná brána; Podľa holandského názoru títo dvaja partneri nemajú nič spoločné so spoluprácou. Tento typ vzťahu - medzi prístupovými bránami - vygeneroval túto spoluprácu medzi týmito dvoma portami. Aby som vám dokázal, že to je realita, rád by som vašim čitateľom pripomenul, že holandská strana, presnejšie prístav Rotterdam, je tou, ktorá ponúkla myšlienku partnerstva prístavu Konstanca. Podľa nášho názoru tieto dva porty môžu svojim zákazníkom z celého sveta ponúkať komplexné dopravné riešenia. Preto tieto dva prístavy, ak si dobre pamätám, podpísali v roku 2011 Memorandum o porozumení.
Prístav Rotterdam investoval do tohto vzťahu prostredníctvom spoločných štúdií nákladu, vyhodnotenia plánov na rozšírenie prístavu a pozvania niekoľkých Rumunov na účasť na svojich prvých kurzoch riadenia prístavov vo svojej triede. Spoločne tieto dva prístavy študovali rôzne možnosti spolupráce, počnúc správou prístavov alebo vlastníctvom podielov až po verejno-súkromné partnerstvá. Na stole boli všetky formy spolupráce. Z týchto snáh bohužiaľ nevyplynula žiadna konkrétna spolupráca. Dúfam, že teraz moja návšteva môže slúžiť na obnovenie kontaktov.
Schengenská otázka nemá s týmto všetkým absolútne nič spoločné, skôr súvisí s holandským pohľadom na vládu zákona a spoločné hodnoty alebo všeobecnejšie s tým, čo považujeme za nevyhnutné na budovanie a ochranu našej budúcnosti. v Európe bežné.
Ako nájsť mesto Constanța?
Ako viete, Holandsko je vo svojej podstate národom navigátorov: more je v našom kóde DNA. S morom máme dlhú históriu, práve vďaka nej, ale aj vďaka nej. Myslím si, že by sa dalo povedať, že so Severným morom máme vzťah lásky a nenávisti. Dalo nám to toľko, ale zároveň nás toľkokrát napadlo, prinútilo nás to budovať, chrániť, premýšľať o dlhodobých riešeniach. Urobil nás tým, čím sme dnes.
Constanța sa nachádza pri Čiernom mori, takmer diametrálne odlišné od Severného mora, ak sa pozrieme na mapu Európy. Má však rovnako bohatú históriu súvisiacu s jeho geografickou polohou, ktorá má podobné skúsenosti so zmiešanými vplyvmi a kultúrami. Môžete to vidieť na jednoduchej prechádzke mestom. Preto sem rád chodím a som rád, že som teraz v Konstanci. Pretože tu vidím podobné výzvy: vzťah k moru, pobrežiu, plážam, morským prúdom; ako získať maximálny ekonomický úžitok z tohto fantastického prírodného potenciálu a zároveň dať obyvateľom Konstanca príležitosť využiť túto krásu a atrakcie, ktoré ponúka na voľný čas: pláž, vodné športy, cestovný ruch. Som hrdý na to, že holandské spoločnosti boli zapojené aj do tejto oblasti, napríklad do rekonštrukcie priehrady a rozširovania pláže v Konstanci.
Myslím, že ma mrzí iba to, že sem nemôžem chodiť častejšie. Ale stále viem, kedy bude moja ďalšia návšteva: na festivale v Neversea, kde sa, dúfam, stretnem s niekoľkými holandskými DJmi!