Spoločnosť Porsche vytvorila prvú lítium-iónovú autobatériu
S hmotnosťou menej ako 6 kg je nová batéria o 10 kg ľahšia ako tradičná 60 Ah olovená batéria.
Batéria sa dodáva zvlášť pri odovzdávaní vozidla zákazníkovi a je možné ju namontovať neskôr ako alternatívu k obvyklej batérii.
Autá sú vybavené oboma typmi batérií. Vzhľadom na svoje špecifické vlastnosti ponúkajú ľahké batérie veľmi vysoký štartovací štandard, ale ich štartovacia kapacita je nízka v prípade teplôt pod 0 ° C.
Hlavným dôvodom návrhu a predstavenia tejto novej batérie bola jej nízka hmotnosť. Pre športové vozidlá vyrobené špeciálne pre vynikajúcu dynamiku, ako napríklad 911 GT3 a Boxster Spyder, znamená nízka hmotnosť vynikajúcu agilitu a zvýšenú dynamiku.
Čo sa týka veľkosti, lítium-iónová batéria je podobná bežnej, so zmienkou, že je asi o 70 mm nižšia. Upevňovacie body, elektrické prípojky a rozsah napätia sú úplne kompatibilné s príslušnými modelmi, čo umožňuje jednoduchú a rýchlu výmenu štandardnej olovenej batérie za ľahkú batériu v prípade pretekov na trati.
Lítium-iónová batéria s nominálnou kapacitou 18 Ah ponúka vďaka svojim špecifickým vlastnostiam úroveň výkonu a výkonu porovnateľnú a ešte lepšiu ako u olovených batérií s kapacitou 60 Ah.
V prípade konvenčnej batérie je z dôvodu konfigurácie systému použitých iba 30% z celkovej kapacity. Toto neplatí pre lítium-iónovú batériu.
Po naštartovaní motora ukazuje nová batéria Porsche v procese nabíjania ďalšie svoje kvality. Vďaka nižšiemu vnútornému odporu je schopný absorbovať viac prúdu ako tradičná batéria, a preto sa rýchlejšie nabíja.
Ďalšou výhodou lítium-iónovej batérie je, že umožňuje podstatne vyšší počet nabíjacích a vybíjacích cyklov ako olovené batérie. Taktiež je nižší efekt samovybíjania a dlhšia výdrž batérie.
Batéria s lítium-iónovou technológiou predstavená spoločnosťou Porsche je vyrobená zo stočených vrstiev uhlíka a fosforečnanu železnatých, medzi ktorými je usporiadaná oddeľujúca keramická vrstva navlhčená elektrolytom. V porovnaní s inými typmi lítium-iónových batérií, ktoré používajú kombináciu oxidu mangánu, oxidu kobaltu alebo niklu, ponúka táto takzvaná lítium-železitá fosfátová batéria zjavné výhody, ak sa používa ako štartovacia batéria.: je robustný a zaisťuje konštantné napätie 12 V v elektrickej sieti automobilu.
Ľahká batéria sa skladá zo štyroch článkov a integrovaného elektronického riadiaceho systému. Tento systém správy batérií zabraňuje úplnému vybitiu a zaisťuje konštantnú úroveň nabitia každého článku. Len čo napätie batérie klesne pod určitú prahovú hodnotu, vodič je zvukovým signálom upozornený, že je čas nabiť batériu, a to buď jednoduchým riadením vozidla, alebo pomocou bežnej nabíjačky.
Pre modely 911 GT3, 911 GT 3 RS a Boxster Spyder bude nová lítium-iónová batéria k dispozícii v zozname príslušenstva Porsche Tequipment od februára 2010.