Správa vodnej nádrže Dobrogea - pri mori, ŠPECIFIKÁCIE týkajúce sa PASARELY z Mamaie

Správa povodia Dobrogea - Litoral (A.B.A.D.L.) zaslala stanovisko týkajúce sa demolácie betónového chodníka pre chodcov v Mamaii, známeho ako kráľovská lávka.

dobrogea

„Promenádny chodník (kasíno - oblasť nábrežia Mamaia) je štruktúra zahrnutá do oblasti turistických pláží súvisiacich so strediskom Mamaia, ktoré sú predmetom zmluvy na projektovanie a realizáciu prác na tému„ Ochrana a rehabilitácia rumunského pobrežia Čierneho mora v Mamaii “v rámci projektu„ Zníženie “ Erozia pobrežia, II. Fáza (2014 - 2020). Podľa štruktúr, ktoré sa na nej vykonali, je táto konštrukcia v pokročilom stave degradácie a nemôže predstavovať bezpečnosť pri prevádzke. V roku 2004 to navrhla C.N. „Správa námorných prístavov“ S.A. Constanta (CNAPMC.) Realizácia projektu, ktorý čiastočne rehabilitoval lávku, pričom v tom čase bolo vyradené jej osadenie do pieskovej oblasti (koniec od pláže lávky). Tento projekt bol pozastavený z dôvodov, ktoré A.B.A.D.L.

Upresňujeme, že vo fáze vypracovania štúdie uskutočniteľnosti pre „Ochranu a rehabilitáciu rumunského pobrežia Čierneho mora v oblasti MAMAIA“ v rámci projektu „Redukcia erózie pobrežia, II. Fáza (2014 - 2020) realizovaného A.B.A.D.L. bolo zohľadnené prípadné vyradenie stavby z prevádzky, ktoré môže byť poškodené nad rámec akejkoľvek možnosti sanácie pôvodnej stavby. Spomíname, že všetky práce na promenádnom chodníku budú vykonané iba so získaním povolení podľa platnej legislatívy na základe schváleného technického projektu a v súlade s technickou expertízou, ktorá bude v rámci projektu aktualizovaná, “informovali zástupcovia ABADL.

Pripomíname, že národná správa „Rumunské vody“, ktorá vedie prostredníctvom správy povodia Dobrogea - Litoral, pokračuje v realizácii rehabilitácie a ochrany degradovaných pláží a útesov, a to najmä zabránením procesu erózie. Konkrétne ide o zníženie pobrežnej erózie, fáza II (2014 - 2020), ktorá pozostáva z pobrežných rehabilitačných prác a zabezpečenia transparentnosti z hľadiska európskeho financovania, pochopenia európskeho príspevku ponúkaného na ochranu a rehabilitáciu rumunskej pobrežnej oblasti. Čierneho mora.

Spoločnosť ABADL začala postupy s cieľom dosiahnuť cieľ, v tomto zmysle získať certifikát urbanizmu zameraný na niekoľko oblastí. Dokumenty sa zameriavajú na: „boj proti erózii pobrežia uskutočnením projektu“ Zníženie erózie pobrežia, fáza II (2014 - 2020): časť 3 ochrana a rehabilitácia rumunského pobrežia Čierneho mora v oblasti kasína Tomis - umiestnenie organizácie miesta a súvisiaci bilbord; ochrana a rehabilitácia rumunského pobrežia Čierneho mora v oblasti Mamaia zrušenie pobrežných štruktúr MM4, MM5, MM6, MM7; organizácia staveniska pre práce - zníženie fázy erózie pobrežia II (2014 - 2020) časť 2 - ochrana a rehabilitácia rumunského pobrežia Čierneho mora v oblasti Mamaia, „zníženie fázy erózie pobrežia II (2014-2020), časť 2 - ochrana a rehabilitácia pobrežia Čierneho mora v oblasti Mamaia - demolácia lávky - oblasť kasína Mamaia ”.

Pri implementácii projektu sa berú do úvahy tieto konkrétne ciele: -ochrana pobrežia Čierneho mora v Rumunsku pred účinkami erózie pobrežia vypracovaním programu osobitných prác zameraných na rehabilitáciu a ochranu pobrežia, priľahlých krajín a suchozemských ekosystémov. ochrana hospodárskej infraštruktúry a sociálnych cieľov ohrozených procesmi morskej erózie; - implementácia integrovaného monitorovacieho programu pobrežnej zóny na podporu strednodobých a dlhodobých prevádzkových a údržbárskych prác (30 rokov). Práce navrhované týmto projektom sú: Stăvilar Edighiol - výmena zariadenia súvisiaceho s priehradným systémom a všetkými súvisiacimi komponentmi; -odstránenie existujúcej pobrežnej stavby v severnej časti evakuačného kanála; - realizácia novej pobrežnej stavby v dĺžke približne 85 m; priehrada Periboina - výmena zariadenia súvisiaceho s priehradným systémom a všetkými súvisiacimi súčasťami;

Berie sa do úvahy aj: ochrana na základni elektrických stĺpov s celkovou dĺžkou asi 150 m; - nová pobrežná ochrana s dĺžkou asi 40 m.

