Skúsenosti s hranicami Uzbekistanu na blogu o cestovaní v Bukhare eins2frei
Predslov
Pretože v tejto správe popisujeme situáciu, v ktorej sme tentokrát neurobili žiadne fotografie, nájdete takmer všetky obrázky na konci príbehu (toľko nižšie 🙂).
Hraničný zážitok pri Bukhare
"Otvorte všetko!" Stále mám v ušiach veliaci tón rozhodného pohraničného úradníka. Našťastie je teraz výstup z Turkménska hotový. Po dlhom dni nás čakajú iba imigračné formality pre Uzbekistan. V nádeji na rýchle spracovanie som položil batoh na bežiaci pás skenera batožiny. Uniformovaný muž so šiltovkou s nápisom „Customs“ sa na nás priateľsky usmieva. „Odkiaľ pochádzaš?“ Pýta sa nás. „Ako dlho zostanete v Uzbekistane?“ Dodáva jeho kolega, ktorý je tiež milý.
Keď im odpovieme, že plánujeme stráviť celý mesiac v Uzbekistane, majú veľkú radosť. "Musíte navštíviť Bucharu ... a Chivu ... a Samarkand!" Neskoro popoludní sme my a Nicolás, náš cestovateľský priateľ z Turkménska, jediní, ktorí chcú prekročiť hranice, a preto sú úradníci z tejto vítanej zmeny radi. Zatiaľ čo oni povrchne kontrolujú našu batožinu, hovoríme s nimi a dostávame niekoľko tipov na náš pobyt. Keďže vieme, že z hranice do cieľovej Bukhary nepremáva žiadna hromadná doprava, na konci sa pýtame na cenu taxíka: „Spravidla je to 10 $ za auto, ale pre turistov by to mohlo byť okolo 15 $.“
O pár minút neskôr opustíme pohraničnú oblasť a dorazíme do Uzbekistanu! O dobrých 50 metrov ďalej vidíme parkovisko, ktoré je až na pár áut prázdne. Kto by mal prísť na toto odľahlé miesto, keď necestuje do Turkménska? Za parkoviskom vedie cesta do Buchary, vzdialenej asi 100 kilometrov. Predierame sa k taxíku, ktorý vidíme stáť pred malým domčekom - jediným široko ďaleko. Už nás videli a (ako by to mohlo byť inak s veľkými batohmi?) Identifikovaní ako turisti. Muž, ktorý mi vzhľadom a výškou pripomína herca Martina Semmelroggeho, k nám prichádza rozžiarený radosťou. Víta nás podaním ruky a pýta sa: „Potrebujete taxík?“
Už sa chystá vziať našu batožinu a naložiť ju do kufra svojho čakajúceho vozidla. Najprv však chceme vedieť, čo by mala cesta stáť. "Neboj sa, o cene sa môžeme baviť neskôr!" Odpovedá s úškrnom na tvári. Aj keď je veľké pokušenie len nastúpiť a odísť po dlhom a horúcom dni, pamätáme, že sme mali s týmto typom vyjednávania o cene na našej ceste zlé skúsenosti. Sme preto vytrvalí a trváme na tom, aby sme poznali cenu pred odletom. Priateľský pán venuje svoj najširší úsmev na medovom koláči: „Bežná cena je 90 $. Ale dám vám špeciálnu cenu: 80 dolárov! “
Prepáčte, 80 dolárov ? S hrôzou hľadíme na vodiča. Nechali sme ich pochopiť, že vieme, že oficiálna cena je 10 dolárov a tiež nie sme ochotní platiť viac. Teraz je „pán Semmelrogge“ pobúrený a vysvetľuje, že 10 dolárov v žiadnom prípade nie je oficiálna cena: „80 dolárov je normálna cena!“
Platiť toľko za taxík pre nás neprichádza do úvahy. Bez ďalších okolkov schmatneme svoje batohy a odnesieme ich k malému domčeku, kde je aspoň kúsok tieňa. Napriek tomu, že hodina pokročila - je teraz 17:30 - slnko z neba stále nemilosrdne horí. Zatiaľ čo sa nám jeden za druhým uľavuje v kôlni, ktorú nemožno prekonať, pokiaľ ide o špinu a muchy, taxikár sa k nám opäť pripája. Má so sebou novú ponuku: Chce nás priviesť do Bukhary iba za 70 dolárov. Pre nás stále neprijateľné.
