SPRÁVNA VÝMENA BRZDOVÝCH KOTÚČOV A ŠTÍTKOV DaciaShop Blog
Naša vášeň - miestne auto!
Po prečítaní tohto článku nájdete niekoľko zaujímavých a dôležitých vecí, na ktoré treba pamätať pri výmene brzdových kotúčov a implicitne aj platničiek.
Dodržiavaním krokov a odporúčaní v tomto materiáli sa uistite, že eliminujete všetky príčiny ovalizácie, nerovnomerného opotrebenia alebo hluku z brzdenia v dôsledku nesprávnej inštalácie alebo vynechania funkcií.
Príkladom v tejto prezentácii je brzdový systém sedanu Logan vybaveného pevnými diskami, ale pravidlá sú všeobecne platné pre väčšinu systémov kotúčových bŕzd.
Na úvod sa domnievame, že operáciu vykonávate ako amatérsky mechanik a že nemáte k dispozícii výťah. V takom prípade zaistite vozidlo parkovacou brzdou, ak je to potrebné, a zastavením kolies v uhlopriečke na tej, na ktorej chcete pracovať. Uvoľnite skrutky kolesa a potom umiestnite zdvihák. Odporúčame hydraulický zdvihák typu krokodíl v prospech pôvodného automobilového zdviháka. Pri práci používajte drevený náboj alebo špecializovanú podperu, nespoliehajte sa iba na zdvihák. Demontujte koleso a skontrolujte brzdový systém. Odstráňte zem a hrdzu usadenú na skrutkách, ktoré sa majú povoľovať, pomocou drôtenej kefy (posuvné skrutky, zadné skrutky, skrutky pre nastavenie brzdových kotúčov). Aplikujte včas odmasťovacím sprejom, aby hrdza prenikla a odomknite skrutky.
Aby ste uľahčili ľahkú demontáž čapov a zabránilo sa zablokovaniu okraja strediaceho otvoru, môžete na ne nanášať medenú pastu. Pri prvom demontáži gumového klinu alebo kolesa si budete gratulovať k tejto akcii, keď budú skrutky a koleso demontované bez námahy.
Namontujte koleso a rukou dotiahnite skrutky; utiahnite čo najviac a potom spustite auto na zem. Utiahnite skrutky momentovým kľúčom nastaveným na
10 stanovísk na tému „SPRÁVNA VÝMENA DISKOV A BRZDOVÉ DESTIČKY“
Trikrát som menil disky a po 2000 km sa opäť ovalizujú neviem čo s tým problémom pomôcť
Pomôžeme vám, ak poskytnete ďalšie podrobnosti:
Rok výroby automobilu/motorizácie
Značka/model diskov a platní
Km cestoval medzi ovalizáciami
Mám rovnaký problém, 2 sady už prešli za necelých 2000 km. Náboj bol správne vyčistený, disk namontovaný a rovnomerne utiahnutý. Zostáva skontrolovať poruchu rozbočovača. Myslím si, že ak by bol náboj ohnutý, nemal by môj volant vibrovať pri rýchlosti 130 - 140 km/h? . Čo iné by som mohol skontrolovať? Vďaka
Čo to znamená, že išli? Sú opotrebované? Je zriedený pod úroveň bezpečnosti alebo je ovalizovaný?
Fungujú piesty strmeňa správne, sú strmene čisté a mastné? Ako bola kontrola vykonaná?
To znamená, že môj volant vibruje, keď zabrzdím od 60 km/h vyššie. Disky vyzerajú perfektne len preto, že mám dojem, že boli ovalizované, ide už o druhú sadu diskov. Keď som ich rozobral na prvej aj na poslednej sade, nevšimol som si nerovnomerné opotrebenie tanierov. Spočiatku som si myslel, že je to moja chyba, pretože som pne dobre nevyčistil a trval som na tom druhýkrát. Ak idem nízkou rýchlosťou a stlačím brzdu do určitého bodu, cítim dotyk disku a potom sa ho už nedotýkam, jasný znak toho, že sa stali oválnymi. Aké ďalšie kontroly môžem urobiť?
Použili ste na meranie porovnávacie hodinky, ako je popísané v článku? Aká je indikácia?
Ahoj
Objednal som si u vás ceratec textovú pastu. Aplikácia na kĺzavú plochu brzdových doštičiek je v poriadku?
A do zákulisia som kúpil trw vazelínu na tesnenie. Ok?
Mnohokrat dakujem
Pasta Ceratec sa používa na:
-držiaky strmeňa, kontaktné oblasti brzdového strmeňa, výstupky brzdového strmeňa (kontaktná oblasť brzdového bubna), mechanizmy bubnovej brzdy, vodiace lišty strešného krytu automobilu, kompresory, reťaze alebo svorky batérie, ozubené kolesá mechanizmu stierača, ozubené kolesá atď.
Na kĺzavé plochy sa odporúča použiť keramickú pastu alebo medenú pastu.
Plastické mazivo TRW možno použiť na mazanie pri montáži brzdových obložení, gumových ochranných krytov proti prachu, klzných mechov alebo na upchatie piestových tesnení;
Pre lanká ručnej brzdy a ich prevodové prvky, systém nastavenia bŕzd, posuvné a vodiace skrutky, manžety na ochranu proti prachu;
Všetky popisy a ďalšie informácie nájdete po prístupe k produktom na webovej stránke http://www.daciashop.ro
Ahoj. Auto som kúpil nedávno. Logan 1.6 8V 2009 s 69 000 km na palube. Nedávno pri každom brzdení začal neprimerane brzdiť. Myslím tým, že keď zabrzdím, auto zabrzdí stehy. Dosky sú na polovicu, disky vyzerajú dobre. Niekto tvrdí, že by to bol piest v strmeni a musí sa kúpiť so súpravou na rozloženie strmeňa, iní hovoria o výmene disku a doštičiek. Čo si myslíš, že by mohol byť problém? Vďaka.
Keď je auto vo výťahu, kontroluje sa „mlátenie“ diskov komparačnými hodinami. Nad povolenú hodnotu sú disky a platne vymenené. Pred namontovaním nových diskov skontrolujte vreteno pomocou komparátorových hodín.
Zanechať odpoveď Zrušiť odpoveď
Táto stránka používa Akismet na zníženie spamu. Zistite, ako sa spracovávajú vaše údaje o komentároch.