Simulátor Vysoký let bez vzletu Kölner Stadt-Anzeiger
Prihláste sa tu
Zobraziť a upraviť osobné údaje
Prehľad nastavení vášho bulletinu
Spravujte predplatné (vrátane KStA PLUS)
Ešte nemáte účet? Zaregistrujte sa tu
Vaša osobná oblasť
Stav predplatiteľa: Momentálne nie je aktívne žiadne predplatné
Ako predplatiteľ PLUS máte prístup k viac ako 250 článkom KStA-PLUS týždenne
Máte prístup k viac ako 100 PLUS článkom za týždeň a môžete si vychutnať naše prémiové zobrazenie článkov
Aktivujte si prosím svoj účet
profilu
Zobraziť a upraviť osobné údaje
Spravodaj
Prehľad nastavení vášho bulletinu
Spravovať predplatné
Spravujte predplatné (vrátane KStA PLUS)
Kolínska polícia pátra po svedkoch: Obeť z Volksgarten svojim zraneniam podľahne
simulátor: Mieri vysoko bez vzletu
Od Martina Boldta
Náš autor Martin Boldt v samoexperimente
Kolín nad Rýnom
Desiatky páčkových prepínačov, niekoľko displejov, dva nožné pedále, joystick a páka, ktorá nejako pripomína ručnú brzdu automobilu - ak chcete prežiť svoj sen o lietaní v novom simulátore vrtuľníka v kolínskom Mediaparku, nemali by ste sa báť multitaskingu. Všetko ostatné prichádza s časom. To zaisťuje v neposlednom rade skúsený druhý pilot, ktorý sa posadí vedľa vás do klamne skutočnej repliky záchranárskeho vrtuľníka.
„Môžeme prispôsobiť simuláciu zákazníkovi a jeho individuálnym schopnostiam. Nechceme im ukázať, aké ťažké je lietať, chceme, aby potom vystúpili a povedali: Bola to zábava, “hovorí letecký inštruktor Mirko Miesen, keď naštartuje systémy a rotor sa začne točiť. 33-ročný zamestnanec Your Cockpit má letovú licenciu už desať rokov. Keď predtým pracoval ako zdravotnícky personál v záchranárskom vrtuľníku, dnes so svojim štvormiestnym športovým strojom prepravuje predovšetkým súkromných zákazníkov na obchodné stretnutia po celej Európe.
Lietanie s vrtuľníkom má veľa spoločného s intuíciou.
To vytvára dôveru pre prvú letovú lekciu. Pretože aj keď nikdy nestratíme kontakt so zemou, súhra hydraulických prvkov, zvukových efektov a panoramatická obrazovka prehrávaná šiestimi projektormi zaisťujú zrýchlenie pulzu a to, že si po niekoľkých okamihoch myslíme, že sme v závratnej výške s hlasným vrčaním.
Prvý scenár, dráha na letisku v Düsseldorfe, slúži na pochopenie základov citlivej kontroly. Nie je veľa času na hrôzu: jednotlivé prvky preberáme po kúskoch. "Lietanie s vrtuľníkom má veľa spoločného s intuíciou." Letíte pocitom a priamo reagujete na správanie stroja, “hovorí Miesen. Mierne zatiahnutie predpokladanej ručnej brzdy, výšky tónu, poskytuje potrebný vztlak, mierne stlačenie joysticku dopredu pre pohyb vpred.
To je oveľa ťažšie, ako to znie z úst profesionála. Nožné pedále sa používajú na zabránenie hroziacemu skresleniu nosa: riadia chvostový rotor agilného Eurocopter 135 a iniciujú zákrutu, ktorú od nás požaduje Miesen. Spočiatku to funguje celkom dobre, až kým sa zrazu nad našimi hlavami nerozsvieti červené svetlo a vrtuľník sa krátko pred vežou točí silným výstražným zvukom smerom k zemi. Na poslednú chvíľu zasahuje Miesen a zachytí stroj. Na hranici našej schopnosti koordinácie nám jednoducho unikla skutočnosť, že vrtuľník čoraz viac strácal rýchlosť.
Prvá kritika manévru nasleduje priamo: „Spočiatku to nebolo zlé, ale vrtuľník nepotrebuje unáhlené pohyby. Potrebujete viac inštinktu. “ Miesen odporúča pohľad do umelého horizontu. "Čím viac sa blížiš k zemi, tým je to viac stresujúce, je to veľmi ľudské." Vyrážka sa zväčšuje, ale v skutočnosti sa musí zmenšovať. ““
Dojmy z letového simulátora
Pretože simulátor dokáže rýchlo ovládnuť akýkoľvek scenár na svete za pár sekúnd, je teraz v Innsbrucku a potom v San Franciscu. Najneskôr v americkej metropole západného pobrežia sa toho dočkáme. Aj keď Mirko Miesen nakrátko opustí kokpit na privolanie, držíme vrtuľník vo vzduchu a dokonca sa odvážime preletieť cez dve výškové budovy. „Pre profesionálov môžeme tiež zapnúť rôzne poveternostné javy, napríklad zahrnúť nárazový vietor,“ hovorí pilot, než konečne pristaneme na Alcatraze.
Koniec hodiny nás necháva v opitosti. Simulátor - výrobok vyrobený na mieru od berlínskej spoločnosti Labros - je nepochybne náročný, ale po krátkom oboznámení ponúka nezabudnuteľné dobrodružstvo, vďaka ktorému budete chcieť viac.
Váš kokpit sídli v Mediaparku 5 od roku 2012. Profesionáli aj amatéri majú možnosť lietať na Airbusoch A320 a Eurocopter 135 na dvoch simulátoroch udalostí. Priatelia pilota sa môžu posadiť na pozadie a sledovať let naživo. 30 minút v Eurocopteri stálo 69 eur, jedna hodina 89 eur. Skupinové stretnutia a semináre na požiadanie.