Po nejakom čase tam a späť a v nádeji na cenovú konvergenciu hovoríme, že sme pripravení zaplatiť za jazdu 15 dolárov - ale nie viac! Vodič je opäť šokovaný našou vylepšenou ponukou: „Včera som viezol turistov za 60 $. Menej nemôžem urobiť! “ Prinajmenšom to ide správnym smerom, myslíme si.
Vo výsledku však vodič zostáva tvrdohlavý. Preto sme sa rozhodli hľadať alternatívne možnosti dopravy v tejto oblasti. Ťažké úsilie z dôvodu odľahlosti hranice. Najskôr vyskúšame malý obchod, ktorý má občerstvenie, pitie a rýchle občerstvenie pre pár cestovateľov v dosahu. Pýtame sa, aké sú možnosti dostať sa do Buchary a koľko by tam stál taxík. Náš vodič bohužiaľ okamžite zistí, na čom sme, a niečo zakričí na majiteľa obchodu v Uzbeku. Pretože sa títo dvaja muži evidentne dobre poznajú, nič tu nedosahujeme.
Späť na parkovisku si všimneme, že nový taxík je teraz zaparkovaný o kúsok ďalej. Už sme na ceste tam, aby sme dostali druhú ponuku na našu prepravu. Ale samozrejme máme opäť v ťahu vodiča, ktorý „informoval“ svojho kolegu skôr, ako s ním budeme vôbec hovoriť. Rovnaká cena, 60 dolárov. Všetci sú tu pod rovnakou prikrývkou?
Vodiča medzičasom viditeľne rozčuľuje zdĺhavé vyjednávanie - už je po 18:00. Tiež dobré, myslíme si, možno sa k nám konečne priblíži. Než sa tak ale stane, vysvetľuje nám, že vodič druhého taxíka má doma manželku a deti a je odkázaný na spravodlivé platy. Takže teraz sa snaží na emočnej úrovni. Dobrá taktika, ktorá nás viedla k zvýšeniu našej ponuky na 18 dolárov. Čo v tejto chvíli nevieme: Pán s manželkou a dieťaťom neskôr neskôr už nebude vôbec naším vodičom a dnes už aj tak nejazdí do Buchary ...
S vylepšenou ponukou sa napokon posúvame o krok ďalej. 50 dolárov je v miestnosti. Rozdiel medzi týmito dvoma ponukami je však stále príliš veľký na to, aby bola rýchla dohoda v nedohľadne. Teraz vodič skúša matematiku: 1 liter benzínu stojí v Uzbekistane 1 dolár. Jeho auto spotrebuje 10 litrov na 100 kilometrov. Ak nás teda odvezie do Buchary a potom sa vráti, samotné palivo ho bude stáť 20 dolárov! Keby sme zaplatili iba 18 dolárov, urobil by negatívnu dohodu.
Netušíme, koľko stojí palivo v Uzbekistane. Ale keďže poznáme ceny benzínu v krajinách, ktoré sme navštívili naposledy, len ťažko si vieme predstaviť, že liter by tu stál dolár. Čo v tejto chvíli nevieme:
- V Uzbekistane stojí benzín v skutočnosti asi 1 dolár na základe oficiálneho výmenného kurzu. Ale keďže v Uzbekistane existuje polooficiálny čierny trh s cudzou menou, ktorého kurz je o 100% vyšší ako oficiálny kurz, môžete liter získať za ekvivalent 50 centov.
- V Uzbekistane takmer nikto nejazdí na benzín. Takmer všetky autá (vrátane dvoch taxíkov) boli prestavané a používajú iba metán alebo propán. A to je tu nevyhnutné lacnejšie ako benzín.
Výpočet vodiča sa zdá byť vierohodný, pokiaľ veríte jeho cenovým informáciám, ale keďže od pohraničných úradníkov vieme, že preprava by mala v skutočnosti stáť 10 dolárov, držíme sa našej (porovnateľne dobrej) ponuky 18 dolárov. Vodič pôsobí čoraz nedočkavejšie a pozerá na hodinky. Chce, aby sa to konečne začalo. Takže 40 dolárov je jeho ďalšia ponuka.
