Rumuni patria medzi najlepších náborárov služieb výletných lodí
Autor: CAPITAL/Dátum uverejnenia: 29-11-2005 16:11
Príležitosti Priemerný príjem, ktorý začiatočník získa z trojročného kontraktu na luxusnej lodi, dosahuje 15 000 eur ročne, tisíce Rumunov idú pracovať na výletné lode. Chcú sa tiež vrátiť domov a založiť si firmu. Život na mori je ťažký, ale po niekoľkých zmluvách sa „dostanete“. Odhaduje sa, že na výletných lodiach v súčasnosti pracuje viac ako desaťtisíc Rumunov. Nikto nemá presný záznam, pretože koniec kužeľa
včas Priemerný príjem, ktorý začiatočník získa z trojročného kontraktu na luxusnej lodi, dosahuje 15 000 eur
Tisíce Rumunov každý rok chodia do práce na výletných lodiach. Chcú sa tiež vrátiť domov a založiť si firmu. Život na mori je ťažký, ale po niekoľkých zmluvách „sa tam dostanete“.
Odhaduje sa, že na výletných lodiach v súčasnosti pracuje viac ako desaťtisíc Rumunov. Nikto nemá presnú evidenciu, pretože uzatváranie pracovných zmlúv sa robí priamo so zahraničnými zamestnávateľmi. Spoločnosti pre nábor výletných lodí sa vyhýbajú rozhovorom o svojej činnosti. Väčšina sa vyhlasuje za konzultačné alebo výcvikové spoločnosti, aj keď samozrejme prijíma zamestnancov. Dôvodom, prečo sa „vyhýbajú“ tomu, aby sa vyhlásili za náborových pracovníkov, je „zamotaný“ legislatívny systém, ktorý sa neustále mení, byrokracia a vysoké náklady spojené s akreditáciou. „Ak chcete získať povolenie ako náborová spoločnosť pre výletné lode, musíte zaplatiť záruku 100 000 eur. Ktorá spoločnosť má takúto sumu a komu vyhovuje jej znehybnenie na neurčito? Okrem toho musíme rumunským orgánom nahlásiť veľa údajov. Kto vykonáva dobrovoľnícku prácu a prečo, ak sa tieto zmluvy uzatvárajú priamo so zahraničným zamestnávateľom? “
Po mnohých diskusiách o prenájme výletných lodí riaditeľ „konzultačnej“ spoločnosti trval na tom, aby sme mu nedali meno ani názov spoločnosti. Rovnakú žiadosť som dostal od ostatných účastníkov rozhovoru. Všetci vyjadrili nespokojnosť s aberantným spôsobom, akým sa štát domnieva, že táto konkrétna náborová činnosť by mala byť regulovaná. Mnoho ľudí sa uchyľuje k metódam, ktoré im do istej miery poskytujú právny rámec pre výkon ich činnosti alebo pri prevzatí riskujú zaplatenie pokuty. „Zákon nám ukladá povinnosť zaplatiť ekvivalentné tri platy za každú osobu zamestnanú na lodi. Odkiaľ beriete toľko peňazí? - pýta sa ďalší zástupca inej spoločnosti, ktorý si prial zostať v anonymite.
