Rumunské ministerstvo obrany mohlo kúpiť 24 použitých a 24 nových lietadiel - Hotnews Mobile

. k nie je ako hovoríš.
Pretože boli „múdri“ ako vy, krajina bola plná a v medzivojnovom období preto nechali rumunskú armádu v predvečer vojny prázdnymi rukami.

rumunské

Zaujíma vás, prečo by rumunský štát mohol kupovať použité lietadlá? Zatiaľ nemá dostatok peňazí a naliehavo potrebuje lietadlá, ktoré k im kúpi do 7-10 rokov, aby si mohol kúpiť výkonné.

Tu je výhoda amerického F16, pretože ťaží z mnohých upgradov (pravda, nie k pri MIG), kým nevyprší doba letu a kto si ho kúpi, má šancu kúpiť si slávny F22-Raptor, ako aj F34 od Program JSF.

Okrem toho z predstavených je F16 jediný, ktorý preukázal svoje bojové kvality. Iste, tiež by som bol rád Typhoon, ale úprimne si to teraz nemôžeme dovoliť.

Geoana je samozrejme navonok. Skutočná potreba lietadiel je 72 lietadiel, teda 3 letky. 48, čo znamená 2 letky, je minimom pre krajinu s týmto povrchom.

Podľa stratégie NATO, ktorej pripomínam, že sme jej súčasťou, je odolávať v prípade útoku rozumnú dobu, kým nedostaneme pomoc od spojencov.

Pred uverejnením príspevku na fóre je dobré sa zdokumentovať; byť Gica Contra nie je vždy dôkazom inteligencie a nehľadieť za špičku lyžice, tým menej.

V Amerike nie je nič zadarmo!

Všetky krajiny s F16 sa pripravujú na ich výmenu - Belgicko, Holandsko, Nórsko a dokonca aj USA.

Izraelčania vyrábajú miestnu verziu F16.

F16 I je americká verzia ponúkaná pre Indiu a Izrael.

Aj keď mnohí udierajú do F16, ktorá bola testovaná v boji - rovnako to bolo aj na P51 Mustang - zoberme si tie, ak nájdeme viac.

Rumunsko potrebuje modernú bojovú techniku ​​a vycvičenú armádu, najmä na obranu, aby si mohlo uvedomiť možných nepriateľov - možno nedokážeme čeliť sami sebe, ale opäť sme závislí od ostatných - pravdepodobne bez úžitku.

stojí za prečítanie vášho komentára

ale s úctou vám hovorím, mali by ste najskôr ísť s tými, ktorí ich vykorisťujú - vojenskí leteckí majstri - a uvidíte tú čiarku, aj keď nám Američania dajú 48, 314. voľné lietadlá. (ha-ha ha!) dá nám náhradné diely za takú cenu, aby na ne padala farba, keď padá voda z plynového kanystru.: --- urobíme lietadlá „farmáciou“ po jednom a keď doplatíme nám neostáva nič
. (" Lekáreň vo vojenskej leteckej terminológii znamená, že ak už nie sú k dispozícii žiadne náhradné diely alebo sú veľmi drahé a armáda nemá peniaze na ich nákup, zoberiete si lietadlo a použijete ho iba na to, aby ste mu ho vzali. náhradné diely, a potom, keď existujú iba náhradné diely, sa ako „lekáreň“ použije iné lietadlo))
presnejšie, budeme hovoriť o Iračanoch, ktorí po páde Saddáma dostali to, čo lietadlá od Američanov: Citujem: - používame 4 druhy hydraulickej kvapaliny. “

diely, toto je „klinec BeBelea“ (ich zdroje v rokoch a prevádzkovej dobe sú v niektorých prípadoch pomerne malé a ak urobíte hranicu a vypočítate, potom lepšie kúpte najnovšiu generáciu lietadiel, máte novú bojovú techniku ​​a náklady, ktoré porovnajte zostatky, ak si kúpite staromódnu techniku)

ps - pozrite sa, koľko peňazí bolo použitých na modernizáciu mig 21 (400-miliónový fond bol vyčerpaný a projekt bol v polovici cesty) “a na aké účely (ak necháme stranou špagety a provízie z ťažkého priemyslu) politická -psd -! - z Rumunska)
môžeme na trabant dať gi-pi-es, možno len pre potešenie, ale trabant zostáva

Saab Grippen - 0
Dassault Rafale - 0
Lockheed Martin F-16 - od roku 1981
McDonnell Douglas (Boeing) F/A-18 - od roku 1986
Eurofighter Typhoon - 0

exkluzívne letectvo zo zariadení VSTOL je chyba, nehovorím, že nie sú dobré pre .ro, ale. majú veľmi nízku reakčnú rýchlosť a sú ľahkým cieľom pre odpočúvacie/útočné lietadlo.

Rafale je v Afganistane prítomný od roku 2003. V súčasnosti sú v Kandaháre tri a letecká podpora pre kanadské a americké jednotky na juhu.

Chcete získať F/A 18? Odkiaľ peniaze pochádzajú a prečo sa používajú ako opcia v lietadlovej lodi? Môžete ho použiť na rumunské lietadlové lode v Čiernom mori:-)))

F16, ak je nová, a v modernej elektronickej verzii je v poriadku, ak nejde o lúpež ako Mig 21.

