SRK - EISWETTE II triedy Passat-Verlag 1 250 stavebná správa - Passat Verlag - Všetko
Na jeseň tohto roku chceme vydať ďalšie dva miniatúrne listy s malým záchranným krížnikom druhej triedy Eiswette a trajektom NOK. Práce postupujú. Pre oba modely sú pripravené surové konštrukcie, vyleptané diely sú nakreslené a uvedené do prevádzky.
SRK druhej triedy Eiswette sú najmenšou triedou krížnikov DGzRS s dĺžkou takmer 20 metrov. Jedno skrutkové člny majú posádku 7, z ktorých 3 sú na palube, keď sú nasadené. Novinkou u krížnikov je, že posádka už nespí na palube, ale v staničnej budove na pevnine.
Novinkou pre mňa je, že som prvýkrát dokončil stavbu bez spustenia modelu. Dôvod je ten, že teraz môžem vypočítať manipuláciu s bočnou stenou. S týmto malým trupom so 16 rámami pre výpočet sa úsilie udržiavalo v medziach.
Fotografie ukazujú, že na tomto malom člne môžete rýchlo napredovať. Po takmer dvoch hodinách bol trup tesný. Jediná vec, ktorú si treba uvedomiť, je, že pred pripevnením bočných stien musí byť do luku prilepené kotevné vrecko.
snímky
Upravené raz, naposledy Konpass (19. septembra 2017).
urobil si ďalší dobrý vrh.
Teším sa na hotový model.
"Nie, nie som hlúpy. Mám iba smolu v myslení."
----------------
Projekty:
Dokončené:
Iľjušín IL-14 1:33
Lockheed L-1649 A 1: 100 (1. verzia hotová)
SIBAJAK od Scaldisa 1: 250
Plánované: toľko.
bude krásna jeseň. S množstvom remeselných prác.
veľa pozdravov
Arne
Pozdravujem vás z okraja dánskeho južného Pacifiku
Helgen 1 a 299 BRT Kümo krátko pred uvedením na trh, vrátený majiteľom lode
Helgen 1a prebieha AHTS.
Helgen 2 a viacúčelové nákladné auto 1599 GRT v prevádzke budú prevedené na žiadosť prepravnej spoločnosti
Moin Henning,
to znie znova dobre. Dúfam, že na trajekte NOK je to transportný trajekt a železničný most. Nie, srandujem, teším sa!
pozdrav
Jchen
Ahoj Henning a všetci,
v prílohe niekoľko odkazov s obrázkami lodí, ktoré už jazdia a tých, ktoré sú vo výstavbe:
Stávka na ľad (severná pláž 2008)
Eugen (2009 Greifswalder Oie)
Theodor Storm (2011 Büsum, existujú aj ďalšie lode s rovnakým menom)
Pidder Lüng (Zoznam 2013/Sylt)
SK 38 (jeseň 2017 stanica Greifswalder Oie)
SK 39 (2018 stanica Maasholm/Schlei)
Záďová oblasť v podvodnom trupe sa výrazne zmenila od prvej k nasledujúcim lodiam, rovnako ako usporiadanie zábradlia valu na trupe (druhá, tenšia bola pridaná aj medzi čiarou ponoru a hornou časťou zábradlia).
Dva stále rozostavané člny dostanú tiež ďalší pracovný čln. Je to Arctic SAR 17 od fínskej spoločnosti Arctic Boats.
snímky
Veľa pozdravov z Laboe
Upravené 4-krát, naposledy Dirk Göttsch (27. októbra 2017).
Vždy si myslím, že záchranárske krížniky sú skvelé, takže sa na tento mini luk veľmi teším!
Veľa pozdravov, Nils
Ďakujeme za váš záujem a ďakujem, Dirku, za vaše odkazy a rady !
Na dokončenie trupu je ešte treba niektoré časti postaviť. Najprv je to stenová lišta, ktorú podopierajú blatníky vpredu a vzadu. Na bočnej stene je malé označenie pre ďalší pás, ktorý nemá iba EISWETTE, aby bolo možné pásik správne umiestniť. Nad vodným priechodom pri luku je pripevnená ochrana proti striekajúcej vode. A potom je tu oblúk s vnútorným fungovaním, ktorý sa skladá z podpier, pätiek, pätiek, ventilátorov s husím krkom a záchranných viest.
snímky
Jeseň sa začne o dva dni
Plánujete tieto lode opäť s rôznymi možnosťami mien lodí? Už to trochu znelo z tvojho popisu.
Páči sa mi a teším sa, hlavne nafukovačka. uh RIB!
Lg
Thomas
Áno, Thomas, malo by byť možné postaviť všetky štyri člny tejto triedy, EISWETTE, EUGEN, THEODOR STORM a PIDDER LÜNG.
Štruktúra druhej triedy EISWETTE je geometricky dosť komplikovaná kvôli úrovniam posunu a tromi šikmými čelami. Preto bolo potrebných viac podporných štruktúr ako obvykle. Fotografie ukazujú postup výstavby.
Mimochodom, každý, kto si myslí, že dvere batožinového priestoru sú príliš široké, má pravdu. Urobil som chybu, ale všimol som si to, až keď už boli pripevnené bočné steny. Preto som pokračoval v stavbe s rozšírenými dverami batožinového priestoru. Helmut bude riadiť zostavovanie opravenej verzie.
snímky
Na dokončenie konštrukcie bolo potrebné pripevniť ťažný hák k zadnej stene a skrinku na pravý bok, ktorá slúži aj ako lezecká pomôcka. Po stranách boli doplnené typové štítky a svetlomety. Keďže som si vybral THEODOR STORM umiestnenú v Büsume, musel som dovybaviť pásik jemného trenia na trupe. Vpredu stále chýbal hanzový kríž a v kabíne chýbala palubná doska a záchranná vesta.