Prijímame niekoľko stoviek ľudí naraz. Predstavte si, čo to znamená platiť za také záruky pre každého človeka. Aby ste mohli legálne vykonávať náborovú činnosť, musíte mať povolenie od rumunského námorného úradu, ktorý vyžaduje, aby ste si najali osobu špecializovanú a certifikovanú v námornom odbore. Je to aberácia. Ale aj keď máte takého špecialistu, musíte ísť do spoločnosti v Konstanci, kde platíte námorné poistenie za každú prijatú osobu. So všetkými týmito fantastickými dokumentmi a poplatkami dostávame iba dočasné povolenie. “ Problémov náborových pracovníkov je oveľa viac. Ďalší účastník rozhovoru vysvetľuje ďalšie aspekty: „Štát nás zaväzuje uzatvárať pracovné zmluvy v rumunčine. Zahraničný zamestnávateľ nechce o ničom takom ani počuť. Oprávnene. Zamestnáva zamestnancov z nespočetných krajín. Čo by to znamenalo dodržiavať právne predpisy každej krajiny? Zamestnávateľ je zodpovedný za to, čo robí podľa jeho právnych predpisov, a uzatvorené zmluvy sú mimoriadne zložité a s nespočetnými preventívnymi opatreniami pre zamestnancov. ““
Včerajší lodníci, zajtra dôstojníci
Na trhu náboru námorníkov je hlavnými aktérmi iba asi desať spoločností. Počet je oveľa vyšší. Záujemcovia o
najmú, navštívia stránku „barcagii.ro“, vstúpia do fóra, majú priamy záujem o „starých morských vlkov“ v zmluvách o výletných lodiach a až potom sa rozhodnú poslať svoj životopis v tej či onej spoločnosti. Alebo sa informujte u príbuzných, priateľov, známych. Systém vzťahov je veľmi efektívny, pretože sa navzájom „ťahajú“. Na druhej strane, referencie sú veľmi dôležité nielen v súťaži o podpísanie pracovnej zmluvy. Zamestnávateľ vie, že muž s referenciami je tiež veľmi dobre informovaný o výhodách a nevýhodách života na mori. Zo sto ľudí, ktorí sa dostavia na pohovor, má asi polovica šancu na úspech. Asi 10% z nich odstúpi od zmluvy buď z dôvodov týkajúcich sa osobného života, alebo preto, že sa nemôžu prispôsobiť, nesprávajú sa podľa požiadaviek. Všetci, ktorí dokázali dokončiť svoju prvú zmluvu a získali dobré hodnotenie od zamestnávateľa, budú spravidla naďalej pracovať na výletných lodiach.
Najčastejšie sa najímajú osobné lode. Prvá zmluva pre väčšinu uchádzačov začína „prácou zdola“. Napríklad hlavný čašník môže začať svoju činnosť na lodi iba ako čašník. Ak získa veľmi dobré hodnotenia, má šancu o niekoľko rokov obsadiť pozíciu vedúceho haly. Veľkosť je iná ako v bežnej reštaurácii v Rumunsku. Ale aj platy. Čísla pôvodne zadané v zmluve sú malé: 50 - 80 dolárov alebo eur. Najvyššie platy sa dosahujú v činnostiach špecifických pre reštaurácie. Začiatočník môže vyhrať 500 eur. K platom sa však pridávajú tipy, ktoré zvyšujú mesačný príjem na 1 500 alebo dokonca 3 000 tvrdých mien, v prípade tých, ktorí majú skúsenosti. Americké plavidlá sú z hľadiska výnosov najlepšie uvedené na trhu. Ale aj oblasti, kam chodím. Po celom svete je sám o sebe mimoriadne atraktívny kontrakt. Rovnako ako plavby v exotických oblastiach.
S celou rodinou na palube, po celom svete
Adrian Zamfir nastúpil na výletnú loď v roku 1994. Celkom neskoro, vzhľadom na vek, v ktorom sa najímajú, ale aj na vek, v ktorom sa ľudia vydávajú na more. Do roku 1989 sa Adrian Zamfir venoval výkonnostnému športu. Bol hádzanárom, najskôr v juniorskom tíme zo Steauy, potom pokračoval v športovej kariére s armádnym tímom z Temešváru. Po roku 1990 sa rozhodol profilovať v oblasti reštaurácií, a to nielen preto, že cez prázdniny pracoval pri mori, ale aj preto, že jeho najväčšou vášňou je varenie. Má rád taliansku a čínsku kuchyňu a doma má kuchyňu so všetkým, čo môže byť v oblasti doplnkov a potravinárskych výrobkov lepšie: panvice, oleje, korenie, omáčky.
