Rumun, ktorý svojimi inováciami ohromil Európu
Autor: Daniel Teodoreanu/Dátum uverejnenia: 19-09-2020 12:09
14. september 2020 bol 125. výročím inaugurácie mosta cez Dunaj v Cernavode, vzniku vynikajúceho inžiniera Anghela Salignyho (1854-1925).
Most bol navrhnutý v roku 1888 a postavený v rokoch 1890-1895 a v tom čase bol považovaný za najväčší most v Európe s dĺžkou 4 088 m.
Impozantná stavba bola tiež jedným z najdôležitejších kovových mostov s veľkým otvorom na svete.
1887 bol rokom, v ktorom bol Anghel Saligny poverený inžinierom, aby viedol Štúdie liniek Feteşti-Cernavoda.
Po vyriešení byrokratických problémov sa mohol sústrediť na svoje hlavné práce v rámci veľkého železničného komplexu Feteşti-Cernavoda.
V popredí sa objavuje most cez Dunaj z Cernavody (Univerzálny slovník architektov, Paul Constantin, Vedecké a encyklopedické vydavateľstvo, Bukurešť, 1986).
Okrem verejného významu sa projekt, ktorý vypracoval Saligny, vyznačoval odvážnosťou koncepcie a pokrokovými technickými riešeniami pre túto dobu.
„Prináša dve zásadné novinky v stavbe mostov: nový systém nosníkov s konzolami pre mostnú zvršok a použitie mäkkej ocele namiesto práškového železa (zmes relatívne čistého železa a trosky) ako stavebného materiálu pre mostovky.
Základný kameň budovy bol položený 9. - 21. októbra 1890 za prítomnosti kráľa Karola I. (1866-1914).
O päť rokov neskôr, 14. - 26. septembra 1895, bol v tom čase slávnostne otvorený najväčší mostný komplex v Európe a tretí najdlhší na svete.
Most má päť otvorov, z ktorých stredný je 190 m. Nad druhým otvorom mosta v dĺžke 140 m je mriežkovaná mriežka s dvoma konzolami (každé s ramenami po 50 m), ktoré sa tiahnu cez hromady mosta vpravo a naľavo od otvoru.
Na stredný otvor bol namontovaný nosník iba 90 m, pretože ho možno podoprieť o dva držiaky, jeden napravo od druhého otvoru a druhý naľavo od štvrtého otvoru.
Takto je pokrytý celý stredový otvor 190 m. Maximálna výška nosníkov s konzolami je 32 m (nad hromadami), “ukazuje Agerpres.
V tom čase bola známa aj skúška odolnosti mosta, ktorá sa uskutočnila v deň inaugurácie pomocou konvoja 15 rušňov.