Keď práve uvažujeme o tom, či by sme nemali len prenocovať v stane (na tomto nehostinnom mieste by sme to asi naozaj neurobili), vidíme vyvaliť sa z pohraničného priestoru veľké nákladné auto. Iste, môže nás vziať so sebou! Už bežím na ulicu a mávam vodičovi nákladného auta. Skutočne platí! Priateľský pán s trojdňovou bradou sa skotúľa dole oknom. Potom, čo som podal svoju žiadosť v ruštine, mi vysvetľuje, že v Uzbekistane je prísne zakázané, aby nákladné autá vyzdvihli stopárov. Preto nám, žiaľ, nemôže pomôcť. Škoda ...
Keď sa znova stretnem s Leom a Nicolásom, dozvedel som sa od nich dvoch, že boli schopní presvedčiť novú ponuku od vodiča: 30 dolárov. Sme na domácom úseku! 🙂 Dohodneme sa s vodičom ďalších desať minút a dolár za dolár sa blížime. Na 23 dolárov to konečne zasiahne. Obe strany pôsobia vyčerpane, ale stále máme pocit, že sú všetci spokojní s výsledkom. hotový!
Po naložení batožiny konečne štartujeme. Vodič má dobrú náladu a hovoríme o našej ceste a miestach v Uzbekistane, ktoré sa oplatí navštíviť. Po 15 kilometroch jazdy to zrazu znamená: vymeňte vozidlo! Vodičovi skončil pracovný deň; toto je jeho domov a teraz je konečne hotový. Žiada sa od nás prestúpiť na iné auto, ktoré už na nás čakalo. Za volantom sedí približne 20-ročný Uzbek, ktorý vidí svoje vozidlo, ktoré by už pravdepodobne neprešlo TÜV, ako auto formuly 1. Pretože sa počas jeho odvážnych predbiehacích manévrov cítime v bezpečí a na zadnom sedadle nie sú pásy, opakovane ho žiadame, aby spomalil. V určitom okamihu nás skutočne počúva a my si môžeme konečne vychutnať jazdu.
V polovici cesty zrazu vidíme dvoch cyklistov, ktorí tiež smerujú do Buchary. Počkajte chvíľu, to je Jogesh a Ichiro, ktorých už poznáme z Turkménska! Okamžite požiadame nášho vodiča, aby zastavil. Našťastie je zvedavý aj on, takže našej požiadavke vyhovuje. V krátkom rozhovore s nimi dvoma sa dozvedáme, že sú na ceste od šiestej hodiny ráno a v nohách už precestovali 120 kilometrov. Klobúk dole pred týmto výkonom pri takmer 40 ° C! Nakoniec pokračujeme v ceste a asi o pol hodiny dorazíme bezpečne do Buchary.
Naše „hraničné skúsenosti“ neďaleko Bukhary nám opäť ukázali, že pri cestovaní bez vlastných dopravných prostriedkov na vzdialených miestach môžete byť závislí od iných ľudí a ich ponúk. Aj keď by sme si to vo väčšine prípadov mohli dovoliť a bola by to určite pohodlnejšia možnosť, nie je pre nás dobré platiť za službu mnohonásobne vyššiu cenu, ako je bežná cena. Preto si trénujeme rokovania, aj keď nie vždy sme úspešní. Často to vyžaduje čas a nervy, ale vždy je to vzrušujúce a sme radi, keď to nakoniec vyjde. Je pre nás dôležité, aby atmosféra v rozhovore zostala uvoľnená a úctivá.
Preto sa snažíme zaujať perspektívu našich kolegov a posúdiť, čo by bolo za príslušných podmienok spravodlivá cena. Napríklad v prípade rodinných penziónov sa zvyčajne zdržíme rokovania o cene a už sme zaplatili viac ako dohodnutú sumu, ak sme sa tam cítili obzvlášť dobre. V každom prípade sme sa za posledných pár týždňov toho o rokovaniach už veľa naučili a sme nadšení, keď uvidíme, aké výzvy tohto druhu nás ešte len čakajú 🙂
* Tento článok sa vám páčil a chceli by ste nás podporiť? Potom sa sem pozrite. *