„Po 90. rokoch som sa vrátil do Bukurešti a začal som pracovať v moldavskej reštaurácii. Bol som pre oblasť taký zanietený, že som začal konzultovať. Prvú luxusnú taliansku reštauráciu v Bukurešti som zariadil a založil ja. “ Jedného dňa mu jeho brat poslal letenku s tým, že mu zariadil prácu čašníka na výletnej lodi. Pracoval rok na mori. Predtým pracoval v IMGB ako mechanický zámočník.
„V tridsiatke nie je ľahké začať odznova. Práca čašníka na lodi je úplne iná ako v reštaurácii. Je tu skutočná továreň na výrobu potravín. Za dve hodiny musíte obslúžiť stovky cestujúcich. Zostal som vo svojej banke a po roku a pol ma povýšili “, hovorí Adrian Zamfir. Najprv sa stal vedúcim telocvične. Potom vedúci reštaurácie. Ale tvrdo pracoval a povýšenie neznamenalo oveľa väčší zisk. „Keby som bol Angličan, plat by bol dvojnásobný,“ komentuje Adrian Zamfir. V jednej chvíli dokonca opustil spoločnosť na inej lodi. Jeho snom je stať sa šéfom všetkého, čo na lodi znamená jedlo a pitie. „Nikdy som nežiadal o povýšenie. Všetko prišlo prirodzene, na základe ocenenia vykonanej činnosti. Tohtoročná zmluva bola najťažšia. Mal som šesť nástupov týždenne, za ktoré som bol zodpovedný. Denne som dostával a zabezpečoval stravu pre 600 ľudí. Od siedmej hodiny ráno do jednej hodiny v noci, desať mesiacov, som pracoval nepretržite. ““ Ale precestoval celý svet a navštívil mnoho exotických miest a miest, kam by sa inak nikdy nemohol dostať.
V roku 2001 sa na výletnej lodi zoznámil so svojou manželkou. Pracuje ako slúžka. Teraz žije doma, pretože rodina sa rozrástla o dvoch členov. „Druhé dievča sa narodilo v septembri. Veľa som trpel, pretože som vtedy nebol s rodinou. Toto je v skutočnosti ten naj frustrujúci pocit, “pripúšťa Adrian Zamfir. Pretože už nemôže zostať oddelený od svojej rodiny, uvažuje o tom, že by chvíľu pracoval, získal peniaze na svoj vlastný podnik a postavil si dom v Rumunsku. Nevylučuje to však možnosť usadiť sa v zahraničí. Jeho brat je teraz vedúcim zdravotnej inšpekcie lodí na Cypre. Ďalšia sestra stále pracuje na výletnej lodi.
Adrian Zamfir, manažér reštaurácie,
Výletná loď Aquamarine
Dátum a miesto narodenia: 3. júla 1964, Bukurešť
Špecializačné kurzy: absolvoval nespočetné množstvo výcvikových a špecializačných kurzov na palube, ale aj na zemi, v Amerike, Anglicku a na Cypre
Rodinný stav: ženatý/vydatá, 3 deti
Rumunskí zamestnanci sú ľudia extrémov
Zamestnávatelia výletných lodí považujú Rumunov za ľudí extrémov. Buď sú najviac prispôsobiví, najchytrejší a s veľkou iniciatívou, alebo tí, ktorí hovoria a správajú sa spustiteľne. Ak hovoríme o najlepších, určite v prvom rade nájdete román. Ak sa stane niečo zlé, všetko je o románe. V poslednej dobe sú Rumuni čoraz ťažší a ťažší. Mnoho ľudí s vyšším vzdelaním prichádza uchádzať sa o prácu na lodi. Myslím, že vznikol falošný dojem. Pred niekoľkými rokmi to bolo vyhraté,
naozaj veľmi dobré na výletných lodiach. Teraz je plat slušný. Je pravda, že je niekoľkonásobne väčšia ako v Rumunsku, ale úsilie stojí za to. V súčasnosti existuje nespočetné množstvo Rumunov, ktorí zastávajú manažérske pozície na výletných lodiach po celom svete. Neexistuje žiadne plavidlo, na ktorom by nebol Rumun vo vedúcej pozícii
v jednom z oddelení.
