Služby, ktoré neboli splnené Ministerstvo chce žalovať spoločnosti spoplatnené automobilmi
Zmluvy s prevádzkujúcimi spoločnosťami sú už dávno uzavreté, a tak ESD nechal prasknúť plány ministra dopravy Andreasa Scheuera na mýte. Jeho ministerstvo vypovedá zmluvy a spoločnosti požadujú odškodné. Teraz Scheuer obracia stoly - a chce žalovať.
Spor o náklady na neúspešné mýto sa dostáva do nového kola: Federálne ministerstvo dopravy začalo podľa vlastných vyjadrení mimosúdnu arbitráž so zúčastnenými spoločnosťami. Federálna vláda chce dokázať, že spoločnosti nemajú nárok na žiadnu náhradu. Riešenie sporov, ktoré sa začalo v januári, minulý týždeň neprinieslo dohodu.
Arbitrážne konanie ministerstva je namierené proti zúčastneným spoločnostiam Autoticket, CTS Eventim a Kapsch TrafficCom. Cieľom je dokázať, „že spoločnosť Autoticket GmbH a jej akcionári nemajú nárok na žiadne nároky na náhradu alebo odškodnenie od federálnej vlády,“ uviedlo ministerstvo vedené Andreasom Scheuerom.
Mýtne spoločnosti požadujú celkovo 560 miliónov eur. Ministerstvo dopravy zasa obviňuje spoločnosti z „neplnenia si zmluvných povinností a porušovania zmluvných míľnikov“. Po ukončení platnosti federálnou vládou by „porušili operátorskú zmluvu v zlej viere“. Ministerstvo preto uplatňuje zmluvné pokuty, ktoré nie sú podrobne vyčíslené.
Podľa prevádzkovej zmluvy sú traja členovia rozhodcovského súdu menovaní a menovaní Nemeckým inštitútom pre arbitráž v Bonne. Podľa vlastných vyjadrení ministerstvo očakáva, že arbitrážny súd „začne rýchlo pracovať“. Očakáva sa však, že spor by mohol trvať ešte dlho.
Európsky súdny dvor (ESD) vlani v júni zrušil Scheuerove plány týkajúce sa mýta. Federálne ministerstvo dopravy potom ukončilo zmluvy, ktoré už boli s mýtnymi spoločnosťami uzavreté. Spoločnosti, ktoré boli pôvodne objednané, preto požadujú kompenzáciu vo výške viac ako pol miliardy eur.
Ramsauer svedčí vo vyšetrovacom výbore
Politik CSU Scheuer je pod obrovským tlakom kvôli mýtnej katastrofe, pretože podpísal zmluvy s prevádzkujúcimi spoločnosťami bez toho, aby čakal na rozhodnutie ESD. Témou sa zaoberá vyšetrovací výbor Spolkového snemu. Ako svedok je tam dnes pozvaný bývalý spolkový minister dopravy Peter Ramsauer, tiež CSU.
Podľa správy ARD „Tagesschau“ bolo ministerstvu dopravy od roku 2011 jasné, že mýto v plánovanej podobe bude podľa európskych právnych predpisov prinajmenšom náročné. V tom čase bol vedúcim oddelenia Ramsauer, štátnym tajomníkom Scheuer. ARD a časopis „Focus“ informovali o návrhu listu spoločnosti Scheuer z roku 2012, podľa ktorého by sa jednostranné dodatočné zaťaženie zahraničných vodičov v dôsledku mýta „mohlo v skutočnosti rovnať diskriminácii“. Výbušný list členovi CDU Spolkového snemu Willimu Zylajewovi v tom čase zjavne nebol zaslaný kvôli vnútorným obavám.