1. Niektorá rumunská hlava štátu uviedla, že modernizácia letectva je príliš nákladná na to, aby si ju mohla dovoliť. Kvôli nemu som ju vzal do ruky a on ju ťahal celým vlakom naloženým pokladmi príliš drahými na to, aby si ich dovolili: D

2. MiG-21 Lancer je vybavený modernou avionikou, ktorá je ďaleko od ruských lúpeží v 50. rokoch a ešte modernejšia ako F-16B/C, ale má rovnaký (mimochodom rozpačitý) dosah 400 - 500 km (tj. Možno lietať tam a späť z Bukurešti do Konstanca a tak ďalej). Manévrovateľnosť robí dojem na demonštráciách a leteckých šou, ale neudrží vás vo vzduchu bez paliva

výkony
Maximálna rýchlosť:
Nie som fanúšik F-16, ale 500 km je dojazd v boji! žiadny rozsah hliadok, ktorý je o niečo väčší:

Na úrovni mora: Mach 1,2 (1460 km/h)
V nadmorskej výške: Mach 2+ (1 400 mph, 2 414 km/h)
Dosah boja: 340 NM (295 mi, 550 km) na misii hi-lo-hi so šiestimi bombami s hmotnosťou 1 000 lb (450 kg)
Rozsah trajektov:> 2 100 NM (2 420 NM, 3 900 km)
Servisný strop> 15 239 m
Rýchlosť stúpania: 254 m/s
Plošné zaťaženie: 431 kg/m
Ťah/hmotnosť: Pre motor F100: 0,898, pre F110: 1,095

Tento typ zariadenia však nie je riešením.

PS k ďalším komentárom: F-15 nie je odstránený z výroby.
Zdroj: Boieng.com, výrobca tohto typu zariadenia.

Elektráreň: prúdový motor Rolls Royce Viper Mk 632-41M s ťahovou silou 17,79 kN.
rozmery:
- Dĺžka: 11,1 m;
- Výška: 3,9 m;
- Rozpätie krídiel: 9,85 m.
Váha:
- Prázdna hmotnosť: 3200 kg;
- Maximálna vzletová hmotnosť: 5600 kg.
výzbroj:
- delo s dvoma rúrkami GS-23L, kalibru 23 mm v kontajneri, pod trupom
- Prepravené 1 000 kg externých prídavných zariadení, ktoré môžu obsahovať rakety vzduch-vzduch (R-3S, R-60M, Python 3), reaktívne projektilové bloky, klasické a inteligentné bomby, ďalšie nádrže, kontajnery s laserovým osvetlením alebo výskum fotografií. na 4 závesných bodoch.
Posádka: 2.
výkon:
- Najvyššia rýchlosť vo výške 10 000 m: 810 km/h (0,76 Mach)
- Maximálna rýchlosť na hladine mora: 870 km/h (0,67 Mach)
- Statický strop: 13000 m
- Maximálna vzdialenosť letu: 1100 km
http://www.roaf.ro/ro/dotare/iar99.php

Vzhľadom na to, že Rumunsko nemá expanzívne iniciatívy, domnievam sa, že striktne na obranu stačí veľká flotila sokolov vybavená avionikou a špičkovými zbraňami. Myslím si, že taká flotila, ktorú zdvojnásobila „hermetická“ protivzdušná obrana, by udržala čistú oblohu.

Nevýhodu podzvukovej rýchlosti si myslím, že je možné odstrániť zväčšením vozového parku, vzhľadom na nízke náklady na výrobu a použitie. Než 40 F-16 lepších 200 Sokolov.

hliadkovanie/sprevádzanie neznamená boj
ale . povedzme, aj tak sa to neporovnáva s F-16 a F/A 18

Každé lietadlo má chyby v dizajne a údržbe, ktoré sú následne odstránené revíziami modelu

akýkoľvek vojak s hlavou na pleciach by svoj život nezveril ani v novom vybavení, ale nevyskúšanom v bojových podmienkach

pozornosť na darčeky: Free Used F16 môže stáť viac ako nové, ak sa počíta cena za údržbu. Okrem toho, že budú stáť viac, do 10 rokov dokončia aj svoj letový zdroj a potom sme opäť bez lietadiel, aj keď za niektoré nové, ktoré trvajú 30 - 40 rokov, sme dosť zaplatili.

prepáčte, bol som taký cynický - presvedčený, že bude zvolené najhoršie možné riešenie - modernizovaný F16 SH, dúfam, že sa ukáže, že som sa mýlil.

JSF? Berme to vážne, ak sa zaviažeme, že im vezmeme, je to naozaj šialené šialenstvo. Dali na tento program bilión dolárov, myslíte si, že tieto lietadlá vyjdú za rozumnú cenu?

MiG-21 nedokáže nalietať 3 900 km ani v „trajektovom dosahu“ s ďalšími tankmi a bez nákladu. Jeho dojazd v bojových podmienkach je 450 - 550 km, čo je trápne (aj keď sa niekto pozrie na „rádiusový boj“ pre F-16 a povie „stále tam je.“)

JAS Gripen - 30 ks.
F18 - 18 ks.

JAS chrípka
* Maximálna rýchlosť: Mach 2 (2 410 km/h, 1 500 mph)
* Dosah boja: 800+ km (500 mi), 430 NM)
* Dojazd trajektov: 2 800 km ()
* Servisný strop 15 240 m (50 000 ft)
* Plošné zaťaženie: 341 kg/m (70,3 lb/ft)
* Ťah/hmotnosť: 0,94
Vyžaduje si znížený počet zamestnancov v boji a navyše je „interaktívny“ s ostatnými sestrami

F18
* Maximálna rýchlosť: Mach 1,8 (1 190 mph, 1 915 km/h) pri 40 190 ft (12 190 m)
* Dosah boja: 290 míľ (537 km), kde je misia hi-lo-lo-hi
* Rozsah trajektov: 1 800 NM, 3 330 km (rozsah bez výzbroje)
* Servisný strop 15 000 m
* Rýchlosť stúpania: 504 ft/min (254 m/s)
* Plošné zaťaženie: 450 kg/m
* Ťah/hmotnosť:> 0,95

IAR99 Soim je na 3. mieste v lietadlách vo svojej triede.