Športový zisk vďaka chudnutiu NZZ
Lotus opäť výrazne prepracoval svoj najobľúbenejší model Elise. Športové auto ako šprint klesá pod hranicu 800 kíl a stáva sa ešte dynamickejšou.
Predok bol vybavený novými vetracími otvormi. To tiež šetrí váhu. (Obrázok: PD)
Nový Lotus Elise bude u švajčiarskych predajcov k dispozícii od jari. Na základe osvedčeného hliníkového podvozku vznikla vyvinutá verzia dvojmiestneho motora so stredným motorom, ktorý má rovnako ako Elise Sprint upravenú karosériu vpredu aj vzadu a vďaka štandardným karbónovým komponentom je o 41 kilogramov ľahší ako predtým. Pri hmotnosti 798 kg je suchá hmotnosť prvýkrát pod magickou hranicou 800 kg.
Lotus opäť výrazne prepracoval svoj najobľúbenejší model Elise. Športové auto ako šprint klesá pod hranicu 800 kíl a stáva sa ešte dynamickejšou.
Predok bol vybavený novými vetracími otvormi. To tiež šetrí váhu. (Obrázok: PD)
Nový Lotus Elise bude u švajčiarskych predajcov k dispozícii od jari. Na základe osvedčeného hliníkového podvozku vznikla vyvinutá verzia dvojmiestneho motora so stredným motorom, ktorý má ako Elise Sprint upravenú karosériu vpredu aj vzadu a vďaka štandardným karbónovým komponentom je o 41 kilogramov ľahší ako doteraz. Pri hmotnosti 798 kg je suchá hmotnosť prvýkrát pod magickou hranicou 800 kg.
Prispievajú k tomu aj lítium-iónová batéria, ktorá je o deväť kilogramov ľahšia, karbónové športové sedadlá o šesť kilogramov ľahšie a kované hliníkové disky o päť kilogramov ľahšie.
Nová stredová konzola a otvorené radenie rýchlostí: Elise Sprint. (Obrázok: PD)
Vo vnútri sú teraz nové možnosti vybavenia a prepracovaná stredová konzola. Mechanizmus otvoreného spínača je špeciálnym pútačom pozornosti, ako to už v prípade Exige Sport 350 býva. Dajú sa objednať poťahy z volantu a ventilačných prvkov z Alcantary.
Na výber je 1,6-litrový atmosférický motor (136 k) pre Elise Sprint alebo 1,8-litrový benzínový motor s preplňovaním a 220 k pre Elise Sprint 220. Verzia „Sprint“ je nová verzia Elise umiestnené medzi modelmi Elise Sport a špičkovým modelom Elise Cup 250. Výkon hovorí za všetko: Lotus Elise Sprint akceleruje z 0 na 100 km/h za 6,3 s, Elise Sprint 220 to zvládne za 4,5 s.
Silueta Elise zostáva nezmenená, látková strecha je stále odnímateľná. (Obrázok: PD)
Z renovácie profituje nielen nová Elise Sprint: nový dizajn a čerstvé možnosti vnútorného vybavenia sa prenášajú do všetkých nových modelov Elise. Okrem toho je možné objednať si každý ľahký komponent Sprint aj pre štandardný model Elise Sport a variant Elise Sport 220. Rovnako ako nový variant Elise Sprint, aj celá modelová rada Elise ťaží zo zníženia hmotnosti, v tomto prípade o 10 kilogramov, čo je dosiahnuté pomocou rôznych nových komponentov.
Okrem podvozku vyrobeného z hliníkovej kompozitnej konštrukcie zostali odpruženia z dvojitých priečnych kostí a stabilizátory. Ceny za Elise Sprint by mali začínať v oblasti 50 000 frankov, pri Elise Sprint 220 sa očakáva okolo 60 000 frankov.