Zástupca spoločnosti Louis Cruise Lines
Valcean ukladá sanitárne normy pre všetky lode na svete
Celý život som pracoval v oblasti výživy. Po ukončení štúdia som sa zamestnal ako čašník. V roku 1994 som odišiel na Cyprus, kde som štyri roky pôsobil ako šéfkuchár, v gréckej reštaurácii. Na naliehanie mojej ženy som sa zúčastnil náborového pohovoru na pozíciu čašníka na výletnej lodi. Po šiestich mesiacoch som sa stal vedúcim telocvične. Na návrh šéfov som absolvoval špecializačný kurz v Miami a teraz som inšpektorom hygieny potravín. Spolu s ďalším románom sme zaviedli normy hygieny potravín do medzinárodných noriem pre všetky jedlá. Každý, kto teraz pracuje v tejto oblasti, som bol vyškolený mnou. Chcem pracovať ešte niekoľko rokov, potom som si otvoril firmu v Rumunsku. Mám v úmysle urobiť cestovnú spoločnosť. Moja najstaršia dcéra je študentkou vysokej školy cestovného ruchu. Mojím najväčším želaním je návrat do rodiny.
inšpektor hygieny potravín, výletná loď Thomson Destiny
- diplomy z kvalifikácie/vysokej školy/vysokej školy
- cestovný pas platný najmenej jeden alebo dva roky
- pracovné odporúčania (v angličtine)
- osvedčenia IMO a RO-RO pre cestujúcich
Tieto kurzy organizuje iba Ceronav Constanta. Počínajúc 1. februárom 2002 je na nástup na výletné lode potrebné absolvovať kurzy IMO, ktoré zahŕňajú tieto moduly:
• Techniky osobného prežitia STCW tabuľka A-VI/1-1
• Protipožiarna prevencia a hasenie požiaru STCW tabuľka A-VI/1-2
• Základná tabuľka prvej pomoci STCW A-VI/1-3
• Osobná bezpečnosť a sociálne zodpovednosti STCW tabuľka A-VI/1-4
- lekárske testy vo forme zamestnávajúcej spoločnosti
- osvedčenie, že majú povolenie opustiť krajinu
- osvedčenie, že v Rumunsku bola činnosť legálne ukončená.
Náklady na nábor a stravu
Výdavky na stravovanie sa líšia v závislosti od spoločnosti (lekárske testy, certifikáty IMO, cestovné náklady, vízové náklady) a miesta nástupu do lietadla. Niektoré spoločnosti znášajú niektoré z týchto výdavkov, iné nie. Všetci vybraní uchádzači sú informovaní o potrebných výdavkoch.
Všeobecne sa odhaduje, že sa vyžaduje 2 000 RON za všetky dokumenty vrátane získania pasu a zaplatenia povinných kurzov IMO.
Niektoré sprostredkovateľské spoločnosti si účtujú províziu, ktorá je uvedená v zmluve. Je variabilný: od 150 eur do 1 000 eur. Pri technických pozíciách môže táto provízia dosiahnuť ekvivalent platu. Na pozíciách, ktoré si vyžadujú lov hlavy, sa provízia rovná ekvivalentu dvoch platov.
Okrem toho sa platí cena letenky. Niektoré zamestnávajúce spoločnosti to čiastočne alebo úplne vyrovnajú. Väčšinou sa im lístok s tými, ktorí sú v druhej alebo vyššej zmluve, zasiela vopred.