Mamaia: - odstránenie pobrežných pobrežných štruktúr: MM4, MM5, MM6, MM7 a chodníka pre chodcov vedľa kasína - na pláž, približná dĺžka L = 6 950 m, minimálna šírka 100 m; celková dĺžka asi 65 m;

Prístav Tomis: - odstránenie pobrežnej stavby pred kasínom - odstránenie existujúcej pobrežnej obrany v dĺžke približne 790 m - vykonanie novej ochrany pobrežia v dĺžke 790 m;

Agigea: -odstránenie pobrežných štruktúr: Ag1 a ostrohu; -odstránenie existujúcej pobrežnej obrany v dĺžke asi 505 m; -brúsenie pláže, dĺžka približne L = 150 m, s minimálnou šírkou 75 m; Agn2 a Agn3 s celkovou dĺžkou približne 160 m; - vykonávanie nových pobrežných zábran s dĺžkou približne 1250 m;

Eforie: -odstránenie pobrežných štruktúr: ES1, ES2, ES3, ES4, ES5, ES6, ES7, ES8, EN1, EN2, ako aj ponorných priehrad v oblasti Eforie - odstránenie existujúcej obrany brehov v dĺžke približne 1420 m; pláž, približná dĺžka L = 5750 m, s minimálnou šírkou 100 m; - realizácia 4 nových pobrežných štruktúr ECn1, ECn2, ECn3, ESn1, ESn2, ESn3 v celkovej dĺžke približne 3 345 m; - realizácia novej ochrany pobrežia s dĺžkou vo výške 855 m.

Costinesti: -odstránenie existujúcej pobrežnej stavby: CS1; -odstránenie existujúcej pobrežnej obrany v dĺžke asi 300 m; -brúsenie pláže, približná dĺžka L = 2550 m, s minimálnou šírkou 75 m;, Cn2, Cn3, Cn4, Cn5, Cn6 a On7 s celkovou dĺžkou asi 3150 m;

Olymp: - odstránenie pobrežných štruktúr: O1, O2, O3, O4 a južná časť stavby O7, - odstránenie existujúcich pobrežných zábran v dĺžke asi 110 m; 75 m; - realizácia 4 nových pobrežných štruktúr v celkovej dĺžke asi 1655 m; - rozšírenie existujúceho pobrežného objektu O7 v dĺžke asi 315 m.

Jupiter-Neptún: -odstránenie existujúcich pobrežných štruktúr: J1, J3, J4, J5, N1, N2, široká priehrada J2 a N3; -odstránenie existujúcich pobrežných zábran v dĺžke asi 216 m; -odstránenie pešej zóny súvisiacej s pobrežnou stavbou J1; - opätovné pieskovanie pláže, približná dĺžka L = 2550 m, s minimálnou šírkou 75 m; - realizácia 3 nových pobrežných štruktúr Jn1, Nn1, Nn2 v celkovej dĺžke 1365 m;

Rybník Mangalia-Venus-Aurora - odstránenie existujúcich pobrežných štruktúr: V1, V2, V3, A1, A2, A3; - odstránenie širokej ponorenej pobrežnej štruktúry nachádzajúcej sa medzi A1 a V3; - odstránenie existujúcej pobrežnej obrany v dĺžke asi 790 m; - opätovné pieskovanie pláže, približná dĺžka L = 3 100 m, s minimálnou šírkou 75 m; - realizácia 3 nových pobrežných štruktúr Vn1, Vn2, An1 v celkovej dĺžke 2385 m;

Mangalia-Saturn: -odstránenie pobrežných štruktúr: M1, M2, M4, S1, S2, S3, S4, S5 a ponorná priehrada M3; -odstránenie existujúcich pobrežných zábran v dĺžke asi 920 m; -brúsenie pláže, dĺžka približne = 2 500 m, s minimálnou šírkou 75 m; - realizácia 4 nových pobrežných štruktúr Mn1, Mn2, Mn3 a Sn1 v celkovej dĺžke približne 2455 m.

2. mája: - odstránenie pobrežnej stavby: 2M1; - realizácia pobrežnej stavby 2Mn1 - s dĺžkou približne 585 m; - rozvoj oblasti južného útesu - s dĺžkou približne 480 m; približne 420 m: - pieskovanie na pláži, približná dĺžka L = 1650 m, s minimálnou šírkou 75 m;